Audi R8 4.2 FSI quattro
vyrábané október 2012 – december 2015 · dvojdverová, coupé · 7 rýchl., automatická · benzín
Všeobecne6
| Typ karosérie | dvojdverová, coupé |
|---|---|
| Prevodovka | 7 rýchl., automatická |
| Počet sedadiel | 2 |
| Segment | H (športové) |
| Začiatok výroby | október 2012 |
| Ukončenie výroby | december 2015 |
Pohon7
| Hnacia náprava | predná+zadná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | benzín |
| Výkon | 316 kW (430 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 316 |
| Maximálny výkon (k) | 430 |
| Max. krútiaci moment | 430 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 8, v motor |
|---|---|
| Ventily na valec | 4 |
| Objem motora | 4163 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 84,5 x 92,8 mm |
| Kompresný pomer | 12,5 :1 |
| Max. výkon | 316 kW (430 k) |
| Výkon (kW) | 316 |
| Výkon (k) | 430 |
| Otáčky pri max. výkone | 7900 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 430 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 4500 ot./min |
| Palivový systém | priame vstrekovanie |
| Ovládanie ventilov | DOHC |
| Turbo | nie |
| Katalyzátor | bežný |
| Objem nádrže | 75 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 300 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 4,3 s |
| Monitor spotreby | — |
Spotreba (NEDC)7
| Spotreba v meste | 19,3 l/100 km |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | 8,4 l/100 km |
| Kombinovaná spotreba | 12,4 l/100 km |
| CO2 emisie | 289 g/km |
| Energetický štítok | G |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 4440 mm |
|---|---|
| Šírka | 1904 mm |
| Výška | 1252 mm |
| Rázvor | 2650 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1632 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1593 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 1560 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 325 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1885 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | 920 kg |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | 1095 kg |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | — |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | — |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | — |
Batožina2
| Kapacita batožinového priestoru | 100 l |
|---|---|
| Výška prahu zdvihu | 620 mm |
Vnútorné rozmery6
| Vzdialenosť operadlo / pedále | 900 – 1150 mm |
|---|---|
| Predná svetlá výška | 890 – 955 mm |
| Dĺžka predného operadla | 690 mm |
| Dĺžka predného sedadla | 510 mm |
| Predná vstupná výška | 385 mm |
| Predná vnútorná šírka | 1475 mm |
Podvozok9
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | vinuté pružiny |
| Predný stabilizátor | áno |
| Zadný stabilizátor | áno |
| Predné brzdy | odvetrávané kotúčové |
| Zadné brzdy | kotúčové |
| Veľkosť predných pneumatík | 235/40 R18 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 285/35 R18 |
| Polomer otáčania | 11,8 m |
Prevodovka10
| 1. stupeň | 3,13:1 |
|---|---|
| 2. stupeň | 2,59:1 |
| 3. stupeň | 1,88:1 |
| 4. stupeň | 1,14:1 |
| 5. stupeň | 0,90:1 |
| 6. stupeň | 0,88:1 |
| 7. stupeň | 0,65:1 |
| Spiatočka | 2,65:1 |
| Rozvodovka | 3,59:1 |
| Otáčky pri 120 km/h (teoreticky) | 2.300 ot./min |
Bezpečnosťmá 11 · nemá 15
| ABS | áno |
|---|---|
| Distribúcia brzdnej sily | áno |
| Brzdový asistent | áno |
| Kontrola stability | áno |
| Kontrola trakcie | áno |
| Obmedzený sklzový diferenciál | áno |
| Airbag vodiča | áno |
| Airbag spolujazdca | áno |
| Bočné airbagy | áno (predné) |
| Hlavové airbagy | áno (predné) |
| Senzor tlaku v pneumatikách | áno |
Nemá / neuvádza sa (15)
Výsledok crash testu, Pomoc pri núdzovom brzdení, Asistent mŕtveho uhla, Kolenný airbag vodiča, Asistent rozbehu do kopca, Asistent jazdných pruhov, Asistent mŕtveho uhla, Senzor únavy, Mestský bezpečnostný systém, Nočné videnie s rozpoznaním osôb, Systém pred kolíziou, Asistent diaľkových svetiel, Rozpoznávanie dopravných značiek, Systém varovania pred kolíziou, Automatické ovládanie úrovne
Exteriérmá 15 · nemá 6
| Stierače s cyklovačom | áno (dažďový senzor) |
|---|---|
| Hliníkové disky | áno |
| Metalíza | za príplatok |
| Lakované nárazníky | áno |
| Tónované sklá | áno |
| Elektrické spätné zrkadlá | áno (vyhrievané) |
| Sklopné vonkajšie spätné zrkadlá | nie |
| Vonkajšie spätné zrkadlá s automatickým stmievaním | nie |
| Smerové svetlo vo vonkajších zrkadlách | áno |
| Predné hmlové svetlá | áno |
| Automatické zapnutie svetiel | áno |
| Xenónové svetlá | áno |
| Svetlá na denné svietenie | áno |
| Ostrekovače svetiel | áno |
| Poplašné zariadenie | áno |
Nemá / neuvádza sa (6)
Posuvná / sklopná strecha, Panoramatická strecha, Strešné lyžiny, Prepážka za prednými sedadlami, LED svetlomety, Zadné LED osvetlenie
Interiérmá 20 · nemá 9
| Výškovo nastaviteľné sedadlá | áno |
|---|---|
| Bedrová opierka | za príplatok |
| Elektrické nastavenie sedadiel | za príplatok |
| Vyhrievané sedadlá | za príplatok |
| Športové sedadlá | áno |
| Kožou potiahnutý volant | áno |
| Nastaviteľný volant | áno (výška & hĺbka) |
| Kožené čalúnenie | áno |
| Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním | áno |
| Osvetlené make-up zrkadlo | áno |
| Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky | áno |
| Tachometer | áno |
| Počítadlo dní | áno |
| Ukazovateľ teploty chladiacej vody | áno |
| Ukazovateľ vonkajšej teploty | áno |
| Palubný počítač | áno |
| Audio systém | áno |
| Ovládacie prvky pre audio na volante | áno |
| Zvukový vstup | áno |
| Bluetooth | za príplatok |
Nemá / neuvádza sa (9)
Odvetrávané sedadlá, Vyhrievaný volant, Zadné opierky hlavy, Sklopné zadné sedadlá, Posuvné zadné sedadlá, Stredová lakťová opierka, Lampa(y) na čítanie, Digitálne rádio (DAB), Navigácia
Komfortmá 8 · nemá 6
| Centrálne zamykanie dverí | áno |
|---|---|
| Bezkľúčový vstup/štartovanie | áno |
| Riadiaci obvod | áno |
| Elektrické okná | áno (predné) |
| Posilňovač riadenia | áno |
| Tempomat | áno |
| Klimatizácia | áno (automatická) |
| Ovládanie teploty vľavo/vpravo | áno |
Nemá / neuvádza sa (6)
Tlačidlo štart, Parkovacie senzory, Cúvacia kamera, Parkovací automat, Elektrická parkovacia brzda, Štart / stop systém
Servis a záruka3
| Servis | premenlivý / 2 roky |
|---|---|
| Všeobecná záruka | 2 roky, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | 12 rokov |
Ďalšie motorizácie Audi R8 (2012 – 2015)
- 4.2 FSI · benzín · 316 kW (430 k) · 2 verzie
- Audi R8 4.2 FSI quattro6 rýchl., manuálna316 kW430 k
- Audi R8 4.2 FSI quattro7 rýchl., automatická316 kW430 k
- 5.2 FSI · benzín · 404 kW (550 k) · 4 verzie
- Audi R8 5.2 FSI Plus quattro6 rýchl., manuálna404 kW550 k
- Audi R8 5.2 FSI Plus quattro7 rýchl., automatická404 kW550 k
- Audi R8 5.2 FSI quattro6 rýchl., manuálna386 kW525 k
- Audi R8 5.2 FSI quattro7 rýchl., automatická386 kW525 k
Audi R8 4.2 FSI quattro – o aute
Audi R8 4.2 FSI quattro je fascinujúce športové auto, ktoré sa vyrábalo v rokoch 2012 až 2015. Je to model, ktorý sa preslávil nielen svojím jedinečným dizajnom, ale aj výnimočnými jazdnými vlastnosťami a vysokým výkonom. Jednou z najvýraznejších charakteristík tohto vozidla je jeho motor. R8 4.2 FSI je vybavená 4,2-litrovým V8 motorom, ktorý produkuje výkon 316 kW, čo je ekvivalent 430 konských síl. Tento motor poskytuje impozantný krútiaci moment a umožňuje autu dosiahnuť vysoké rýchlosti s minimálnym úsilím.
Vďaka inovatívnemu systému pohonu quattro, ktorý zabezpečuje stály pohon všetkých štyroch kolies, sa Audi R8 4.2 FSI môže pochváliť excelentnou priľnavosťou na ceste, čo je ideálne pre športovú jazdu. Nezáleží na poveternostných podmienkach, auto si zachováva stabilitu a ovládateľnosť, čo z neho robí perfektne vyvážené vozidlo pre nadšencov rýchlej jazdy.
R8 je tiež vybavená 7-stupňovou sekvenčnou automatickou prevodovkou, ktorá umožňuje rýchle a presné radenie prevodových stupňov. S touto prevodovkou sa jazda stáva ešte dynamickejšou, pretože vodič môže vnímať bezprostredný pocit z radenia, čo zvyšuje zážitok z jazdy. Prevodovka je navrhnutá tak, aby zabezpečila maximálnu efektivitu a výkon, čím prispieva k celkovému športovému charakteru vozidla.
Dizajn Audi R8 4.2 FSI je ďalším aspektom, ktorý zaslúži pozornosť. Auto má aerodynamický tvar, ktorý znižuje odpor vzduchu a zvyšuje stabilitu pri vyšších rýchlostiach. Predná časť so charakteristickou mriežkou chladiča a ostro rezanými svetlometmi dáva autu agresívny vzhľad, zatiaľ čo zadná časť s dvojitými výfukmi a širokým nárazníkom podčiarkuje jeho športový charakter.
Interiér Audi R8 je rovnako impozantný. Použité materiály sú prvotriedne, s kombináciou kože, hliníka a karbónových vláken. Vodič a spolujazdec sú obklopení luxusom a pohodlím, pričom palubná doska je prehľadne usporiadaná s modernými technológiami a intuitívnym ovládaním.
Celkovo, Audi R8 4.2 FSI quattro je auto, ktoré spája výkon, eleganciu a technológiu, a je ideálnou voľbou pre tých, ktorí hľadajú nezabudnuteľný zážitok z jazdy. S jeho výnimočnými jazdnými vlastnosťami a luxusným interiérom si tento model získal srdcia mnohých automobilových nadšencov po celom svete.
Fotogaléria Audi R8
Partnerský odkaz