Citroën Visa Super
vyrábané február 1979 – marec 1981 · päťdverová, hatchback · 4 rýchl., manuálna · benzín
Všeobecne6
| Typ karosérie | päťdverová, hatchback |
|---|---|
| Prevodovka | 4 rýchl., manuálna |
| Počet sedadiel | 5 |
| Segment | B (malé) |
| Začiatok výroby | február 1979 |
| Ukončenie výroby | marec 1981 |
Pohon7
| Hnacia náprava | predná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | benzín |
| Výkon | 41 kW (57 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 41 |
| Maximálny výkon (k) | 57 |
| Max. krútiaci moment | 79 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 4, v rade |
|---|---|
| Ventily na valec | 2 |
| Objem motora | 1124 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 72,0 x 69,0 mm |
| Kompresný pomer | 9,2 :1 |
| Max. výkon | 41 kW (57 k) |
| Výkon (kW) | 41 |
| Výkon (k) | 57 |
| Otáčky pri max. výkone | 6250 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 79 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 3000 ot./min |
| Palivový systém | carburettor |
| Ovládanie ventilov | OHC |
| Turbo | nie |
| Katalyzátor | nie |
| Objem nádrže | 40 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 144 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 16,6 s |
| Monitor spotreby | — |
Spotreba (NEDC)6
| Spotreba v meste | — |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | — |
| Kombinovaná spotreba | 7,7 l/100 km |
| CO2 emisie | — |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 3690 mm |
|---|---|
| Šírka | 1510 mm |
| Výška | 1408 mm |
| Rázvor | 2430 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1292 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1241 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 800 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 410 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1210 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | 750 kg |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | 400 kg |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | 40 kg |
Batožina1
| Kapacita batožinového priestoru | 300 – 694 l |
|---|
Podvozok9
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | vinuté pružiny |
| Predný stabilizátor | áno |
| Zadný stabilizátor | nie |
| Predné brzdy | kotúčové |
| Zadné brzdy | bubnové |
| Veľkosť predných pneumatík | 145SR13 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 145SR13 |
| Polomer otáčania | 9,5 m |
Interiérmá 2 · nemá 27
| Sklopné zadné sedadlá | áno |
|---|---|
| Počítadlo dní | áno |
Nemá / neuvádza sa (27)
Výškovo nastaviteľné sedadlá, Bedrová opierka, Elektrické nastavenie sedadiel, Vyhrievané sedadlá, Odvetrávané sedadlá, Športové sedadlá, Kožou potiahnutý volant, Nastaviteľný volant, Vyhrievaný volant, Kožené čalúnenie, Zadné opierky hlavy, Posuvné zadné sedadlá, Stredová lakťová opierka, Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, Lampa(y) na čítanie, Osvetlené make-up zrkadlo, Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky, Tachometer, Ukazovateľ teploty chladiacej vody, Ukazovateľ vonkajšej teploty, Palubný počítač, Audio systém, Digitálne rádio (DAB), Ovládacie prvky pre audio na volante, Zvukový vstup, Navigácia, Bluetooth
Servis a záruka3
| Servis | 10.000 km / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | 1 rok, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | 1 rok |
Ďalšie motorizácie Citroën Visa (1979 – 1981)
- Club · benzín · 26 kW (36 k) · 1 verzia
- Citroën Visa Club4 rýchl., manuálna26 kW36 k
- Special · benzín · 26 kW (36 k) · 1 verzia
- Citroën Visa Special4 rýchl., manuálna26 kW36 k
- Super · benzín · 41 kW (57 k) · 1 verzia
- Citroën Visa Super4 rýchl., manuálna41 kW57 k
Citroën Visa Super – o aute
Citroën Visa Super je automobil, ktorý bol vyrábaný francúzskou automobilkou Citroën v období od februára 1979 do marca 1981. Tento model patrí do segmentu malých automobilov a bol navrhnutý s cieľom ponúknuť ekonomické a praktické riešenie pre každodenné jazdenie. Citroën Visa sa stal populárnym najmä v Európe, kde bol známy svojou spoľahlivosťou a jednoduchým dizajnom.
Pod kapotou Visa Super sa nachádza motor s výkonom 41 kW, čo zodpovedá približne 57 konským silám. Tento motor je benzínový a je kombinovaný s manuálnou prevodovkou so štyrmi rýchlosťami, čo umožňuje vodičovi efektívne ovládať výkon vozidla a prispôsobiť sa rôznym jazdným podmienkam. Hoci výkon motora nie je veľmi vysoký, Visa Super sa vyznačuje dobrou manévrovateľnosťou a úspornou prevádzkou, čo z neho robí ideálne auto pre mestské prostredie.
Dizajn Citroën Visa Super bol typický pre 70. a 80. roky, s jasnými líniami a minimalistickým prístupom. Interiér vozidla bol navrhnutý tak, aby poskytoval maximálny komfort pre vodiča a pasažierov. Sedadlá sú dostatočne priestranné a ponúkajú dobrú oporu, čo zvyšuje pohodlie pri dlhších cestách. Palubná doska bola prehľadná, s jednoduchým usporiadaním ovládacích prvkov, čo uľahčuje manipuláciu počas jazdy.
Jednou z hlavných predností Citroën Visa Super je jeho úspora paliva. Motor s nízkym výkonom je optimalizovaný pre efektívne spaľovanie paliva, čo zaručuje nízke náklady na prevádzku. To robí z tohto modelu atraktívnu voľbu pre tých, ktorí hľadajú spoľahlivé a ekonomické vozidlo. Okrem toho, Visa Super sa vyznačuje dobrými jazdnými vlastnosťami a stabilitou na ceste, čo pridáva na bezpečnosti počas jazdy.
Vzhľadom na svoj vek a klasický charakter sa Citroën Visa Super stal zberateľským kúskom medzi fanúšikmi automobilov. Mnoho ľudí si pamätá tento model z čias svojho detstva a dnes sa snaží zachovať jeho historickú hodnotu. Celkovo je Citroën Visa Super zaujímavým zástupcom svojej doby a ponúka jedinečný pohľad na automobilový priemysel konca 70. rokov a začiatku 80. rokov.
Fotogaléria Citroën Visa
Partnerský odkaz