Rover 418 GSD Turbo
vyrábané júl 1991 – máj 1993 · štvordverová, sedan · 5 rýchl., manuálna · diesel
Všeobecne5
| Typ karosérie | štvordverová, sedan |
|---|---|
| Prevodovka | 5 rýchl., manuálna |
| Počet sedadiel | 5 |
| Začiatok výroby | júl 1991 |
| Ukončenie výroby | máj 1993 |
Pohon7
| Hnacia náprava | predná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | nafta |
| Výkon | 65 kW (88 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 65 |
| Maximálny výkon (k) | 88 |
| Max. krútiaci moment | 180 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 4, v rade |
|---|---|
| Ventily na valec | 2 |
| Objem motora | 1769 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 80,0 x 88,0 mm |
| Kompresný pomer | 22,0 :1 |
| Max. výkon | 65 kW (88 k) |
| Výkon (kW) | 65 |
| Výkon (k) | 88 |
| Otáčky pri max. výkone | 4300 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 180 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 2500 ot./min |
| Palivový systém | nepriame vstrekovanie |
| Ovládanie ventilov | OHC |
| Turbo | áno |
| Katalyzátor | nie |
| Objem nádrže | 55 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 170 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 12,5 s |
| Monitor spotreby | — |
Spotreba (NEDC)6
| Spotreba v meste | — |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | — |
| Kombinovaná spotreba | 5,9 l/100 km |
| CO2 emisie | — |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 4370 mm |
|---|---|
| Šírka | 1680 mm |
| Výška | 1400 mm |
| Rázvor | 2550 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1480 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1470 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 1150 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 510 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1660 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | 1000 kg |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | 500 kg |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | 75 kg |
Batožina1
| Kapacita batožinového priestoru | 450 l |
|---|
Podvozok9
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | vinuté pružiny |
| Predný stabilizátor | áno |
| Zadný stabilizátor | áno |
| Predné brzdy | odvetrávané kotúčové |
| Zadné brzdy | bubnové |
| Veľkosť predných pneumatík | 175/65TR14 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 175/65TR14 |
| Polomer otáčania | 10,2 m |
Prevodovka8
| 1. stupeň | 3,17:1 |
|---|---|
| 2. stupeň | 1,84:1 |
| 3. stupeň | 1,22:1 |
| 4. stupeň | 0,85:1 |
| 5. stupeň | 0,65:1 |
| Spiatočka | 3,00:1 |
| Rozvodovka | 4,06:1 |
| Otáčky pri 120 km/h (teoreticky) | 2.900 ot./min |
Exteriérmá 4 · nemá 17
| Stierače s cyklovačom | áno (nastaviteľné) |
|---|---|
| Tónované sklá | áno |
| Elektrické spätné zrkadlá | áno (vyhrievané) |
| Poplašné zariadenie | áno |
Nemá / neuvádza sa (17)
Hliníkové disky, Posuvná / sklopná strecha, Panoramatická strecha, Strešné lyžiny, Metalíza, Lakované nárazníky, Prepážka za prednými sedadlami, Sklopné vonkajšie spätné zrkadlá, Vonkajšie spätné zrkadlá s automatickým stmievaním, Smerové svetlo vo vonkajších zrkadlách, Predné hmlové svetlá, Automatické zapnutie svetiel, Xenónové svetlá, LED svetlomety, Zadné LED osvetlenie, Svetlá na denné svietenie, Ostrekovače svetiel
Interiérmá 7 · nemá 22
| Výškovo nastaviteľné sedadlá | áno (šofér) |
|---|---|
| Bedrová opierka | áno (šofér) |
| Nastaviteľný volant | áno |
| Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky | áno |
| Tachometer | áno |
| Počítadlo dní | áno |
| Ukazovateľ teploty chladiacej vody | áno |
Nemá / neuvádza sa (22)
Elektrické nastavenie sedadiel, Vyhrievané sedadlá, Odvetrávané sedadlá, Športové sedadlá, Kožou potiahnutý volant, Vyhrievaný volant, Kožené čalúnenie, Zadné opierky hlavy, Sklopné zadné sedadlá, Posuvné zadné sedadlá, Stredová lakťová opierka, Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, Lampa(y) na čítanie, Osvetlené make-up zrkadlo, Ukazovateľ vonkajšej teploty, Palubný počítač, Audio systém, Digitálne rádio (DAB), Ovládacie prvky pre audio na volante, Zvukový vstup, Navigácia, Bluetooth
Komfortmá 4 · nemá 10
| Centrálne zamykanie dverí | áno |
|---|---|
| Bezkľúčový vstup/štartovanie | áno |
| Elektrické okná | áno (predné a zadné) |
| Posilňovač riadenia | áno |
Nemá / neuvádza sa (10)
Tlačidlo štart, Riadiaci obvod, Tempomat, Klimatizácia, Ovládanie teploty vľavo/vpravo, Parkovacie senzory, Cúvacia kamera, Parkovací automat, Elektrická parkovacia brzda, Štart / stop systém
Servis a záruka3
| Servis | 10.000 km / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | 1 rok, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | 6 rokov |
Ďalšie motorizácie Rover 400-series (1991 – 1995)
- 414 Si · benzín · 68 kW (92 k) · 2 verzie
- Rover 414 Si5 rýchl., manuálna68 kW92 k
- Rover 414 Si5 rýchl., manuálna76 kW103 k
- 414 SLi · benzín · 76 kW (103 k) · 1 verzia
- Rover 414 SLi5 rýchl., manuálna76 kW103 k
- 416 GSi · benzín · 82 kW (112 k) · 2 verzie
- Rover 416 GSi4 rýchl., automatická82 kW112 k
- Rover 416 GSi5 rýchl., manuálna82 kW112 k
- 416 SLi · benzín · 82 kW (112 k) · 1 verzia
- Rover 416 SLi5 rýchl., manuálna82 kW112 k
- 418 GSD · nafta · 65 kW (88 k) · 1 verzia
- Rover 418 GSD Turbo5 rýchl., manuálna65 kW88 k
- 420 GTi · benzín · 100 kW (136 k) · 1 verzia
- Rover 420 GTi5 rýchl., manuálna100 kW136 k
Rover 418 GSD Turbo – o aute
Rover 418 GSD Turbo je automobil, ktorý patrí do segmentu stredne veľkých rodinných vozidiel. Bol vyrábaný v období od roku 1991 do 1995 a stal sa obľúbeným modelom medzi motoristami, ktorí hľadali kombináciu pohodlia, výkonnosti a ekonomickej prevádzky. Táto verzia modelu Rover sa vyznačuje svojím elegantným dizajnom, ktorý je typický pre značku Rover, a ponúka množstvo praktických vlastností.
Pod kapotou tohto modelu sa nachádza naftový motor s výkonom 65 kW, čo zodpovedá približne 88 konským silám. Tento motor je známy svojou spoľahlivosťou a efektívnosťou, čo je obzvlášť dôležité pre vodičov, ktorí sa pravidelne pohybujú na dlhších trasách. Naftový pohon poskytuje dobrú krútiacu silu, čo sa pozitívne odráža na jazdných vlastnostiach vozidla. Motor je kombinovaný s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou, ktorá umožňuje presné a plynulé radenie, čím zaručuje príjemný zážitok z jazdy.
Interiér Roveru 418 GSD Turbo ponúka dostatok priestoru pre pasažierov aj batožinu. Vozidlo je navrhnuté tak, aby poskytovalo maximálne pohodlie, s kvalitnými materiálmi a premysleným usporiadaním ovládacích prvkov. Sedadlá sú ergonomicky tvarované a zabezpečujú dobrú oporu, čo je dôležité najmä pri dlhších jazdách. K dispozícii je aj množstvo praktických úložných priestorov, čo zvyšuje funkčnosť vozidla.
V oblasti bezpečnosti sa Rover 418 GSD Turbo tiež nenecháva zahanbiť. Model je vybavený základnými bezpečnostnými prvkami, ako sú airbagy a posilňovač riadenia, ktoré prispievajú k lepšej ochrane cestujúcich. Rovnako je dôležité spomenúť, že auto má dobré jazdné vlastnosti a stabilitu na ceste, čo je ďalším faktorom, ktorý prispieva k pocitu bezpečia.
Celkovo je Rover 418 GSD Turbo automobilom, ktorý spája pohodlie, výkon a ekonomickú prevádzku. Je to vozidlo, ktoré si získalo srdcia mnohých motoristov a dodnes si zachováva svojich fanúšikov. Jeho naftový motor ponúka nízke prevádzkové náklady a dlhú životnosť, čo z neho robí skvelú voľbu pre rodiny aj jednotlivcov, ktorí hľadajú spoľahlivé a praktické auto na každodenné používanie.
Fotogaléria Rover 400-series
Partnerský odkaz