Renault 5 trojdverový hatchback (1972 – 1984) – motorizácie a technické údaje
11 motorizácií · benzín · 26 – 118 kW
Motorizácie – vyberte verziu
- 5 · benzín · 26 kW (36 k) · 1 verzia
- Renault 54 rýchl., manuálna26 kW36 k
- Alpine · benzín · 67 kW (93 k) · 2 verzie
- Renault 5 Alpine5 rýchl., manuálna67 kW93 k
- Renault 5 Alpine Turbo5 rýchl., manuálna81 kW110 k
- Automatic · benzín · 40 kW (55 k) · 1 verzia
- Renault 5 Automatic4 rýchl., manuálna40 kW55 k
- GTL · benzín · 33 kW (45 k) · 1 verzia
- Renault 5 GTL4 rýchl., manuálna33 kW45 k
- TL · benzín · 33 kW (45 k) · 1 verzia
- Renault 5 TL4 rýchl., manuálna33 kW45 k
- TS · benzín · 46 kW (64 k) · 2 verzie
- Renault 5 TS4 rýchl., manuálna46 kW64 k
- Renault 5 TS5 rýchl., manuálna46 kW64 k
- Turbo · benzín · 118 kW (160 k) · 1 verzia
- Renault 5 Turbo5 rýchl., manuálna118 kW160 k
- TX · benzín · 46 kW (63 k) · 2 verzie
- Renault 5 TX3 rýchl., automatická46 kW63 k
- Renault 5 TX5 rýchl., manuálna46 kW64 k
Renault 5 trojdverový hatchback (1972 – 1984) – o modeli
Renault 5, vyrábaný v rokoch 1972 až 1984, je ikonické mestské auto, ktoré sa stalo symbolom francúzskej automobilovej kultúry a dizajnu. Tento model bol navrhnutý s cieľom poskytnúť kompaktné, praktické a cenovo dostupné vozidlo pre široké spektrum vodičov. S jeho charakteristickým tvarom a priestranným interiérom sa Renault 5 rýchlo stal obľúbeným medzi mestskými vodičmi, rodinami i mladými ľuďmi.
Exteriér Renaultu 5 sa vyznačuje zaoblenými líniami a kompaktnými rozmermi. Dĺžka auta sa pohybuje okolo 3,5 metra, čo z neho robí veľmi obratný a ľahko manévrovateľný automobil, ideálny pre úzke mestské ulice. Predná časť vozidla je charakteristická veľkými svetlometmi a mriežkou, ktorá dodáva autu výrazný vzhľad. K dispozícii boli rôzne farebné varianty, čo prispelo k jeho popularite a rozmanitosti na trhu.
Interiér Renaultu 5 je prekvapivo priestranný a pohodlný, najmä pre svoje rozmery. Vozidlo ponúka dostatok miesta pre štyroch cestujúcich a má flexibilný zavážací priestor, ktorý je možné prispôsobiť podľa potrieb. Základné verzie modelu boli vybavené jednoducho, ale funkčne, zatiaľ čo neskoršie varianty ponúkali aj komfortnejšie prvky ako klimatizáciu, elektrické okná a lepšie materiály interiéru.
Pod kapotou Renaultu 5 sa nachádzali rôzne motory, ktoré sa líšili výkonom a objemom. Základné verzie mali motory s objemom okolo 1,0 litra, pričom silnejšie varianty mohli mať aj 1,4 litrové alebo 1,6 litrové motory. Tieto motory poskytovali uspokojivý výkon pre mestské jazdy a pri zachovaní nízkej spotreby paliva, čo bolo v tej dobe veľmi atraktívne.
Renault 5 sa stal aj základom pre niekoľko športových verzií, ako je Renault 5 Turbo, ktoré boli navrhnuté na rally a preteky. Tieto varianty sa vyznačovali výkonnejšími motormi a vylepšeným podvozkom, čo z nich robilo obľúbené autá medzi automobilovými nadšencami.
Celkovo Renault 5 nie je len automobil, ale aj kultúrny fenomén, ktorý sa zapísal do histórie automobilizmu. Jeho kombinácia praktickosti, dizajnu a dostupnosti z neho urobila jedno z najúspešnejších áut svojej doby, s viac ako 5 miliónmi vyrobených kusov. Model sa dodnes teší obľube medzi zberateľmi a fanúšikmi klasických áut, pričom jeho retro vzhľad a historický význam ho robia atraktívnym pre nové generácie.
