Auto

Peugeot 505 Turbo Injection (marec 1984 - september 1985)
5 rýchl., manuálna prevodovka, karoséria štvordverová, sedan, benzín

Ostatné motorizácie Peugeot 505 (1979 - 1985)

Všeobecne

Typ karosérie:

štvordverová, sedan

Prevodovka:

5 rýchl., manuálna

Počet sedadiel:

Segment:

D (stredná trieda)

Začiatok výroby:

marec 1984

Ukončenie výroby:

september 1985

Pohon

Hnacia náprava:

zadná

Typ motoru:

spaľovací motor

Palivo:

benzín

Výkon:

118 kw (160 hp)

Maximálny výkon (kW):

118

Maximálny výkon (hp):

160

Max. krútiaci moment:

241 nm

Spaľovací motor

Počet valcov:

4, v rade

Ventily na valec:

Objem motora:

2155 cm³

Vŕtanie x zdvih:

91,7 x 81,6 mm

Kompresný pomer:

8,0 :1

Max. výkon:

118 kw (160 hp)

Výkon (kW):

118

Výkon (hp):

160

Maximálny výkon RPM:

5200 tpm

Max. krútiaci moment:

241 nm

Max. krútiaci moment RPM:

3000 tpm

Palivový systém:

jednobodové vstrekovanie

Ovládanie ventilov:

ohc

Turbo:

áno

Katalyzátor:

nie

Objem nádrže:

70 L

Výkon

Maximálna rýchlosť:

205 km/h

Zrýchlenie 0-100 km/h:

8,6 s

Monitor spotreby:

n.b.

Spotreba (NEDC)

Spotreba v meste:

Spotreba mimo mesta:

Kombinovaná spotreba:

10,0 l/100km

CO2 emisie:

Energetický štítok:

Spotreba energie:

Batéria:

Spotreba (WLTP)

Nízka spotreba:

Stredná spotreba:

Vysoká spotreba:

Veľmi vysoká spotreba:

Kombinovaná spotreba:

Emisie CO2:

Batéria:

Spotreba energie:

Podvozok

Predné zavesenie:

vinuté pružiny

Zadné odpruženie:

vinuté pružiny

Predný stabilizátor:

áno

Zadný stabilizátor:

áno

Predné brzdy:

kotúčové

Zadné brzdy:

bubnové

Veľkosť predných pneumatík:

195/60HR15

Veľkosť zadných pneumatík:

195/60HR15

Polomer otáčania:

11,3 m

Prevodovka

1. stupeň:

2. stupeň:

3. stupeň:

4. stupeň:

5. stupeň:

6. stupeň:

7. stupeň:

8. stupeň:

9. stupeň:

Spiatočka:

Rozvodovka:

RPM v 120 km/h (teoreticky):

Hmotnosti

Pohotovostná hmotnosť:

1325 kg

Max. užitočné zaťaženie:

445 kg

Max. prípustná hmotnosť:

1770 kg

Max. hmotnosť prednej nápravy:

Max. hmotnosť zadnej nápravy:

Max. hmotnosť brzdeného prívesu:

1100 kg

Max. motnosť nebrzdeného prívesu:

Max. zaťaženie ťažného zariadenia:

Max. zaťaženie strechy:

Bezpečnosť

Výsledok crash testu:

ABS:

Distribúcia brzdnej sily:

Brzdový asistent:

Pomoc pri núdzovom brzdení:

Asistent mŕtveho uhla:

Kontrola stability:

Kontrola trakcie:

Obmedzený sklzový diferenciál:

Airbag vodiča:

Airbag spolujazdca:

Bočné airbagy:

Hlavové airbagy:

Kolenný airbag vodiča:

Asistent rozbehu do kopca:

Asistent jazdných pruhov:

Asistent mŕtveho uhla:

Senzor únavy:

Senzor tlaku v pneumatikách:

Mestský bezpečnostný systém:

Nočné videnie s rozpoznaním osôb:

Systém pred kolíziou:

Asistent diaľkových svetiel:

Rozpoznávanie dopravných značiek:

Systém varovania pred kolíziou:

Automatické ovládanie úrovne:

Exteriér

Stierače s cyklovačom:

áno

Hliníkové disky:

áno

Posuvná / sklopná strecha:

áno (elektrické)

Panoramatická strecha:

Strešné lyžiny:

Metalíza:

Lakované nárazníky:

Tónované sklá:

áno

Prepážka za prednými sedadlami:

Elektrické spätné zrkadlá:

Sklopné vonkajšie spätné zrkadlá:

Vonkajšie spätné zrkadlá s automatickým stmievaním:

Smerové svetlo vo vonkajších zrkadlách:

Predné hmlové svetlá:

Automatické zapnutie svetiel:

Xenónové svetlá:

LED svetlomety:

Zadné LED osvetlenie:

Svetlá na denné svietenie:

Ostrekovače svetiel:

Poplašné zariadenie:

Interiér

Výškovo nastaviteľné sedadlá:

áno (šofér)

Bedrová opierka:

Elektrické nastavenie sedadiel:

Vyhrievané sedadlá:

Odvetrávané sedadlá:

Športové sedadlá:

Kožou potiahnutý volant:

Nastaviteľný volant:

Vyhrievaný volant:

Kožené čalúnenie:

Zadné opierky hlavy:

áno

Sklopné zadné sedadlá:

Posuvné zadné sedadlá:

Stredová lakťová opierka:

Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním:

Lampa(y) na čítanie:

áno (predné)

Osvetlené make-up zrkadlo:

Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky:

áno

Tachometer:

áno

Počítadlo dní:

áno

Ukazovateľ teploty chladiacej vody:

áno

Ukazovateľ vonkajšej teploty:

Palubný počítač:

áno

Audio systém:

Digitálne rádio (DAB):

Ovládacie prvky pre audio na volante:

Zvukový vstup:

Navigácia:

Bluetooth:

Komfort

Centrálne zamykanie dverí:

áno

Bezkľúčový vstup/štartovanie:

áno

Tlačidlo štart:

Riadiaci obvod:

Elektrické okná:

áno (predné a zadné)

Posilňovač riadenia:

áno

Tempomat:

Klimatizácia:

Ovládanie teploty vľavo/vpravo:

Parkovacie senzory:

Cúvacia kamera:

Parkovací automat:

Elektrická parkovacia brzda:

Štart / stop systém:

Batožina

Kapacita batožinového priestoru:

523 L

Dĺžka min/max:

Šírka min/max:

Výška:

Výška prahu zdvihu:

Vnútorné rozmery

Vzdialenosť operadlo / pedále:

Predná svetlá výška:

Dĺžka predného operadla:

Dĺžka predného sedadla:

Predná vstupná výška:

Predná vnútorná šírka:

Vzdialenosť operadla vpredu/vzadu:

Priem. vzdialenosť operadla vpredu/vzadu:

Zadná svetlá výška:

Dĺžka opierky chrbta:

Dĺžka zadného sedadla:

Výška zadného sedadla:

Zadná vnútorná šírka:

Vonkajšie rozmery

Dĺžka:

4579 mm

Šírka:

1726 mm

Výška:

1450 mm

Rázvor:

2743 mm

Predná šírka rozchodu:

1492 mm

Zadná šírka rozchodu:

1458 mm

Svetlá výška:

Servis a záruka

Servis:

premenlivý / 1 rok

Všeobecná záruka:

1 rok, bez obmedzenia

Záruka karosérie:

1 rok

Peugeot 505 Turbo Injection je jedným z ikonických modelov francúzskej automobilky Peugeot, ktorý bol vyrábaný v období od marca 1984 do septembra 1985. Tento automobil sa stal známy svojou kombináciou elegancie, komfortu a výkonu, čo ho robilo atraktívnym pre široké spektrum zákazníkov.

Pod kapotou modelu 505 Turbo Injection sa nachádzal výkonný benzínový motor s objemom 2,0 litra, ktorý vyprodukoval výkon 118 kW, čo zodpovedá približne 160 konským silám. Tento motor bol vybavený turbodúchadlom, čo prispievalo k jeho dynamickým vlastnostiam a schopnosti reagovať na akceleráciu. S päťstupňovou manuálnou prevodovkou mal vodič možnosť plne využiť potenciál motora, pričom prechody medzi jednotlivými rýchlosťami boli plynulé a presné.

Peugeot 505 Turbo Injection sa vyznačoval moderným dizajnom, ktorý bol typický pre vozidlá tej doby. Jeho línie boli elegantné a aerodynamické, čo prispievalo nielen k estetike, ale aj k zlepšeniu jazdných vlastností. Interiér vozidla bol navrhnutý s dôrazom na komfort a praktickosť. Dostatok priestoru pre pasažierov, kvalitné materiály a dobre navrhnuté ovládacie prvky vytvárali príjemné prostredie pre vodiča aj posádku.

Tento model bol obľúbený nielen medzi bežnými motoristami, ale aj medzi automobilovými nadšencami a fanúšikmi rýchlej jazdy. Vďaka svojmu výkonu a ovládateľnosti sa stal atraktívnym aj na pretekárskej scéne, kde dokázal konkurovať mnohým iným športovým vozidlám.

Peugeot 505 Turbo Injection bol taktiež známy svojou spoľahlivosťou a trvácnosťou, čo prispelo k jeho pozitívnemu renomé. Mnoho majiteľov sa na tento model s láskou spomína, pretože ponúkal skvelý pomer ceny a výkonu. V súčasnosti je tento automobil považovaný za zberateľský kúsok, pričom jeho raritnosť a historická hodnota len pridávajú na jeho atraktivite. Peugeot 505 Turbo Injection sa tak stal symbolom automobilovej kultúry 80. rokov a dodnes si uchováva svoje miesto v srdciach mnohých motoristických nadšencov.

Náhradné diely PEUGEOT