Citroën Visa Club
vyrábané január 1979 – marec 1981 · päťdverová, hatchback · 4 rýchl., manuálna · benzín
Všeobecne6
| Typ karosérie | päťdverová, hatchback |
|---|---|
| Prevodovka | 4 rýchl., manuálna |
| Počet sedadiel | 4 |
| Segment | B (malé) |
| Začiatok výroby | január 1979 |
| Ukončenie výroby | marec 1981 |
Pohon7
| Hnacia náprava | predná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | benzín |
| Výkon | 26 kW (36 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 26 |
| Maximálny výkon (k) | 36 |
| Max. krútiaci moment | 51 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 2, boxer |
|---|---|
| Ventily na valec | 2 |
| Objem motora | 652 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 77,0 x 70,0 mm |
| Kompresný pomer | 9,0 :1 |
| Max. výkon | 26 kW (36 k) |
| Výkon (kW) | 26 |
| Výkon (k) | 36 |
| Otáčky pri max. výkone | 5500 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 51 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 3500 ot./min |
| Palivový systém | carburettor |
| Ovládanie ventilov | OHC |
| Turbo | nie |
| Katalyzátor | nie |
| Objem nádrže | 40 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 124 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 26,2 s |
| Monitor spotreby | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 3690 mm |
|---|---|
| Šírka | 1510 mm |
| Výška | 1408 mm |
| Rázvor | 2430 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1292 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1241 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 735 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 330 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1065 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | 500 kg |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | 370 kg |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | 40 kg |
Batožina1
| Kapacita batožinového priestoru | 300 – 694 l |
|---|
Podvozok9
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | vinuté pružiny |
| Predný stabilizátor | áno |
| Zadný stabilizátor | nie |
| Predné brzdy | kotúčové |
| Zadné brzdy | bubnové |
| Veľkosť predných pneumatík | 135SR13 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 135SR13 |
| Polomer otáčania | 9,3 m |
Interiérmá 2 · nemá 27
| Sklopné zadné sedadlá | áno |
|---|---|
| Počítadlo dní | áno |
Nemá / neuvádza sa (27)
Výškovo nastaviteľné sedadlá, Bedrová opierka, Elektrické nastavenie sedadiel, Vyhrievané sedadlá, Odvetrávané sedadlá, Športové sedadlá, Kožou potiahnutý volant, Nastaviteľný volant, Vyhrievaný volant, Kožené čalúnenie, Zadné opierky hlavy, Posuvné zadné sedadlá, Stredová lakťová opierka, Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, Lampa(y) na čítanie, Osvetlené make-up zrkadlo, Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky, Tachometer, Ukazovateľ teploty chladiacej vody, Ukazovateľ vonkajšej teploty, Palubný počítač, Audio systém, Digitálne rádio (DAB), Ovládacie prvky pre audio na volante, Zvukový vstup, Navigácia, Bluetooth
Servis a záruka3
| Servis | 10.000 km / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | 1 rok, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | 1 rok |
Ďalšie motorizácie Citroën Visa (1979 – 1981)
- Club · benzín · 26 kW (36 k) · 1 verzia
- Citroën Visa Club4 rýchl., manuálna26 kW36 k
- Special · benzín · 26 kW (36 k) · 1 verzia
- Citroën Visa Special4 rýchl., manuálna26 kW36 k
- Super · benzín · 41 kW (57 k) · 1 verzia
- Citroën Visa Super4 rýchl., manuálna41 kW57 k
Citroën Visa Club – o aute
Citroën Visa Club je kompaktný automobil, ktorý bol vyrábaný francúzskou automobilkou Citroën v období od januára 1979 do marca 1981. Tento model bol známy svojou praktickosťou, ekonomikou a zaujímavým dizajnom, ktorý sa hodil do doby svojho vzniku. Visa Club bola jednou z variantov modelu Visa, ktorý bol navrhnutý na to, aby sa stal dostupným a obľúbeným autom pre širokú verejnosť.
Pod kapotou Citroënu Visa Club sa nachádzal motor s výkonom 26 kW, čo zodpovedá približne 36 konským silám. Tento motor bol známy svojou spoľahlivosťou a nízkou spotrebou paliva, čo bolo v tej dobe veľmi žiadané. Motor bol kombinovaný so štvorstupňovou manuálnou prevodovkou, ktorá umožňovala vodičom efektívne ovládať výkon auta a prispôsobovať sa rôznym jazdným podmienkam. Vďaka nízkemu výkonu bol Visa Club vhodný najmä na mestské jazdenie, kde sa ukazoval ako obratný a praktický automobil.
Dizajn Citroënu Visa Club bol charakteristický zaoblenými líniami a kompaktnými rozmermi, čo prispievalo k jeho elegantnému a modernému vzhľadu. Interiér auta bol funkčne usporiadaný, s dôrazom na pohodlie pasažierov. Miest na sedenie bolo dostatok pre štyroch cestujúcich, pričom batožinový priestor ponúkal primeraný objem na bežné nákupy a výlety.
Visa Club bola predovšetkým určená pre rodiny a jednotlivcov, ktorí hľadali ekonomické a praktické auto pre každodenné používanie. Mnoho užívateľov ocenilo nízke náklady na údržbu a prevádzku, ako aj dobré jazdné vlastnosti. V tejto dobe, keď sa automobilový trh začínal orientovať na úsporu paliva a efektívnosť, sa Citroën Visa Club ukázal ako primeraná voľba pre mnohých vodičov.
Vzhľadom na svoje vlastnosti a cenovú dostupnosť, Citroën Visa Club sa stal populárnym modelom vo viacerých európskych krajinách, a aj dnes má svojich priaznivcov medzi zberateľmi a automobilovými nadšencami. Jeho história a jedinečné charakteristiky ho robia zaujímavou súčasťou automobilovej kultúry 70. a 80. rokov.
Fotogaléria Citroën Visa
Partnerský odkaz