Peugeot 309 GRD Turbo päťdverový hatchback
vyrábané október 1989 – august 1992 · päťdverová, hatchback · 5 rýchl., manuálna · diesel
Všeobecne6
| Typ karosérie | päťdverová, hatchback |
|---|---|
| Prevodovka | 5 rýchl., manuálna |
| Počet sedadiel | 5 |
| Segment | C (nižšia stredná trieda) |
| Začiatok výroby | október 1989 |
| Ukončenie výroby | august 1992 |
Pohon7
| Hnacia náprava | predná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | nafta |
| Výkon | 57 kW (78 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 57 |
| Maximálny výkon (k) | 78 |
| Max. krútiaci moment | 157 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 4, v rade |
|---|---|
| Ventily na valec | 2 |
| Objem motora | 1768 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 80,0 x 88,0 mm |
| Kompresný pomer | 22,0 :1 |
| Max. výkon | 57 kW (78 k) |
| Výkon (kW) | 57 |
| Výkon (k) | 78 |
| Otáčky pri max. výkone | 4300 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 157 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 2100 ot./min |
| Palivový systém | nepriame vstrekovanie |
| Ovládanie ventilov | OHC |
| Turbo | áno |
| Katalyzátor | nie |
| Objem nádrže | 55 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 175 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 13,0 s |
| Monitor spotreby | — |
Spotreba (NEDC)6
| Spotreba v meste | — |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | — |
| Kombinovaná spotreba | 6,3 l/100 km |
| CO2 emisie | — |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 4051 mm |
|---|---|
| Šírka | 1628 mm |
| Výška | 1380 mm |
| Rázvor | 2469 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1397 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1374 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 960 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 440 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1400 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | 900 kg |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | 480 kg |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | — |
Batožina1
| Kapacita batožinového priestoru | 397 – 1279 l |
|---|
Podvozok9
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | torzná tyč |
| Predný stabilizátor | áno |
| Zadný stabilizátor | áno |
| Predné brzdy | kotúčové |
| Zadné brzdy | bubnové |
| Veľkosť predných pneumatík | 175/65TR14 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 175/65TR14 |
| Polomer otáčania | 10,5 m |
Prevodovka8
| 1. stupeň | 3,46:1 |
|---|---|
| 2. stupeň | 1,85:1 |
| 3. stupeň | 1,15:1 |
| 4. stupeň | 0,83:1 |
| 5. stupeň | 0,66:1 |
| Spiatočka | 3,33:1 |
| Rozvodovka | 3,94:1 |
| Otáčky pri 120 km/h (teoreticky) | 2.850 ot./min |
Exteriérmá 1 · nemá 20
| Stierače s cyklovačom | áno |
|---|
Nemá / neuvádza sa (20)
Hliníkové disky, Posuvná / sklopná strecha, Panoramatická strecha, Strešné lyžiny, Metalíza, Lakované nárazníky, Tónované sklá, Prepážka za prednými sedadlami, Elektrické spätné zrkadlá, Sklopné vonkajšie spätné zrkadlá, Vonkajšie spätné zrkadlá s automatickým stmievaním, Smerové svetlo vo vonkajších zrkadlách, Predné hmlové svetlá, Automatické zapnutie svetiel, Xenónové svetlá, LED svetlomety, Zadné LED osvetlenie, Svetlá na denné svietenie, Ostrekovače svetiel, Poplašné zariadenie
Interiérmá 6 · nemá 23
| Bedrová opierka | áno (šofér) |
|---|---|
| Sklopné zadné sedadlá | áno (v častiach) |
| Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky | áno |
| Tachometer | áno |
| Počítadlo dní | áno |
| Ukazovateľ teploty chladiacej vody | áno |
Nemá / neuvádza sa (23)
Výškovo nastaviteľné sedadlá, Elektrické nastavenie sedadiel, Vyhrievané sedadlá, Odvetrávané sedadlá, Športové sedadlá, Kožou potiahnutý volant, Nastaviteľný volant, Vyhrievaný volant, Kožené čalúnenie, Zadné opierky hlavy, Posuvné zadné sedadlá, Stredová lakťová opierka, Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, Lampa(y) na čítanie, Osvetlené make-up zrkadlo, Ukazovateľ vonkajšej teploty, Palubný počítač, Audio systém, Digitálne rádio (DAB), Ovládacie prvky pre audio na volante, Zvukový vstup, Navigácia, Bluetooth
Komfortmá 1 · nemá 13
| Posilňovač riadenia | áno |
|---|
Nemá / neuvádza sa (13)
Centrálne zamykanie dverí, Bezkľúčový vstup/štartovanie, Tlačidlo štart, Riadiaci obvod, Elektrické okná, Tempomat, Klimatizácia, Ovládanie teploty vľavo/vpravo, Parkovacie senzory, Cúvacia kamera, Parkovací automat, Elektrická parkovacia brzda, Štart / stop systém
Servis a záruka3
| Servis | 10.000 km / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | 1 rok, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | 6 rokov |
Ďalšie motorizácie Peugeot 309 päťdverový hatchback (1989 – 1993)
- Automatic · benzín · 68 kW (92 k) · 1 verzia
- Peugeot 309 Automatic4 rýchl., automatická68 kW92 k
- GL · benzín · 44 kW (60 k) · 3 verzie
- Peugeot 309 GL 1.1i5 rýchl., manuálna44 kW60 k
- Peugeot 309 GL 1.4i Profil5 rýchl., manuálna55 kW75 k
- Peugeot 309 GL 1.6i4 rýchl., automatická66 kW90 k
- GLD · nafta · 48 kW (65 k) · 1 verzia
- Peugeot 309 GLD5 rýchl., manuálna48 kW65 k
- GLX · benzín · 44 kW (60 k) · 3 verzie
- Peugeot 309 GLX 1.1i5 rýchl., manuálna44 kW60 k
- Peugeot 309 GLX 1.4i5 rýchl., manuálna55 kW75 k
- Peugeot 309 GLX 1.6i4 rýchl., automatická66 kW90 k
- GLX · nafta · 48 kW (65 k) · 1 verzia
- Peugeot 309 GLX D5 rýchl., manuálna48 kW65 k
- GR · benzín · 55 kW (75 k) · 1 verzia
- Peugeot 309 GR 1.4i5 rýchl., manuálna55 kW75 k
- GRD · nafta · 48 kW (65 k) · 2 verzie
- Peugeot 309 GRD5 rýchl., manuálna48 kW65 k
- Peugeot 309 GRD Turbo5 rýchl., manuálna57 kW78 k
- SX · benzín · 55 kW (75 k) · 1 verzia
- Peugeot 309 SX 1.4i5 rýchl., manuálna55 kW75 k
- SXD · nafta · 57 kW (78 k) · 1 verzia
- Peugeot 309 SXD Turbo5 rýchl., manuálna57 kW78 k
Peugeot 309 GRD Turbo päťdverový hatchback – o aute
Peugeot 309 GRD Turbo je automobil, ktorý sa vyrábal v rokoch 1989 až 1993 a patrí do segmentu kompaktných vozidiel. Tento model bol známy svojou kombináciou efektivity a komfortu, čo ho robilo veľmi obľúbeným medzi vodičmi, ktorí hľadali spoľahlivé a úsporné auto. S motorom s výkonom 57 kW (78 hp) a turbom, Peugeot 309 GRD Turbo ponúkal slušnú dynamiku, pričom si zachovával nízku spotrebu paliva, čo je pre naftové motory typické.
Jednou z hlavných predností tohto modelu bola jeho 5-stupňová manuálna prevodovka, ktorá umožňovala výbornú kontrolu nad motorom a prispievala k príjemným jazdným vlastnostiam. Vďaka turbom sa motor dokázal rýchlo rozbehnúť, čo vodičom poskytovalo dostatok výkonu na predbiehanie a jazdu na diaľnici.
Exteriér Peugeot 309 GRD Turbo sa vyznačuje elegantným a aerodynamickým dizajnom, ktorý bol v tej dobe veľmi atraktívny. Auto malo charakteristické línie a proporcie, ktoré ho odlišovali od konkurencie. Predná časť vozidla bola vybavená štýlovými svetlometmi a mriežkou chladiča, čo dodávalo autu športový vzhľad. Z pohľadu rozmerov sa 309-ka pohybovala v štandardných parametroch pre kompaktné vozidlá, čím sa stala praktickou voľbou do mestského prostredia aj na dlhšie cesty.
Interiér ponúkal dostatok priestoru pre štyroch cestujúcich, pričom bol navrhnutý s ohľadom na pohodlie a funkčnosť. Sedadlá boli dobre tvarované a poskytovali oporu počas jazdy. Palubná doska obsahovala všetky potrebné ovládacie prvky, pričom niektoré modely boli vybavené aj modernými prvkami ako rádio a klimatizácia, čo zvyšovalo komfort cestovania.
Peugeot 309 GRD Turbo si získal povesť spoľahlivého vozidla s nízkymi nákladmi na prevádzku, čo znamenalo, že počas svojej existencie bol častou voľbou pre rodiny aj jednotlivcov. Naftový motor sa ukázal ako robustný a odolný, pričom pravidelná údržba zabezpečila dlhú životnosť auta. Tento model je dnes považovaný za klasiku a jeho fanúšikovia ocenia jeho jedinečné vlastnosti a historický význam v portfóliu značky Peugeot.
Fotogaléria Peugeot 309 päťdverový hatchback
Partnerský odkaz