AUTÁkatalóg vsevedko.sk

Peugeot 305 Break SRD

vyrábané apríl 1979 – október 1982 · päťdverová, kombi · 4 rýchl., manuálna · diesel

36kW (49 k)Výkon
85N·mKrútiaci moment
1548cm³Objem motora
7,1l/100 kmSpotreba komb.
22,3s0 – 100 km/h
135km/hMax. rýchlosť
4259mmDĺžka
1630mmŠírka
1420mmVýška
2620mmRázvor
996kgPohotovostná hmotnosť
412–1510lBatožinový priestor
50lObjem nádrže
155SR14Pneumatiky
650kgBrzdený príves

Všeobecne6

Typ karosériepäťdverová, kombi
Prevodovka4 rýchl., manuálna
Počet sedadiel5
SegmentC (nižšia stredná trieda)
Začiatok výrobyapríl 1979
Ukončenie výrobyoktóber 1982

Pohon7

Hnacia nápravapredná
Typ motoraspaľovací motor
Palivonafta
Výkon36 kW (49 k)
Maximálny výkon (kW)36
Maximálny výkon (k)49
Max. krútiaci moment85 N·m

Spaľovací motor16

Počet valcov4, v rade
Ventily na valec2
Objem motora1548 cm³
Vŕtanie x zdvih80,0 x 77,0 mm
Kompresný pomer22,5 :1
Max. výkon36 kW (49 k)
Výkon (kW)36
Výkon (k)49
Otáčky pri max. výkone5000 ot./min
Max. krútiaci moment85 N·m
Otáčky pri max. krútiacom momente2500 ot./min
Palivový systémnepriame vstrekovanie
Ovládanie ventilovOHC
Turbonie
Katalyzátornie
Objem nádrže50 l

Výkon3

Maximálna rýchlosť135 km/h
Zrýchlenie 0 – 100 km/h22,3 s
Monitor spotreby—

Spotreba (NEDC)6

Spotreba v meste—
Spotreba mimo mesta—
Kombinovaná spotreba7,1 l/100 km
CO2 emisie—
Spotreba energie—
Batéria—

Vonkajšie rozmery7

Dĺžka4259 mm
Šírka1630 mm
Výška1420 mm
Rázvor2620 mm
Predná šírka rozchodu1382 mm
Zadná šírka rozchodu1350 mm
Svetlá výška—

Hmotnosti9

Pohotovostná hmotnosť996 kg
Max. užitočné zaťaženie474 kg
Max. prípustná hmotnosť1470 kg
Max. hmotnosť prednej nápravy—
Max. hmotnosť zadnej nápravy—
Max. hmotnosť brzdeného prívesu650 kg
Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu—
Max. zaťaženie ťažného zariadenia—
Max. zaťaženie strechy—

Batožina1

Kapacita batožinového priestoru412 – 1510 l

Podvozok9

Predné zavesenievinuté pružiny
Zadné odpruženievinuté pružiny
Predný stabilizátoráno
Zadný stabilizátoráno
Predné brzdykotúčové
Zadné brzdybubnové
Veľkosť predných pneumatík155SR14
Veľkosť zadných pneumatík155SR14
Polomer otáčania10,8 m

Exteriérmá 1 · nemá 20

Stierače s cyklovačománo
Nemá / neuvádza sa (20)

Hliníkové disky, Posuvná / sklopná strecha, Panoramatická strecha, Strešné lyžiny, Metalíza, Lakované nárazníky, Tónované sklá, Prepážka za prednými sedadlami, Elektrické spätné zrkadlá, Sklopné vonkajšie spätné zrkadlá, Vonkajšie spätné zrkadlá s automatickým stmievaním, Smerové svetlo vo vonkajších zrkadlách, Predné hmlové svetlá, Automatické zapnutie svetiel, Xenónové svetlá, LED svetlomety, Zadné LED osvetlenie, Svetlá na denné svietenie, Ostrekovače svetiel, Poplašné zariadenie

Interiérmá 3 · nemá 26

Sklopné zadné sedadlááno
Počítadlo dníáno
Ukazovateľ teploty chladiacej vodyáno
Nemá / neuvádza sa (26)

Výškovo nastaviteľné sedadlá, Bedrová opierka, Elektrické nastavenie sedadiel, Vyhrievané sedadlá, Odvetrávané sedadlá, Športové sedadlá, Kožou potiahnutý volant, Nastaviteľný volant, Vyhrievaný volant, Kožené čalúnenie, Zadné opierky hlavy, Posuvné zadné sedadlá, Stredová lakťová opierka, Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, Lampa(y) na čítanie, Osvetlené make-up zrkadlo, Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky, Tachometer, Ukazovateľ vonkajšej teploty, Palubný počítač, Audio systém, Digitálne rádio (DAB), Ovládacie prvky pre audio na volante, Zvukový vstup, Navigácia, Bluetooth

Servis a záruka3

Servisn.b. / 1 rok
Všeobecná záruka- year, bez obmedzenia
Záruka karosérie—

Ďalšie motorizácie Peugeot 305 Break (1979 – 1982)

Peugeot 305 Break SRD – o aute

Peugeot 305 Break SRD je kombi automobil, ktorý bol vyrábaný francúzskou automobilkou Peugeot od apríla 1979 až do októbra 1982. Tento model vynikal svojou praktickosťou a pohodlím, čo ho robilo obľúbeným medzi rodinami a ľuďmi, ktorí potrebovali dostatok priestoru pre prepravu nákladu. Peugeot 305 Break SRD bol navrhnutý ako ideálne vozidlo na dlhšie cesty, ale aj na každodenné jazdy po mestských uliciach.

Srdcom tohto vozidla bol naftový motor s výkonom 36 kW, čo zodpovedá približne 49 konským silám. Tento motor bol známy svojou úspornosťou, čo bolo v tej dobe veľmi dôležité, najmä v súvislosti s rastúcimi cenami paliva. Naftové motory sa tešili obľube, pretože ponúkali dobrú kombináciu výkonu a efektivity. Peugeot 305 Break SRD bol vybavený 4-stupňovou manuálnou prevodovkou, ktorá umožňovala plynulé radenie a dobrou kontrolu nad vozidlom.

Exteriér Peugeotu 305 Break SRD sa vyznačuje elegantným a nadčasovým dizajnom, ktorý bol typický pre automobilku v tejto dobe. Kombi karoséria ponúkala dostatok priestoru pre pasažierov aj batožinu, pričom zadné sedadlá sa dali sklopiť, čím sa zvýšil objem kufra a umožnilo sa prepravovanie objemnejších predmetov. Interiér vozidla bol navrhnutý s dôrazom na pohodlie a praktickosť. Sedadlá boli dostatočne priestranné a pohodlné, a palubná doska bola prehľadná, čo uľahčovalo ovládanie všetkých funkcií vozidla.

Peugeot 305 Break SRD sa stal symbolom svojej doby a dodnes si mnohí majitelia pamätajú na jeho spoľahlivosť a odolnosť. Tento model bol veľmi funkčný a jeho praktické vlastnosti prispeli k jeho obľube. Jeho robustná konštrukcia a jednoduchá údržba z neho robili ideálne vozidlo pre každodenné použitie. V súčasnosti je Peugeot 305 Break SRD vyhľadávaným zberateľským kusom, najmä medzi nadšencami automobilov z 80. rokov, ktorí ocenia jeho historickú hodnotu a jedinečný charakter.

Oleje a filtre nakúpite na comco.sk

Partnerský odkaz