Renault 21 GTD hatchback
vyrábané október 1989 – február 1994 · päťdverová, hatchback · 5 rýchl., manuálna · diesel
Všeobecne6
| Typ karosérie | päťdverová, hatchback |
|---|---|
| Prevodovka | 5 rýchl., manuálna |
| Počet sedadiel | 5 |
| Segment | D (stredná trieda) |
| Začiatok výroby | október 1989 |
| Ukončenie výroby | február 1994 |
Pohon7
| Hnacia náprava | predná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | nafta |
| Výkon | 54 kW (73 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 54 |
| Maximálny výkon (k) | 73 |
| Max. krútiaci moment | 137 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 4 |
|---|---|
| Ventily na valec | 2 |
| Objem motora | 2068 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 86,0 x 89,0 mm |
| Kompresný pomer | 21,5 :1 |
| Max. výkon | 54 kW (73 k) |
| Výkon (kW) | 54 |
| Výkon (k) | 73 |
| Otáčky pri max. výkone | 4500 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 137 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 2250 ot./min |
| Palivový systém | nepriame vstrekovanie |
| Ovládanie ventilov | OHC |
| Turbo | nie |
| Katalyzátor | nie |
| Objem nádrže | 66 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 170 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 15,1 s |
| Monitor spotreby | — |
Spotreba (NEDC)6
| Spotreba v meste | — |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | — |
| Kombinovaná spotreba | 5,9 l/100 km |
| CO2 emisie | — |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 4461 mm |
|---|---|
| Šírka | 1726 mm |
| Výška | 1390 mm |
| Rázvor | 2600 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1454 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1400 mm |
| Svetlá výška | 120 mm |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 1131 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 464 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1595 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | 1000 kg |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | 565 kg |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | 60 kg |
Batožina1
| Kapacita batožinového priestoru | 420 – 1288 l |
|---|
Podvozok9
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | torzná tyč |
| Predný stabilizátor | áno |
| Zadný stabilizátor | áno |
| Predné brzdy | odvetrávané kotúčové |
| Zadné brzdy | bubnové |
| Veľkosť predných pneumatík | 175/70TR13 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 175/70TR13 |
| Polomer otáčania | 10,9 m |
Prevodovka8
| 1. stupeň | 4,09:1 |
|---|---|
| 2. stupeň | 2,18:1 |
| 3. stupeň | 1,41:1 |
| 4. stupeň | 0,97:1 |
| 5. stupeň | 0,79:1 |
| Spiatočka | 3,55:1 |
| Rozvodovka | 3,23:1 |
| Otáčky pri 120 km/h (teoreticky) | 2.800 ot./min |
Exteriérmá 3 · nemá 18
| Stierače s cyklovačom | áno |
|---|---|
| Lakované nárazníky | áno |
| Tónované sklá | áno |
Nemá / neuvádza sa (18)
Hliníkové disky, Posuvná / sklopná strecha, Panoramatická strecha, Strešné lyžiny, Metalíza, Prepážka za prednými sedadlami, Elektrické spätné zrkadlá, Sklopné vonkajšie spätné zrkadlá, Vonkajšie spätné zrkadlá s automatickým stmievaním, Smerové svetlo vo vonkajších zrkadlách, Predné hmlové svetlá, Automatické zapnutie svetiel, Xenónové svetlá, LED svetlomety, Zadné LED osvetlenie, Svetlá na denné svietenie, Ostrekovače svetiel, Poplašné zariadenie
Interiérmá 9 · nemá 20
| Výškovo nastaviteľné sedadlá | áno (šofér) |
|---|---|
| Bedrová opierka | áno (šofér) |
| Nastaviteľný volant | áno (od 10/1992) |
| Sklopné zadné sedadlá | áno (v častiach) |
| Lampa(y) na čítanie | áno (predné) |
| Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky | áno |
| Tachometer | áno |
| Počítadlo dní | áno |
| Ukazovateľ teploty chladiacej vody | áno |
Nemá / neuvádza sa (20)
Elektrické nastavenie sedadiel, Vyhrievané sedadlá, Odvetrávané sedadlá, Športové sedadlá, Kožou potiahnutý volant, Vyhrievaný volant, Kožené čalúnenie, Zadné opierky hlavy, Posuvné zadné sedadlá, Stredová lakťová opierka, Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, Osvetlené make-up zrkadlo, Ukazovateľ vonkajšej teploty, Palubný počítač, Audio systém, Digitálne rádio (DAB), Ovládacie prvky pre audio na volante, Zvukový vstup, Navigácia, Bluetooth
Komfortmá 4 · nemá 10
| Centrálne zamykanie dverí | áno (od 10/1992) |
|---|---|
| Bezkľúčový vstup/štartovanie | áno (od 10/1992) |
| Elektrické okná | áno (od 10/1992)(predné) |
| Posilňovač riadenia | áno (od 10/1992) |
Nemá / neuvádza sa (10)
Tlačidlo štart, Riadiaci obvod, Tempomat, Klimatizácia, Ovládanie teploty vľavo/vpravo, Parkovacie senzory, Cúvacia kamera, Parkovací automat, Elektrická parkovacia brzda, Štart / stop systém
Servis a záruka3
| Servis | 10.000 km / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | 1 rok, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | 6 rokov |
Ďalšie motorizácie Renault 21 hatchback (1989 – 1994)
- GTD · nafta · 54 kW (73 k) · 1 verzia
- Renault 21 GTD5 rýchl., manuálna54 kW73 k
- GTL · benzín · 55 kW (75 k) · 1 verzia
- Renault 21 GTL5 rýchl., manuálna55 kW75 k
- GTS · benzín · 70 kW (95 k) · 2 verzie
- Renault 21 GTS4 rýchl., automatická70 kW95 k
- Renault 21 GTS5 rýchl., manuálna70 kW95 k
- GTX · benzín · 81 kW (110 k) · 2 verzie
- Renault 21 GTX4 rýchl., automatická81 kW110 k
- Renault 21 GTX5 rýchl., manuálna81 kW110 k
- SD · nafta · 48 kW (65 k) · 1 verzia
- Renault 21 SD5 rýchl., manuálna48 kW65 k
- TD · nafta · 54 kW (73 k) · 1 verzia
- Renault 21 TD5 rýchl., manuálna54 kW73 k
- TL · benzín · 55 kW (75 k) · 1 verzia
- Renault 21 TL5 rýchl., manuálna55 kW75 k
- Turbo · nafta · 65 kW (88 k) · 1 verzia
- Renault 21 Turbo D5 rýchl., manuálna65 kW88 k
- TXE · benzín · 81 kW (110 k) · 2 verzie
- Renault 21 TXE4 rýchl., automatická81 kW110 k
- Renault 21 TXE5 rýchl., manuálna81 kW110 k
- TXI · benzín · 100 kW (136 k) · 1 verzia
- Renault 21 TXI5 rýchl., manuálna100 kW136 k
Renault 21 GTD hatchback – o aute
Renault 21 GTD je automobil, ktorý bol vyrábaný v rokoch 1989 až 1994 a patrí medzi modely strednej triedy, ktoré sa tešili veľkej popularite v Európe. Tento model bol známy svojou kombináciou pohodlia, úspornosti a praktických vlastností, čo ho robilo ideálnym vozidlom pre rodiny i jednotlivcov. Renault 21 GTD bol k dispozícii s dieselovým motorom, ktorý mal výkon 54 kW (73 hp) a bol vybavený 5-stupňovou manuálnou prevodovkou.
Motor Renault 21 GTD bol známy svojou robustnosťou a spoľahlivosťou. Dieselový motor poskytoval dobrú krútiacu silu, čo zaručovalo plynulú jazdu, aj pri plnom zaťažení. Spotreba paliva bola jedným z hlavných predností tohto modelu, keďže dieselové motory sú zvyčajne úspornejšie než benzínové. To robilo Renault 21 GTD veľmi atraktívnym pre tých, ktorí hľadali ekonomické riešenie na každodenné jazdenie. Priemerná spotreba sa pohybovala okolo 5-7 litrov na 100 km, čo bolo v tej dobe veľmi konkurencieschopné.
Exteriér Renault 21 GTD sa vyznačuje elegantnými líniami a moderným dizajnom, ktorý bol typický pre autá tej doby. Predná časť bola osadená výraznou mriežkou a štíhlymi svetlami, ktoré dodávali vozidlu športový vzhľad. Karoséria bola dostupná v rôznych verziách, vrátane sedanu a kombi, čo zvyšovalo jeho praktickosť a variabilitu pre rôzne potreby majiteľov.
Interiér Renault 21 GTD bol navrhnutý s dôrazom na komfort a ergonómiu. Sedadlá ponúkali dostatočnú oporu a priestor, čo prispievalo k pohodlnej jazde aj na dlhších trasách. Prístrojová doska bola prehľadná a intuitívna, s ľahko ovládateľnými ovládačmi. Vzadu bolo dostatok miesta pre pasažierov, čo robilo tento model vhodným aj pre rodiny s deťmi.
V oblasti bezpečnosti bol Renault 21 GTD vybavený základnými bezpečnostnými prvkami, ako sú bezpečnostné pásy a niektoré modely ponúkali aj airbagy. V porovnaní s modernými automobilmi môže byť jeho bezpečnostná výbava považovaná za základnú, avšak v čase jeho výroby spĺňal všetky potrebné normy.
Celkovo bol Renault 21 GTD veľmi zaujímavým autom, ktoré ponúkalo kombináciu ekonomického prevádzkovania, pohodlia a praktickosti. Tento model sa stal obľúbeným medzi mnohými vodičmi a dodnes má svojich fanúšikov, ktorí oceňujú jeho jedinečné vlastnosti a historický význam.
Fotogaléria Renault 21 hatchback
Partnerský odkaz