FSO Polonez 1.5 LE hatchback
vyrábané august 1983 – február 1986 · päťdverová, hatchback · 5 rýchl., manuálna · benzín

Všeobecne5
| Typ karosérie | päťdverová, hatchback |
|---|---|
| Prevodovka | 5 rýchl., manuálna |
| Počet sedadiel | 5 |
| Začiatok výroby | august 1983 |
| Ukončenie výroby | február 1986 |
Pohon5
| Hnacia náprava | zadná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | benzín |
| Výkon | - kw (- hp) |
| Max. krútiaci moment | — |
Spaľovací motor15
| Počet valcov | 0, v rade |
|---|---|
| Ventily na valec | — |
| Objem motora | — |
| Vŕtanie x zdvih | — |
| Kompresný pomer | — |
| Max. výkon | — |
| Výkon (kW) | — |
| Otáčky pri max. výkone | — |
| Max. krútiaci moment | — |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | — |
| Palivový systém | carburettor |
| Ovládanie ventilov | OHC |
| Turbo | nie |
| Katalyzátor | nie |
| Objem nádrže | — |
Podvozok8
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | vinuté pružiny |
| Predný stabilizátor | nie |
| Zadný stabilizátor | nie |
| Predné brzdy | kotúčové |
| Zadné brzdy | bubnové |
| Veľkosť predných pneumatík |   |
| Veľkosť zadných pneumatík |   |
Servis a záruka3
| Servis | premenlivý / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | - year, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | — |
Ďalšie motorizácie FSO Polonez hatchback (1983 – 1986)
- 1.5 · benzín · - kw (- hp) · 1 verzia
- FSO Polonez 1.54 rýchl., manuálna- kw (- hp)
- 1.5 Classic · benzín · - kw (- hp) · 1 verzia
- FSO Polonez 1.5 Classic4 rýchl., manuálna- kw (- hp)
- 1.5 LE · benzín · - kw (- hp) · 1 verzia
- FSO Polonez 1.5 LE5 rýchl., manuálna- kw (- hp)
FSO Polonez 1.5 LE hatchback – o aute
FSO Polonez 1.5 LE je automobil, ktorý bol vyrábaný po obdobie od augusta 1983 do februára 1986 a patrí medzi známe modely poľskej automobilky FSO. Tento model bol navrhnutý s cieľom ponúknuť pohodlné a praktické vozidlo pre široké spektrum vodičov, pričom sa snažil skombinovať moderný dizajn s technológiou, ktorá bola v tej dobe dostupná.
Polonez 1.5 LE sa vyznačuje elegantným a aerodynamickým vzhľadom, ktorý bol v tej dobe veľmi atraktívny. Jeho línie sú hladké a jemné, pričom predná časť auta je charakteristická veľkými svetlometmi a výraznou maskou chladiča. Karoséria bola dostupná v rôznych farbách, čo umožnilo zákazníkom prispôsobiť si vozidlo podľa svojich preferencií.
Pod kapotou Polonezu 1.5 LE sa nachádza atmosférický motor s objemom 1.5 litra. Tento motor je známy svojou spoľahlivosťou a jednoduchosťou údržby. Jeho výkon, aj keď nie je extrémne vysoký, bol dostatočný na to, aby zabezpečil dobrú dynamiku vozidla v mestských podmienkach, ako aj na diaľnici. Motor je spojený s päťstupňovou manuálnou prevodovkou, ktorá vodičom ponúka možnosť presne ovládať výkon a krútiaci moment, čo je výhodné najmä pri predbiehaní alebo jazde do kopca.
V interiéri Polonezu 1.5 LE sa nachádza dostatok priestoru pre vodiča a pasažierov, čo z neho robí ideálne vozidlo pre rodinné výlety. Sedadlá sú pohodlné a poskytujú dobrú podporu, pričom sú navrhnuté tak, aby zabezpečili pohodlnú jazdu aj na dlhších trasách. Palubná doska je prehľadná a intuitívna, čo uľahčuje ovládanie všetkých potrebných funkcií vozidla.
Polonez 1.5 LE je známy aj svojou dobrou hospodárnosťou na palivo, čo je ďalším faktorom, ktorý prispel k jeho obľube. S benzinovým motorom dokáže dosiahnuť prijateľné spotreby, čo je dôležité pre vodičov, ktorí sa snažia minimalizovať náklady na prevádzku.
Celkovo je FSO Polonez 1.5 LE automobilom, ktorý sa stal symbolom poľskej automobilovej výroby v 80. rokoch. Jeho kombinácia pohodlia, spoľahlivosti a praktických vlastností z neho robí auto, ktoré si zaslúži pozornosť a uznanie aj po mnohých rokoch od jeho výroby.
