Renault 14 TS
vyrábané august 1979 – jún 1983 · päťdverová, hatchback · 4 rýchl., manuálna · benzín
Všeobecne6
| Typ karosérie | päťdverová, hatchback |
|---|---|
| Prevodovka | 4 rýchl., manuálna |
| Počet sedadiel | 5 |
| Segment | C (nižšia stredná trieda) |
| Začiatok výroby | august 1979 |
| Ukončenie výroby | jún 1983 |
Pohon7
| Hnacia náprava | predná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | benzín |
| Výkon | 51 kW (70 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 51 |
| Maximálny výkon (k) | 70 |
| Max. krútiaci moment | 104 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 4, v rade |
|---|---|
| Ventily na valec | 2 |
| Objem motora | 1360 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 75,0 x 77,0 mm |
| Kompresný pomer | 9,3 :1 |
| Max. výkon | 51 kW (70 k) |
| Výkon (kW) | 51 |
| Výkon (k) | 70 |
| Otáčky pri max. výkone | 6000 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 104 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 3000 ot./min |
| Palivový systém | carburettor |
| Ovládanie ventilov | OHC |
| Turbo | nie |
| Katalyzátor | nie |
| Objem nádrže | 48 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 156 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 13,0 s |
| Monitor spotreby | — |
Spotreba (NEDC)6
| Spotreba v meste | — |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | — |
| Kombinovaná spotreba | 7,8 l/100 km |
| CO2 emisie | — |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 4025 mm |
|---|---|
| Šírka | 1624 mm |
| Výška | 1405 mm |
| Rázvor | 2530 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1352 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1372 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 850 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 440 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1290 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | 800 kg |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | 425 kg |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | — |
Batožina1
| Kapacita batožinového priestoru | 375 – 1400 l |
|---|
Podvozok9
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | torzná tyč |
| Predný stabilizátor | áno |
| Zadný stabilizátor | áno |
| Predné brzdy | kotúčové |
| Zadné brzdy | bubnové |
| Veľkosť predných pneumatík | 145SR13 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 145SR13 |
| Polomer otáčania | 10,0 m |
Interiérmá 5 · nemá 24
| Sklopné zadné sedadlá | áno |
|---|---|
| Lampa(y) na čítanie | áno (predné) |
| Tachometer | áno |
| Počítadlo dní | áno |
| Ukazovateľ teploty chladiacej vody | áno |
Nemá / neuvádza sa (24)
Výškovo nastaviteľné sedadlá, Bedrová opierka, Elektrické nastavenie sedadiel, Vyhrievané sedadlá, Odvetrávané sedadlá, Športové sedadlá, Kožou potiahnutý volant, Nastaviteľný volant, Vyhrievaný volant, Kožené čalúnenie, Zadné opierky hlavy, Posuvné zadné sedadlá, Stredová lakťová opierka, Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, Osvetlené make-up zrkadlo, Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky, Ukazovateľ vonkajšej teploty, Palubný počítač, Audio systém, Digitálne rádio (DAB), Ovládacie prvky pre audio na volante, Zvukový vstup, Navigácia, Bluetooth
Komfortmá 3 · nemá 11
| Centrálne zamykanie dverí | áno |
|---|---|
| Bezkľúčový vstup/štartovanie | áno |
| Elektrické okná | áno (predné) |
Nemá / neuvádza sa (11)
Tlačidlo štart, Riadiaci obvod, Posilňovač riadenia, Tempomat, Klimatizácia, Ovládanie teploty vľavo/vpravo, Parkovacie senzory, Cúvacia kamera, Parkovací automat, Elektrická parkovacia brzda, Štart / stop systém
Servis a záruka3
| Servis | n.b. / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | - year, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | — |
Ďalšie motorizácie Renault 14 (1979 – 1983)
- GTL · benzín · 43 kW (60 k) · 1 verzia
- Renault 14 GTL4 rýchl., manuálna43 kW60 k
- LS · benzín · 51 kW (70 k) · 1 verzia
- Renault 14 LS4 rýchl., manuálna51 kW70 k
- TL · benzín · 42 kW (59 k) · 1 verzia
- Renault 14 TL4 rýchl., manuálna42 kW59 k
- TS · benzín · 51 kW (70 k) · 1 verzia
- Renault 14 TS4 rýchl., manuálna51 kW70 k
Renault 14 TS – o aute
Renault 14 TS je osobný automobil, ktorý sa vyrábal medzi augustom 1979 a júnom 1983. Tento model patrí do strednej triedy a stal sa populárnym vďaka svojmu inovatívnemu dizajnu a technickým vlastnostiam, ktoré zodpovedali potrebám svojich užívateľov. Renault 14 je známy svojou praktickosťou, pohodlím a ekonomickým výkonom.
Pod kapotou Renaultu 14 TS sa nachádza benzínový motor s výkonom 51 kW, čo zodpovedá približne 70 konským silám. Tento motor je kombinovaný s manuálnou prevodovkou so štyrmi rýchlosťami, čo umožňuje vodičovi efektívne využiť výkon motora v rôznych jazdných podmienkach. Motor poskytuje dostatočnú dynamiku pre mestskú jazdu, ale aj pre dlhšie cestovanie po diaľnici.
Dizajn Renaultu 14 je charakteristický jeho aerodynamickými líniami a moderným vzhľadom, ktorý bol v tej dobe veľmi atraktívny. Karoséria je hatchback, čo znamená, že má zadné dvere, ktoré sa otvárajú smerom nahor, čím sa uľahčuje prístup do kufra. Interiér auta je navrhnutý s dôrazom na pohodlie a funkčnosť, pričom ponúka dostatok priestoru pre pasažierov aj batožinu. Sedadlá sú pohodlné a ergonomicky tvarované, čo prispieva k príjemnej jazde.
Renault 14 TS sa tiež vyznačuje dobrou spotrebou paliva, čo bola v tej dobe významná výhoda, najmä v súvislosti s rastúcimi cenami pohonných hmôt. Vďaka svojmu ekonomickému motoru a ľahkej konštrukcii je Renault 14 TS schopný dosiahnuť veľmi slušný dojazd na jedno tankovanie.
V oblasti bezpečnosti ponúkal Renault 14 TS základné prvky, ktoré zabezpečovali ochranu pasažierov. Hoci sa dnes môže zdať, že niektoré z týchto prvkov sú zastarané, v období jeho výroby bol tento model považovaný za konkurencieschopný v otázke bezpečnosti.
Celkovo môžeme povedať, že Renault 14 TS je automobil, ktorý spája praktickosť, ekonomiku a pohodlie. Jeho popularita v 80. rokoch svedčí o tom, že bol veľmi žiadaným modelom medzi vodičmi, ktorí hľadali spoľahlivé a efektívne vozidlo pre každodenné použitie. Dnes je Renault 14 TS považovaný za klasiku, ktorá oslovuje milovníkov historických automobilov a fanúšikov značky Renault.
Fotogaléria Renault 14
Partnerský odkaz