Donkervoort D8 GT 210
vyrábané august 2008 – marec 2013 · dvojdverová, kabriolet · 5 rýchl., manuálna · benzín
Všeobecne5
| Typ karosérie | dvojdverová, kabriolet |
|---|---|
| Prevodovka | 5 rýchl., manuálna |
| Počet sedadiel | 2 |
| Začiatok výroby | august 2008 |
| Ukončenie výroby | marec 2013 |
Pohon7
| Hnacia náprava | zadná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | benzín |
| Výkon | 154 kW (210 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 154 |
| Maximálny výkon (k) | 210 |
| Max. krútiaci moment | 320 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 4, v rade |
|---|---|
| Ventily na valec | 5 |
| Objem motora | 1781 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 81,0 x 86,4 mm |
| Kompresný pomer | 9,5 :1 |
| Max. výkon | 154 kW (210 k) |
| Výkon (kW) | 154 |
| Výkon (k) | 210 |
| Otáčky pri max. výkone | 6000 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 320 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 4000 ot./min |
| Palivový systém | viacbodové vstrekovanie |
| Ovládanie ventilov | DOHC |
| Turbo | áno (intercooler) |
| Katalyzátor | bežný |
| Objem nádrže | 40 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 235 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 4,2 s |
| Monitor spotreby | — |
Spotreba (NEDC)7
| Spotreba v meste | — |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | — |
| Kombinovaná spotreba | 10,0 l/100 km |
| CO2 emisie | 206 g/km |
| Energetický štítok | G |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 3650 mm |
|---|---|
| Šírka | 1810 mm |
| Výška | 1090 mm |
| Rázvor | 2300 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1400 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1470 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 650 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 335 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 985 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | — |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | — |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | — |
Batožina1
| Kapacita batožinového priestoru | 200 l |
|---|
Podvozok9
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | vinuté pružiny |
| Predný stabilizátor | áno |
| Zadný stabilizátor | nie |
| Predné brzdy | odvetrávané kotúčové |
| Zadné brzdy | odvetrávané kotúčové |
| Veľkosť predných pneumatík | 215/45 R17 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 235/45 R17 |
| Polomer otáčania | 8,0 m |
Prevodovka8
| 1. stupeň | 3,36:1 |
|---|---|
| 2. stupeň | 1,81:1 |
| 3. stupeň | 1,26:1 |
| 4. stupeň | 1,00:1 |
| 5. stupeň | 0,82:1 |
| Spiatočka | 3,66:1 |
| Rozvodovka | 3,62:1 |
| Otáčky pri 120 km/h (teoreticky) | 3.000 ot./min |
Bezpečnosťmá 1 · nemá 25
| Obmedzený sklzový diferenciál | za príplatok |
|---|
Nemá / neuvádza sa (25)
Výsledok crash testu, ABS, Distribúcia brzdnej sily, Brzdový asistent, Pomoc pri núdzovom brzdení, Asistent mŕtveho uhla, Kontrola stability, Kontrola trakcie, Airbag vodiča, Airbag spolujazdca, Bočné airbagy, Hlavové airbagy, Kolenný airbag vodiča, Asistent rozbehu do kopca, Asistent jazdných pruhov, Asistent mŕtveho uhla, Senzor únavy, Senzor tlaku v pneumatikách, Mestský bezpečnostný systém, Nočné videnie s rozpoznaním osôb, Systém pred kolíziou, Asistent diaľkových svetiel, Rozpoznávanie dopravných značiek, Systém varovania pred kolíziou, Automatické ovládanie úrovne
Exteriérmá 6 · nemá 15
| Hliníkové disky | áno |
|---|---|
| Metalíza | za príplatok |
| Tónované sklá | áno |
| Xenónové svetlá | áno |
| Ostrekovače svetiel | áno |
| Poplašné zariadenie | za príplatok |
Nemá / neuvádza sa (15)
Stierače s cyklovačom, Posuvná / sklopná strecha, Panoramatická strecha, Strešné lyžiny, Lakované nárazníky, Prepážka za prednými sedadlami, Elektrické spätné zrkadlá, Sklopné vonkajšie spätné zrkadlá, Vonkajšie spätné zrkadlá s automatickým stmievaním, Smerové svetlo vo vonkajších zrkadlách, Predné hmlové svetlá, Automatické zapnutie svetiel, LED svetlomety, Zadné LED osvetlenie, Svetlá na denné svietenie
Interiérmá 6 · nemá 23
| Športové sedadlá | áno |
|---|---|
| Kožou potiahnutý volant | áno |
| Kožené čalúnenie | za príplatok |
| Tachometer | áno |
| Počítadlo dní | áno |
| Ukazovateľ teploty chladiacej vody | áno |
Nemá / neuvádza sa (23)
Výškovo nastaviteľné sedadlá, Bedrová opierka, Elektrické nastavenie sedadiel, Vyhrievané sedadlá, Odvetrávané sedadlá, Nastaviteľný volant, Vyhrievaný volant, Zadné opierky hlavy, Sklopné zadné sedadlá, Posuvné zadné sedadlá, Stredová lakťová opierka, Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, Lampa(y) na čítanie, Osvetlené make-up zrkadlo, Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky, Ukazovateľ vonkajšej teploty, Palubný počítač, Audio systém, Digitálne rádio (DAB), Ovládacie prvky pre audio na volante, Zvukový vstup, Navigácia, Bluetooth
Servis a záruka3
| Servis | 15.000 km / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | 1 rok, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | 1 rok |
Ďalšie motorizácie Donkervoort D8 GT (2008 – 2013)
- 180 · benzín · 132 kW (180 k) · 1 verzia
- Donkervoort D8 GT 1805 rýchl., manuálna132 kW180 k
- 210 · benzín · 154 kW (210 k) · 1 verzia
- Donkervoort D8 GT 2105 rýchl., manuálna154 kW210 k
- 270 · benzín · 198 kW (270 k) · 1 verzia
- Donkervoort D8 GT 2705 rýchl., manuálna198 kW270 k
- 270 24H · benzín · 198 kW (270 k) · 1 verzia
- Donkervoort D8 GT 270 24H Special Edition5 rýchl., manuálna198 kW270 k
Donkervoort D8 GT 210 – o aute
Donkervoort D8 GT 210 je výnimočný športový automobil, ktorý sa vyrábal v období od roku 2008 do 2013. Tento model je známy svojou unikátnou kombináciou tradičného remeselného spracovania a moderných technológií, čo z neho robí skutočne nezameniteľný kúsok medzi automobilmi. Donkervoort je holandská značka, ktorá sa zameriava na výrobu extrémne ľahkých a výkonných vozidiel, a D8 GT 210 nie je výnimkou.
D8 GT 210 je poháňaný veľmi výkonným motorom, ktorý dosahuje výkon 154 kW (210 hp). Tento motor, pracujúci na benzín, je schopný poskytnúť skvelú akceleráciu a dynamiku jazdy, čo ocenia najmä nadšenci rýchlej jazdy. Motor je spojený s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou, ktorá umožňuje vodičovi plne využiť jeho potenciál a užiť si neopakovateľný pocit z jazdy. Vďaka nízkej hmotnosti vozidla, ktorá je výsledkom použitia kompozitných materiálov a hliníka, je D8 GT 210 schopný dosiahnuť výnimočné jazdné vlastnosti a ovládanie.
Jedným z najvýraznejších prvkov D8 GT 210 je jeho aerodynamický dizajn. Auto má nízky profil a široké podvozok, čo mu dodáva športový vzhľad a zároveň zlepšuje stabilitu pri vysokých rýchlostiach. Interiér vozidla je minimalistický, ale veľmi funkčný, pričom sa kladie dôraz na pohodlie vodiča a spolujazdca. Sedadlá sú ergonomicky navrhnuté a poskytujú dostatočnú oporu aj pri agresívnej jazde.
Donkervoort D8 GT 210 sa vyznačuje aj vysokou úrovňou personalizácie. Zákazníci majú možnosť vybrať si rôzne farby karosérie, materiály interiéru a ďalšie detaily, čo im umožňuje vytvoriť si automobil presne podľa svojich predstáv. Tento model je obľúbený medzi automobilovými nadšencami a zbierateľmi, ktorí ocenia jeho jedinečnosť a výnimočné jazdné vlastnosti.
Celkovo je Donkervoort D8 GT 210 skvelou voľbou pre tých, ktorí hľadajú kombináciu výkonu, dizajnu a exkluzivity. Je to auto, ktoré ponúka jedinečný zážitok z jazdy a zároveň reprezentuje špičkovú holandskú výrobu automobilov. S jeho výnimočnými charakteristikami a špičkovým spracovaním sa D8 GT 210 stáva skutočne nezabudnuteľným autom, ktoré si zaslúži pozornosť každého automobilového nadšenca.
Fotogaléria Donkervoort D8 GT
Partnerský odkaz