AUTÁkatalóg vsevedko.sk

Renault 18 Combi GTD

vyrábané máj 1984 – júl 1986 · päťdverová, kombi · 5 rýchl., manuálna · diesel

Renault 18 Combi GTD – fotka
49kW (67 k)Výkon
124N·mKrútiaci moment
2068cm³Objem motora
6,1l/100 kmSpotreba komb.
156km/hMax. rýchlosť
4487mmDĺžka
1696mmŠírka
1402mmVýška
2438mmRázvor
1083kgPohotovostná hmotnosť
475–1560lBatožinový priestor
57lObjem nádrže
155SR13Pneumatiky
800kgBrzdený príves

Všeobecne6

Typ karosériepäťdverová, kombi
Prevodovka5 rýchl., manuálna
Počet sedadiel5
SegmentD (stredná trieda)
Začiatok výrobymáj 1984
Ukončenie výrobyjúl 1986

Pohon7

Hnacia nápravapredná
Typ motoraspaľovací motor
Palivonafta
Výkon49 kW (67 k)
Maximálny výkon (kW)49
Maximálny výkon (k)67
Max. krútiaci moment124 N·m

Spaľovací motor16

Počet valcov4
Ventily na valec2
Objem motora2068 cm³
Vŕtanie x zdvih86,0 x 89,0 mm
Kompresný pomer21,5 :1
Max. výkon49 kW (67 k)
Výkon (kW)49
Výkon (k)67
Otáčky pri max. výkone4500 ot./min
Max. krútiaci moment124 N·m
Otáčky pri max. krútiacom momente2250 ot./min
Palivový systémnepriame vstrekovanie
Ovládanie ventilovOHC
Turbonie
Katalyzátornie
Objem nádrže57 l

Výkon3

Maximálna rýchlosť156 km/h
Zrýchlenie 0 – 100 km/h—
Monitor spotreby—

Spotreba (NEDC)6

Spotreba v meste—
Spotreba mimo mesta—
Kombinovaná spotreba6,1 l/100 km
CO2 emisie—
Spotreba energie—
Batéria—

Vonkajšie rozmery7

Dĺžka4487 mm
Šírka1696 mm
Výška1402 mm
Rázvor2438 mm
Predná šírka rozchodu1420 mm
Zadná šírka rozchodu1346 mm
Svetlá výška—

Hmotnosti9

Pohotovostná hmotnosť1083 kg
Max. užitočné zaťaženie492 kg
Max. prípustná hmotnosť1575 kg
Max. hmotnosť prednej nápravy—
Max. hmotnosť zadnej nápravy—
Max. hmotnosť brzdeného prívesu800 kg
Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu541 kg
Max. zaťaženie ťažného zariadenia—
Max. zaťaženie strechy—

Batožina1

Kapacita batožinového priestoru475 – 1560 l

Podvozok9

Predné zavesenievinuté pružiny
Zadné odpruženievinuté pružiny
Predný stabilizátoráno
Zadný stabilizátoráno
Predné brzdykotúčové
Zadné brzdybubnové
Veľkosť predných pneumatík155SR13
Veľkosť zadných pneumatík155SR13
Polomer otáčania10,2 m

Exteriérmá 1 · nemá 20

Stierače s cyklovačománo
Nemá / neuvádza sa (20)

Hliníkové disky, Posuvná / sklopná strecha, Panoramatická strecha, Strešné lyžiny, Metalíza, Lakované nárazníky, Tónované sklá, Prepážka za prednými sedadlami, Elektrické spätné zrkadlá, Sklopné vonkajšie spätné zrkadlá, Vonkajšie spätné zrkadlá s automatickým stmievaním, Smerové svetlo vo vonkajších zrkadlách, Predné hmlové svetlá, Automatické zapnutie svetiel, Xenónové svetlá, LED svetlomety, Zadné LED osvetlenie, Svetlá na denné svietenie, Ostrekovače svetiel, Poplašné zariadenie

Interiérmá 4 · nemá 25

Sklopné zadné sedadlááno
Lampa(y) na čítanieáno (predné)
Počítadlo dníáno
Ukazovateľ teploty chladiacej vodyáno
Nemá / neuvádza sa (25)

Výškovo nastaviteľné sedadlá, Bedrová opierka, Elektrické nastavenie sedadiel, Vyhrievané sedadlá, Odvetrávané sedadlá, Športové sedadlá, Kožou potiahnutý volant, Nastaviteľný volant, Vyhrievaný volant, Kožené čalúnenie, Zadné opierky hlavy, Posuvné zadné sedadlá, Stredová lakťová opierka, Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, Osvetlené make-up zrkadlo, Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky, Tachometer, Ukazovateľ vonkajšej teploty, Palubný počítač, Audio systém, Digitálne rádio (DAB), Ovládacie prvky pre audio na volante, Zvukový vstup, Navigácia, Bluetooth

Servis a záruka3

Servispremenlivý / 1 rok
Všeobecná záruka- year, bez obmedzenia
Záruka karosérie—

Ďalšie motorizácie Renault 18 Combi (1984 – 1985)

Renault 18 Combi GTD – o aute

Renault 18 Combi GTD je praktické a všestranné vozidlo, ktoré sa vyrábalo od mája 1984 až do júla 1986. Tento model patrí do kategórie kombi, čo znamená, že kombinuje výhody osobného automobilu s priestranným nákladovým priestorom. Renault 18 Combi GTD bol navrhnutý s cieľom poskytnúť komfort a funkčnosť, a to ako pre rodiny, tak aj pre podnikateľov, ktorí potrebovali spoľahlivé auto na prevoz tovaru.

Pod kapotou sa nachádza dieselový motor s výkonom 49 kW, čo zodpovedá približne 67 konským silám. Tento motor je známy svojou úspornosťou a efektívnosťou, čo je v prípade naftových motorov vždy vítané. S päťstupňovou manuálnou prevodovkou má vodič možnosť presne ovládať výkon vozidla a prispôsobiť ho rôznym jazdným podmienkam. Motor je konštruovaný tak, aby ponúkal dostatočnú dynamiku pri zachovaní nízkej spotreby paliva, čo je výhodou pre dlhšie cesty a každodenné používanie.

Exteriér Renault 18 Combi GTD je typický pre 80. roky, s jasnými líniami a funkčným dizajnom. Auto má robustný vzhľad, ktorý naznačuje jeho odolnosť a spoľahlivosť. Interiér je navrhnutý s dôrazom na pohodlie a praktickosť. Sedadlá sú dostatočne priestranné a pohodlné, čo umožňuje príjemné cestovanie aj na dlhších trasách. K dispozícii je dostatok úložného priestoru, čo robí z tohto modelu ideálne vozidlo pre rodiny alebo na prevoz väčších nákladov.

Renault 18 Combi GTD bol v svojej dobe populárny, a to predovšetkým vďaka svojej univerzálnosti a spoľahlivosti. V súčasnosti je považovaný za klasiku medzi automobilmi, a jeho zachovalé kusy sú vyhľadávané medzi nadšencami starších vozidiel. Tento model ponúka jedinečný pohľad do automobilovej histórie a je skvelým príkladom praktického a funkčného dizajnu, ktorý sa snaží vyhovieť potrebám rôznych používateľov. Renault 18 Combi GTD sa tak stal nielen užitočným spoločníkom na cestách, ale aj symbolom doby, v ktorej bol vytvorený.

Fotogaléria Renault 18 Combi

  • Renault 18 Combi GTD – fotka 1

Všetky fotky (1)

Oleje a filtre nakúpite na comco.sk

Partnerský odkaz