Audi 200 Quattro
vyrábané október 1984 – október 1986 · štvordverová, sedan · 5 rýchl., manuálna · benzín
Všeobecne6
| Typ karosérie | štvordverová, sedan |
|---|---|
| Prevodovka | 5 rýchl., manuálna |
| Počet sedadiel | 5 |
| Segment | F (veľké) |
| Začiatok výroby | október 1984 |
| Ukončenie výroby | október 1986 |
Pohon7
| Hnacia náprava | predná+zadná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | benzín |
| Výkon | 134 kW (182 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 134 |
| Maximálny výkon (k) | 182 |
| Max. krútiaci moment | 252 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 5, v rade |
|---|---|
| Ventily na valec | 2 |
| Objem motora | 2144 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 79,5 x 86,4 mm |
| Kompresný pomer | 8,8 :1 |
| Max. výkon | 134 kW (182 k) |
| Výkon (kW) | 134 |
| Výkon (k) | 182 |
| Otáčky pri max. výkone | 5700 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 252 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 3600 ot./min |
| Palivový systém | viacbodové vstrekovanie |
| Ovládanie ventilov | OHC |
| Turbo | áno |
| Katalyzátor | nie |
| Objem nádrže | 80 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 230 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 8,1 s |
| Monitor spotreby | — |
Spotreba (NEDC)6
| Spotreba v meste | — |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | — |
| Kombinovaná spotreba | 10,1 l/100 km |
| CO2 emisie | — |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 4807 mm |
|---|---|
| Šírka | 1814 mm |
| Výška | 1422 mm |
| Rázvor | 2687 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1468 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1469 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 1399 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 561 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1960 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | 1700 kg |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | 680 kg |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | 75 kg |
Batožina1
| Kapacita batožinového priestoru | 570 l |
|---|
Podvozok9
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | vinuté pružiny |
| Predný stabilizátor | áno |
| Zadný stabilizátor | áno |
| Predné brzdy | odvetrávané kotúčové |
| Zadné brzdy | kotúčové |
| Veľkosť predných pneumatík | 205/60VR15 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 205/60VR15 |
| Polomer otáčania | 11,6 m |
Bezpečnosťmá 1 · nemá 25
| ABS | áno |
|---|
Nemá / neuvádza sa (25)
Výsledok crash testu, Distribúcia brzdnej sily, Brzdový asistent, Pomoc pri núdzovom brzdení, Asistent mŕtveho uhla, Kontrola stability, Kontrola trakcie, Obmedzený sklzový diferenciál, Airbag vodiča, Airbag spolujazdca, Bočné airbagy, Hlavové airbagy, Kolenný airbag vodiča, Asistent rozbehu do kopca, Asistent jazdných pruhov, Asistent mŕtveho uhla, Senzor únavy, Senzor tlaku v pneumatikách, Mestský bezpečnostný systém, Nočné videnie s rozpoznaním osôb, Systém pred kolíziou, Asistent diaľkových svetiel, Rozpoznávanie dopravných značiek, Systém varovania pred kolíziou, Automatické ovládanie úrovne
Exteriérmá 4 · nemá 17
| Stierače s cyklovačom | áno |
|---|---|
| Metalíza | áno |
| Tónované sklá | áno |
| Predné hmlové svetlá | áno |
Nemá / neuvádza sa (17)
Hliníkové disky, Posuvná / sklopná strecha, Panoramatická strecha, Strešné lyžiny, Lakované nárazníky, Prepážka za prednými sedadlami, Elektrické spätné zrkadlá, Sklopné vonkajšie spätné zrkadlá, Vonkajšie spätné zrkadlá s automatickým stmievaním, Smerové svetlo vo vonkajších zrkadlách, Automatické zapnutie svetiel, Xenónové svetlá, LED svetlomety, Zadné LED osvetlenie, Svetlá na denné svietenie, Ostrekovače svetiel, Poplašné zariadenie
Interiérmá 9 · nemá 20
| Výškovo nastaviteľné sedadlá | áno (šofér) |
|---|---|
| Športové sedadlá | áno |
| Kožou potiahnutý volant | áno |
| Zadné opierky hlavy | áno |
| Lampa(y) na čítanie | áno (predné a zadné) |
| Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky | áno |
| Tachometer | áno |
| Počítadlo dní | áno |
| Ukazovateľ teploty chladiacej vody | áno |
Nemá / neuvádza sa (20)
Bedrová opierka, Elektrické nastavenie sedadiel, Vyhrievané sedadlá, Odvetrávané sedadlá, Nastaviteľný volant, Vyhrievaný volant, Kožené čalúnenie, Sklopné zadné sedadlá, Posuvné zadné sedadlá, Stredová lakťová opierka, Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, Osvetlené make-up zrkadlo, Ukazovateľ vonkajšej teploty, Palubný počítač, Audio systém, Digitálne rádio (DAB), Ovládacie prvky pre audio na volante, Zvukový vstup, Navigácia, Bluetooth
Komfortmá 6 · nemá 8
| Centrálne zamykanie dverí | áno |
|---|---|
| Bezkľúčový vstup/štartovanie | áno |
| Elektrické okná | áno (predné a zadné) |
| Posilňovač riadenia | áno |
| Tempomat | áno |
| Klimatizácia | áno (automatická) |
Nemá / neuvádza sa (8)
Tlačidlo štart, Riadiaci obvod, Ovládanie teploty vľavo/vpravo, Parkovacie senzory, Cúvacia kamera, Parkovací automat, Elektrická parkovacia brzda, Štart / stop systém
Servis a záruka3
| Servis | premenlivý / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | - year, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | — |
Ďalšie motorizácie Audi 200 (1984 – 1991)
- 200 · benzín · 101 kW (138 k) · 1 verzia
- Audi 2005 rýchl., manuálna101 kW138 k
- Quattro · benzín · 121 kW (165 k) · 4 verzie
- Audi 200 Quattro5 rýchl., manuálna121 kW165 k
- Audi 200 Quattro5 rýchl., manuálna134 kW182 k
- Audi 200 Quattro5 rýchl., manuálna147 kW200 k
- Audi 200 Quattro 20V5 rýchl., manuálna162 kW220 k
- Turbo · benzín · 121 kW (165 k) · 6 verzií
- Audi 200 Turbo4 rýchl., automatická121 kW165 k
- Audi 200 Turbo5 rýchl., manuálna121 kW165 k
- Audi 200 Turbo4 rýchl., automatická134 kW182 k
- Audi 200 Turbo5 rýchl., manuálna134 kW182 k
- Audi 200 Turbo3 rýchl., automatická147 kW200 k
- Audi 200 Turbo5 rýchl., manuálna147 kW200 k
Audi 200 Quattro – o aute
Audi 200 Quattro, vyrábané od októbra 1984 do októbra 1986, je automobil, ktorý sa stal ikonou svojej doby a významne prispel k popularizácii pohonu všetkých štyroch kolies. Tento model, ktorý bol súčasťou série 2, bol známy svojou kombináciou výkonu, komfortu a inovácií, ktoré z neho robili skutočne výnimočné vozidlo.
Pod kapotou Audi 200 Quattro sa nachádzal silný benzínový motor s výkonom 134 kW (182 hp), ktorý umožňoval dynamické jazdné vlastnosti a vynikajúcu akceleráciu. Motor bol kombinovaný s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou, ktorá poskytovala vodičovi úplnú kontrolu nad výkonom vozidla a umožňovala mu vychutnať si jazdu na plno. Tento systém prevodovky bol navrhnutý tak, aby ponúkal hladké a presné radenie, čo prispievalo k celkovému zážitku z jazdy.
Pohon Quattro, charakteristický pre značku Audi, zabezpečoval vynikajúcu trakciu a stabilitu na rôznych povrchoch, čím sa Audi 200 Quattro stalo ideálnym spoločníkom nielen na cestách, ale aj v náročnejších podmienkach. Tento systém pohonu všetkých kolies bol revolučný a prispel k úspechom Audi v motoristických súťažiach, najmä v rally.
Dizajn Audi 200 Quattro bol typický pre značku, s elegantnými líniami a robustnou siluetou, ktorá vyžarovala prémiovosť a kvalitu. Interiér bol navrhnutý s dôrazom na pohodlie a luxus, s kvalitnými materiálmi a modernými technológiami tej doby. Vybavenie vozidla zahrňovalo komfortné sedadlá, kvalitný audiosystém a množstvo praktických funkcií, ktoré zabezpečovali pohodlnú a príjemnú jazdu.
Audi 200 Quattro sa stalo obľúbeným aj medzi automobilovými nadšencami, ktorí ocenili jeho výkon a schopnosti. Tento model bol nielen praktickým autom na každodenné jazdenie, ale aj výkonným vozidlom, ktoré sa dalo využiť na športové jazdenie alebo dlhé cesty. Jeho popularita sa prejavila aj v množstve ocenení, ktoré získal počas svojej existencie.
V súčasnosti je Audi 200 Quattro vyhľadávaným zberateľským autom, ktoré si zachovalo svoje miesto v histórii automobilizmu. Jeho kombinácia výkonu, technológie a luxusu z neho robí skutočne výnimočný model, ktorý si zaslúži pozornosť a uznanie.
Fotogaléria Audi 200
Partnerský odkaz