FSO Polonez 1.5 Classic hatchback
vyrábané august 1983 – február 1986 · päťdverová, hatchback · 4 rýchl., manuálna · benzín

Všeobecne5
| Typ karosérie | päťdverová, hatchback |
|---|---|
| Prevodovka | 4 rýchl., manuálna |
| Počet sedadiel | 5 |
| Začiatok výroby | august 1983 |
| Ukončenie výroby | február 1986 |
Pohon5
| Hnacia náprava | zadná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | benzín |
| Výkon | - kw (- hp) |
| Max. krútiaci moment | — |
Spaľovací motor15
| Počet valcov | 0, v rade |
|---|---|
| Ventily na valec | — |
| Objem motora | — |
| Vŕtanie x zdvih | — |
| Kompresný pomer | — |
| Max. výkon | — |
| Výkon (kW) | — |
| Otáčky pri max. výkone | — |
| Max. krútiaci moment | — |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | — |
| Palivový systém | carburettor |
| Ovládanie ventilov | OHC |
| Turbo | nie |
| Katalyzátor | nie |
| Objem nádrže | — |
Podvozok8
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | vinuté pružiny |
| Predný stabilizátor | nie |
| Zadný stabilizátor | nie |
| Predné brzdy | kotúčové |
| Zadné brzdy | bubnové |
| Veľkosť predných pneumatík |   |
| Veľkosť zadných pneumatík |   |
Servis a záruka3
| Servis | premenlivý / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | - year, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | — |
Ďalšie motorizácie FSO Polonez hatchback (1983 – 1986)
- 1.5 · benzín · - kw (- hp) · 1 verzia
- FSO Polonez 1.54 rýchl., manuálna- kw (- hp)
- 1.5 Classic · benzín · - kw (- hp) · 1 verzia
- FSO Polonez 1.5 Classic4 rýchl., manuálna- kw (- hp)
- 1.5 LE · benzín · - kw (- hp) · 1 verzia
- FSO Polonez 1.5 LE5 rýchl., manuálna- kw (- hp)
FSO Polonez 1.5 Classic hatchback – o aute
FSO Polonez 1.5 Classic je automobil, ktorý sa vyrábal v Poľsku od augusta 1983 do februára 1986. Tento model je známy svojou kombináciou praktických vlastností a elegantného dizajnu, ktorý bol charakteristický pre automobilku FSO (Fabryka Samochodów Osobowych). Polonez sa stal symbolom automobilovej kultúry v Poľsku a bol veľmi obľúbený nielen na domácich cestách, ale aj v zahraničí.
Pod kapotou FSO Polonez 1.5 Classic sa nachádza benzínový motor s objemom 1,5 litra, ktorý produkuje výkon približne 70 kW (94 hp). Tento motor je známy svojou spoľahlivosťou a jednoduchou údržbou, čo bola v tej dobe veľmi cenná vlastnosť. Automobil je vybavený štyrmi rýchlostnými stupňami a manuálnou prevodovkou, čo umožňuje vodičovi mať plnú kontrolu nad výkonom vozidla. Prevodovka je dobre zladená s motorom, čo prispieva k plynulej jazde a uspokojivému výkonu aj pri plne naloženom vozidle.
Dizajn Polonezu 1.5 Classic je charakteristický svojimi čistými líniami a funkčnými proporciami. Karoséria je sedanového typu, čo poskytuje dostatok priestoru pre pasažierov aj batožinu. Interiér je navrhnutý s dôrazom na pohodlie a praktickosť, pričom je vybavený základným komfortom pre vodiča a pasažierov. Sedadlá sú dostatočne priestranné a ponúkajú dobrú oporu, čo je dôležité pre dlhšie cesty.
Polonez 1.5 Classic sa stal populárnym aj vďaka svojej dostupnosti a cenovej výhodnosti. Bol určený pre široké spektrum zákazníkov, od rodín po profesionálnych vodičov. Vďaka svojej robustnej konštrukcii a jednoduchému dizajnu si Polonez získal dobrú povesť na cestách, pričom mnohí vlastníci ocenili jeho odolnosť a spoľahlivosť.
Aj keď výroba modelu FSO Polonez 1.5 Classic skončila v roku 1986, jeho dedičstvo pretrváva dodnes. Mnoho kusov sa zachovalo a sú vyhľadávané medzi zberateľmi automobilov, ktorí si vážia jeho historický význam a unikátny dizajn. Polonez sa stal kultovým vozidlom, ktoré si zaslúži svoje miesto v histórii automobilizmu v strednej Európe.
