Yugo 55A
vyrábané január 1987 – január 1992 · trojdverová, hatchback · 5 rýchl., manuálna · benzín
Všeobecne5
| Typ karosérie | trojdverová, hatchback |
|---|---|
| Prevodovka | 5 rýchl., manuálna |
| Počet sedadiel | 5 |
| Začiatok výroby | január 1987 |
| Ukončenie výroby | január 1992 |
Pohon7
| Hnacia náprava | predná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | benzín |
| Výkon | 40 kW (54 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 40 |
| Maximálny výkon (k) | 54 |
| Max. krútiaci moment | 77 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 4, v rade |
|---|---|
| Ventily na valec | 2 |
| Objem motora | 1116 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 80,0 x 55,5 mm |
| Kompresný pomer | 9,2 :1 |
| Max. výkon | 40 kW (54 k) |
| Výkon (kW) | 40 |
| Výkon (k) | 54 |
| Otáčky pri max. výkone | 6000 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 77 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 3000 ot./min |
| Palivový systém | carburettor |
| Ovládanie ventilov | OHC |
| Turbo | nie |
| Katalyzátor | nie |
| Objem nádrže | 32 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 147 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 16,8 s |
| Monitor spotreby | — |
Spotreba (NEDC)6
| Spotreba v meste | — |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | — |
| Kombinovaná spotreba | 7,5 l/100 km |
| CO2 emisie | — |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 3490 mm |
|---|---|
| Šírka | 1542 mm |
| Výška | 1335 mm |
| Rázvor | 2150 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1308 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1312 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 790 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 400 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1190 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | 800 kg |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | 500 kg |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | 50 kg |
Batožina1
| Kapacita batožinového priestoru | 170 – 750 l |
|---|
Podvozok9
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | listové pružiny |
| Predný stabilizátor | áno |
| Zadný stabilizátor | nie |
| Predné brzdy | kotúčové |
| Zadné brzdy | bubnové |
| Veľkosť predných pneumatík | 145SR13 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 145SR13 |
| Polomer otáčania | 9,5 m |
Prevodovka7
| 1. stupeň | 4,09:1 |
|---|---|
| 2. stupeň | 2,24:1 |
| 3. stupeň | 1,47:1 |
| 4. stupeň | 1,04:1 |
| 5. stupeň | 0,86:1 |
| Spiatočka | 3,71:1 |
| Rozvodovka | 3,76:1 |
Interiérmá 2 · nemá 27
| Sklopné zadné sedadlá | áno |
|---|---|
| Ukazovateľ teploty chladiacej vody | áno |
Nemá / neuvádza sa (27)
Výškovo nastaviteľné sedadlá, Bedrová opierka, Elektrické nastavenie sedadiel, Vyhrievané sedadlá, Odvetrávané sedadlá, Športové sedadlá, Kožou potiahnutý volant, Nastaviteľný volant, Vyhrievaný volant, Kožené čalúnenie, Zadné opierky hlavy, Posuvné zadné sedadlá, Stredová lakťová opierka, Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, Lampa(y) na čítanie, Osvetlené make-up zrkadlo, Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky, Tachometer, Počítadlo dní, Ukazovateľ vonkajšej teploty, Palubný počítač, Audio systém, Digitálne rádio (DAB), Ovládacie prvky pre audio na volante, Zvukový vstup, Navigácia, Bluetooth
Servis a záruka3
| Servis | 5.000 km / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | 1 rok, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | 6 rokov |
Ďalšie motorizácie Yugo A-serie (1987 – 1994)
- 45A · benzín · 33 kW (45 k) · 1 verzia
- Yugo 45A4 rýchl., manuálna33 kW45 k
- 55A · benzín · 40 kW (54 k) · 1 verzia
- Yugo 55A5 rýchl., manuálna40 kW54 k
- 65A · benzín · 48 kW (65 k) · 2 verzie
- Yugo 65A5 rýchl., manuálna48 kW65 k
- Yugo 65A EFi5 rýchl., manuálna48 kW65 k
Yugo 55A – o aute
Yugo 55A je automobil, ktorý sa stal symbolom svojej doby a v mnohých krajinách, najmä v bývalej Juhoslávii, bol obľúbeným dopravným prostriedkom. Tento model sa vyrábal v rokoch 1987 až 1994 a jeho dizajn bol založený na modeli Fiat 127, čo sa odráža v jeho kompaktných rozmeroch a praktickosti.
Yugo 55A je poháňaný benzínovým motorom s výkonom 40 kW, čo zodpovedá približne 54 konským silám. Tento motor je známy svojou spoľahlivosťou a jednoduchou údržbou, čo bolo v čase jeho výroby veľmi cenené, najmä v podmienkach, kde bola dostupnosť náhradných dielov často obmedzená. Motor je spojený s päťstupňovou manuálnou prevodovkou, ktorá umožňuje vodičovi efektívne využívať výkon motora a prispôsobovať sa rôznym jazdným podmienkam. Vďaka tomu je jazda s Yugo 55A nielen pohodlná, ale aj ekonomická.
Dizajn Yuga 55A je charakteristický svojou jednoduchosťou a funkčnosťou. Exteriér auta je kompaktný, čo z neho robí ideálne vozidlo do mestského prostredia, kde sa často stretávame s úzkymi ulicami a obmedzenými parkovacími možnosťami. Interiér Yuga je prekvapivo priestranný na svoju veľkosť, s dostatočným miestom pre štyroch cestujúcich. Sedadlá sú jednoduché, ale pohodlné, a palubná doska je prehľadná, čo uľahčuje orientáciu pri jazde.
Jednou z hlavných predností Yuga 55A je jeho cenová dostupnosť, čo z neho robilo populárnu voľbu nielen pre mladých vodičov, ale aj pre rodiny s obmedzeným rozpočtom. V čase svojho vzniku bol Yugo považovaný za auto, ktoré ponúkalo dobrý pomer ceny a kvality, a aj dnes si mnohí pamätajú na jeho bezstarostnú jazdu a nízke náklady na prevádzku.
Aj keď Yugo 55A už nie je v súčasnosti tak rozšírené, jeho kultúrny a historický význam pre mnohých ľudí zostáva nezabudnuteľný. Dnes je často predmetom zberateľskej vášne a nostalgie, a to nielen v Juhoslávii, ale aj v iných krajinách, kde sa tento automobil dostal. Pre mnohých je Yugo 55A viac než len auto; je to kus histórie, ktorý evokuje spomienky na časy, keď bol symbolom praktického a dostupného motorového vozidla.
Partnerský odkaz