Honda Prelude 1.8 Special
vyrábané február 1983 – január 1987 · dvojdverová, sedan · 5 rýchl., manuálna · benzín

Všeobecne6
| Typ karosérie | dvojdverová, sedan |
|---|---|
| Prevodovka | 5 rýchl., manuálna |
| Počet sedadiel | 5 |
| Segment | G (športové) |
| Začiatok výroby | február 1983 |
| Ukončenie výroby | január 1987 |
Pohon7
| Hnacia náprava | predná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | benzín |
| Výkon | 77 kW (105 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 77 |
| Maximálny výkon (k) | 105 |
| Max. krútiaci moment | 152 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 4, v rade |
|---|---|
| Ventily na valec | 3 |
| Objem motora | 1829 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 80,0 x 91,0 mm |
| Kompresný pomer | 9,5 :1 |
| Max. výkon | 77 kW (105 k) |
| Výkon (kW) | 77 |
| Výkon (k) | 105 |
| Otáčky pri max. výkone | 5500 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 152 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 4000 ot./min |
| Palivový systém | carburettor |
| Ovládanie ventilov | OHC |
| Turbo | nie |
| Katalyzátor | nie |
| Objem nádrže | 60 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 185 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 9,5 s |
| Monitor spotreby | — |
Spotreba (NEDC)6
| Spotreba v meste | — |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | — |
| Kombinovaná spotreba | 8,3 l/100 km |
| CO2 emisie | — |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 4295 mm |
|---|---|
| Šírka | 1690 mm |
| Výška | 1295 mm |
| Rázvor | 2450 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1470 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1470 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 975 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 515 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1490 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | 1000 kg |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | 460 kg |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | 40 kg |
Batožina1
| Kapacita batožinového priestoru | 315 l |
|---|
Podvozok9
| Predné zavesenie | torzná tyč |
|---|---|
| Zadné odpruženie | vinuté pružiny |
| Predný stabilizátor | nie |
| Zadný stabilizátor | nie |
| Predné brzdy | odvetrávané kotúčové |
| Zadné brzdy | kotúčové |
| Veľkosť predných pneumatík | 185/70HR13 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 185/70HR13 |
| Polomer otáčania | 10,2 m |
Exteriérmá 2 · nemá 19
| Stierače s cyklovačom | áno |
|---|---|
| Tónované sklá | áno |
Nemá / neuvádza sa (19)
Hliníkové disky, Posuvná / sklopná strecha, Panoramatická strecha, Strešné lyžiny, Metalíza, Lakované nárazníky, Prepážka za prednými sedadlami, Elektrické spätné zrkadlá, Sklopné vonkajšie spätné zrkadlá, Vonkajšie spätné zrkadlá s automatickým stmievaním, Smerové svetlo vo vonkajších zrkadlách, Predné hmlové svetlá, Automatické zapnutie svetiel, Xenónové svetlá, LED svetlomety, Zadné LED osvetlenie, Svetlá na denné svietenie, Ostrekovače svetiel, Poplašné zariadenie
Interiérmá 5 · nemá 24
| Sklopné zadné sedadlá | áno |
|---|---|
| Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky | áno |
| Tachometer | áno |
| Počítadlo dní | áno |
| Ukazovateľ teploty chladiacej vody | áno |
Nemá / neuvádza sa (24)
Výškovo nastaviteľné sedadlá, Bedrová opierka, Elektrické nastavenie sedadiel, Vyhrievané sedadlá, Odvetrávané sedadlá, Športové sedadlá, Kožou potiahnutý volant, Nastaviteľný volant, Vyhrievaný volant, Kožené čalúnenie, Zadné opierky hlavy, Posuvné zadné sedadlá, Stredová lakťová opierka, Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, Lampa(y) na čítanie, Osvetlené make-up zrkadlo, Ukazovateľ vonkajšej teploty, Palubný počítač, Audio systém, Digitálne rádio (DAB), Ovládacie prvky pre audio na volante, Zvukový vstup, Navigácia, Bluetooth
Servis a záruka3
| Servis | 10.000 km / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | 2 roky, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | 6 rokov |
Ďalšie motorizácie Honda Prelude (1983 – 1987)
- 1.8 EX · benzín · 74 kW (101 k) · 2 verzie
- Honda Prelude 1.8 EX4 rýchl., automatická74 kW101 k
- Honda Prelude 1.8 EX5 rýchl., manuálna77 kW105 k
- 1.8 Special · benzín · 77 kW (105 k) · 1 verzia
- Honda Prelude 1.8 Special5 rýchl., manuálna77 kW105 k
- 2.0i · benzín · 101 kW (137 k) · 1 verzia
- Honda Prelude 2.0i 16V DOHC5 rýchl., manuálna101 kW137 k
Honda Prelude 1.8 Special – o aute
Honda Prelude 1.8 Special, vyrábaná v rokoch 1983 až 1987, je jedným z najznámejších modelov japonskej automobilky Honda. Tento automobil sa stal ikonou svojho obdobia, kombinujúc atraktívny dizajn s vynikajúcou technológiou a jazdnými vlastnosťami. Jeho športový vzhľad, predĺžené línie a charakteristické predné svetlá dodávajú autu osobitý šarm, ktorý oslovoval mnohých motoristov.
Pod kapotou Prelude 1.8 Special nájdeme benzínový motor s objemom 1.8 litra, ktorý produkuje výkon 77 kW (105 hp). Tento motor je známy svojou spoľahlivosťou a dynamikou. V kombinácii s päťstupňovou manuálnou prevodovkou poskytuje vodičovi výnimočný zážitok z jazdy. Prevodovka umožňuje presné a rýchle zmeny prevodových stupňov, čo prispieva k športovému pocitu pri šoférovaní. Motor je schopný dosiahnuť maximálnu rýchlosť okolo 180 km/h, čo bolo v tej dobe veľmi pôsobivé.
Honda Prelude 1.8 Special je známa aj svojou výbornou ovládateľnosťou a stabilitou na ceste. Vďaka vyváženému podvozku a precízne nastavenému zaveseniu kolies sa auto skvele správa v zákrutách, čo ocenia najmä vodiči, ktorí majú radi športovú jazdu. Taktiež je vybavené predným pohonom, čo zaisťuje dobrú trakciu a stabilitu za rôznych podmienok.
Interiér modelu Prelude je navrhnutý s dôrazom na pohodlie a funkčnosť. Sedadlá sú ergonomicky tvarované a poskytujú dostatočnú oporu aj pri dlhších jazdách. Palubná doska je prehľadná, s dostatočným množstvom ovládacích prvkov, ktoré sú intuitívne usporiadané. Vybavenie sa líši podľa verzie, ale zvyčajne zahŕňa rádio, klimatizáciu a elektricky ovládané okná.
V priebehu svojej výroby sa Honda Prelude 1.8 Special stala obľúbeným autom nielen medzi mladými vodičmi, ale aj medzi tými, ktorí hľadali spoľahlivý a štýlový automobil pre každodenné použitie. Je to auto, ktoré symbolizuje koniec 80. rokov a jeho dedičstvo stále žije medzi fanúšikmi značky Honda. Dnes je tento model vyhľadávaným klasickým autom, ktoré ocenia nielen zberatelia, ale aj nadšenci historických automobilov.




