Donkervoort D8 GT 270
vyrábané august 2008 – marec 2013 · dvojdverová, kabriolet · 5 rýchl., manuálna · benzín
Všeobecne5
| Typ karosérie | dvojdverová, kabriolet |
|---|---|
| Prevodovka | 5 rýchl., manuálna |
| Počet sedadiel | 2 |
| Začiatok výroby | august 2008 |
| Ukončenie výroby | marec 2013 |
Pohon7
| Hnacia náprava | zadná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | benzín |
| Výkon | 198 kW (270 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 198 |
| Maximálny výkon (k) | 270 |
| Max. krútiaci moment | 362 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 4, v rade |
|---|---|
| Ventily na valec | 5 |
| Objem motora | 1781 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 81,0 x 86,4 mm |
| Kompresný pomer | 9,5 :1 |
| Max. výkon | 198 kW (270 k) |
| Výkon (kW) | 198 |
| Výkon (k) | 270 |
| Otáčky pri max. výkone | 6500 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 362 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 4000 ot./min |
| Palivový systém | viacbodové vstrekovanie |
| Ovládanie ventilov | DOHC |
| Turbo | áno (intercooler) |
| Katalyzátor | bežný |
| Objem nádrže | 40 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 245 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 3,8 s |
| Monitor spotreby | — |
Spotreba (NEDC)7
| Spotreba v meste | — |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | — |
| Kombinovaná spotreba | 12,0 l/100 km |
| CO2 emisie | 206 g/km |
| Energetický štítok | G |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 3650 mm |
|---|---|
| Šírka | 1810 mm |
| Výška | 1090 mm |
| Rázvor | 2300 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1400 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1470 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 650 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 335 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 985 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | — |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | — |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | — |
Batožina1
| Kapacita batožinového priestoru | 200 l |
|---|
Podvozok9
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | vinuté pružiny |
| Predný stabilizátor | áno |
| Zadný stabilizátor | nie |
| Predné brzdy | odvetrávané kotúčové |
| Zadné brzdy | odvetrávané kotúčové |
| Veľkosť predných pneumatík | 215/45 R17 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 235/45 R17 |
| Polomer otáčania | 8,0 m |
Prevodovka8
| 1. stupeň | 2,25:1 |
|---|---|
| 2. stupeň | 1,94:1 |
| 3. stupeň | 1,34:1 |
| 4. stupeň | 1,00:1 |
| 5. stupeň | 0,80:1 |
| Spiatočka | 2,76:1 |
| Rozvodovka | 3,62:1 |
| Otáčky pri 120 km/h (teoreticky) | 2.950 ot./min |
Bezpečnosťmá 1 · nemá 25
| Obmedzený sklzový diferenciál | za príplatok |
|---|
Nemá / neuvádza sa (25)
Výsledok crash testu, ABS, Distribúcia brzdnej sily, Brzdový asistent, Pomoc pri núdzovom brzdení, Asistent mŕtveho uhla, Kontrola stability, Kontrola trakcie, Airbag vodiča, Airbag spolujazdca, Bočné airbagy, Hlavové airbagy, Kolenný airbag vodiča, Asistent rozbehu do kopca, Asistent jazdných pruhov, Asistent mŕtveho uhla, Senzor únavy, Senzor tlaku v pneumatikách, Mestský bezpečnostný systém, Nočné videnie s rozpoznaním osôb, Systém pred kolíziou, Asistent diaľkových svetiel, Rozpoznávanie dopravných značiek, Systém varovania pred kolíziou, Automatické ovládanie úrovne
Exteriérmá 6 · nemá 15
| Hliníkové disky | áno |
|---|---|
| Metalíza | za príplatok |
| Tónované sklá | áno |
| Xenónové svetlá | áno |
| Ostrekovače svetiel | áno |
| Poplašné zariadenie | za príplatok |
Nemá / neuvádza sa (15)
Stierače s cyklovačom, Posuvná / sklopná strecha, Panoramatická strecha, Strešné lyžiny, Lakované nárazníky, Prepážka za prednými sedadlami, Elektrické spätné zrkadlá, Sklopné vonkajšie spätné zrkadlá, Vonkajšie spätné zrkadlá s automatickým stmievaním, Smerové svetlo vo vonkajších zrkadlách, Predné hmlové svetlá, Automatické zapnutie svetiel, LED svetlomety, Zadné LED osvetlenie, Svetlá na denné svietenie
Interiérmá 6 · nemá 23
| Športové sedadlá | áno |
|---|---|
| Kožou potiahnutý volant | áno |
| Kožené čalúnenie | za príplatok |
| Tachometer | áno |
| Počítadlo dní | áno |
| Ukazovateľ teploty chladiacej vody | áno |
Nemá / neuvádza sa (23)
Výškovo nastaviteľné sedadlá, Bedrová opierka, Elektrické nastavenie sedadiel, Vyhrievané sedadlá, Odvetrávané sedadlá, Nastaviteľný volant, Vyhrievaný volant, Zadné opierky hlavy, Sklopné zadné sedadlá, Posuvné zadné sedadlá, Stredová lakťová opierka, Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, Lampa(y) na čítanie, Osvetlené make-up zrkadlo, Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky, Ukazovateľ vonkajšej teploty, Palubný počítač, Audio systém, Digitálne rádio (DAB), Ovládacie prvky pre audio na volante, Zvukový vstup, Navigácia, Bluetooth
Servis a záruka3
| Servis | 15.000 km / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | 1 rok, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | 1 rok |
Ďalšie motorizácie Donkervoort D8 GT (2008 – 2013)
- 180 · benzín · 132 kW (180 k) · 1 verzia
- Donkervoort D8 GT 1805 rýchl., manuálna132 kW180 k
- 210 · benzín · 154 kW (210 k) · 1 verzia
- Donkervoort D8 GT 2105 rýchl., manuálna154 kW210 k
- 270 · benzín · 198 kW (270 k) · 1 verzia
- Donkervoort D8 GT 2705 rýchl., manuálna198 kW270 k
- 270 24H · benzín · 198 kW (270 k) · 1 verzia
- Donkervoort D8 GT 270 24H Special Edition5 rýchl., manuálna198 kW270 k
Donkervoort D8 GT 270 – o aute
Donkervoort D8 GT 270 je výnimočné športové auto, ktoré v sebe snúbi eleganciu a vysoký výkon. Tento model, vyrábaný v rokoch 2008 až 2013, je známy svojou jedinečnou konštrukciou a dynamickými jazdnými vlastnosťami, ktoré nadchnú každého milovníka automobilizmu. Donkervoort je malá, ale prestížna holandská automobilka, ktorá sa špecializuje na výrobu ultralahkých športových vozidiel, a D8 GT 270 je jedným z jej najvýznamnejších modelov.
Srdcom tohto auta je benzínový motor s výkonom 198 kW, čo zodpovedá približne 270 koňom. Tento motor poskytuje vynikajúcu akceleráciu a dynamiku, čo potvrdzuje aj schopnosť auta dosiahnuť rýchlosť 100 km/h za veľmi krátky čas. V kombinácii s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou ponúka D8 GT 270 vodičovi maximálnu kontrolu nad vozidlom a umožňuje mu užiť si jazdu na maximum. Prevodovka je precízne naladená, čo zaručuje rýchle a presné radenie a zvyšuje tak celkový zážitok z jazdy.
Jedným z najvýraznejších rysov Donkervoortu D8 GT 270 je jeho nízka hmotnosť, ktorá je výsledkom použitia pokročilých materiálov, ako je uhlíkové vlákno a hliník. Tieto materiály prispievajú k výbornej agilite a obratnosti vozidla, čo je obzvlášť pocítiť v zákrutách. Auto je navrhnuté tak, aby poskytovalo maximálnu aerodynamickú efektivitu, čo sa odráža na jeho stabilite pri vysokých rýchlostiach.
Interiér D8 GT 270 je minimalistický, ale veľmi funkčný. Rovnako ako exteriér, aj interiér je zameraný na výkon a jazdný zážitok. Vodič a spolujazdec sú usadení nízko, čo zvyšuje pocit spojenia s vozovkou. Kvalitné materiály a precízne spracovanie posúvajú tento model na úroveň luxusných športových áut, pričom ponechávajú jeho pretekársky charakter.
Donkervoort D8 GT 270 je auto, ktoré si získa srdcia tých, ktorí hľadajú autentický a vzrušujúci zážitok z jazdy. S jeho výnimočným výkonom, skvelou ovládateľnosťou a jedinečným dizajnom sa stáva ideálnou voľbou pre nadšencov rýchlej jazdy a automobilových technológií.
Fotogaléria Donkervoort D8 GT
Partnerský odkaz