AUTÁkatalóg vsevedko.sk

Renault 18 Combi Automatic

vyrábané september 1981 – jún 1983 · päťdverová, kombi · 4 rýchl., manuálna · benzín

Renault 18 Combi Automatic – fotka
57kW (79 k)Výkon
120N·mKrútiaci moment
1647cm³Objem motora
9,3l/100 kmSpotreba komb.
155km/hMax. rýchlosť
4451mmDĺžka
1689mmŠírka
1405mmVýška
2441mmRázvor
980kgPohotovostná hmotnosť
475–1560lBatožinový priestor
57lObjem nádrže
155SR13Pneumatiky
945kgBrzdený príves

Všeobecne6

Typ karosériepäťdverová, kombi
Prevodovka4 rýchl., manuálna
Počet sedadiel5
SegmentD (stredná trieda)
Začiatok výrobyseptember 1981
Ukončenie výrobyjún 1983

Pohon7

Hnacia nápravapredná
Typ motoraspaľovací motor
Palivobenzín
Výkon57 kW (79 k)
Maximálny výkon (kW)57
Maximálny výkon (k)79
Max. krútiaci moment120 N·m

Spaľovací motor16

Počet valcov4, v rade
Ventily na valec2
Objem motora1647 cm³
Vŕtanie x zdvih79,0 x 84,0 mm
Kompresný pomer9,3 :1
Max. výkon57 kW (79 k)
Výkon (kW)57
Výkon (k)79
Otáčky pri max. výkone5500 ot./min
Max. krútiaci moment120 N·m
Otáčky pri max. krútiacom momente3000 ot./min
Palivový systémcarburettor
Ovládanie ventilovOHV
Turbonie
Katalyzátornie
Objem nádrže57 l

Výkon3

Maximálna rýchlosť155 km/h
Zrýchlenie 0 – 100 km/h—
Monitor spotreby—

Spotreba (NEDC)6

Spotreba v meste—
Spotreba mimo mesta—
Kombinovaná spotreba9,3 l/100 km
CO2 emisie—
Spotreba energie—
Batéria—

Vonkajšie rozmery7

Dĺžka4451 mm
Šírka1689 mm
Výška1405 mm
Rázvor2441 mm
Predná šírka rozchodu1416 mm
Zadná šírka rozchodu1356 mm
Svetlá výška—

Hmotnosti9

Pohotovostná hmotnosť980 kg
Max. užitočné zaťaženie495 kg
Max. prípustná hmotnosť1475 kg
Max. hmotnosť prednej nápravy—
Max. hmotnosť zadnej nápravy—
Max. hmotnosť brzdeného prívesu945 kg
Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu490 kg
Max. zaťaženie ťažného zariadenia—
Max. zaťaženie strechy—

Batožina1

Kapacita batožinového priestoru475 – 1560 l

Podvozok9

Predné zavesenievinuté pružiny
Zadné odpruženievinuté pružiny
Predný stabilizátoráno
Zadný stabilizátoráno
Predné brzdykotúčové
Zadné brzdybubnové
Veľkosť predných pneumatík155SR13
Veľkosť zadných pneumatík155SR13
Polomer otáčania10,3 m

Exteriérmá 1 · nemá 20

Stierače s cyklovačománo
Nemá / neuvádza sa (20)

Hliníkové disky, Posuvná / sklopná strecha, Panoramatická strecha, Strešné lyžiny, Metalíza, Lakované nárazníky, Tónované sklá, Prepážka za prednými sedadlami, Elektrické spätné zrkadlá, Sklopné vonkajšie spätné zrkadlá, Vonkajšie spätné zrkadlá s automatickým stmievaním, Smerové svetlo vo vonkajších zrkadlách, Predné hmlové svetlá, Automatické zapnutie svetiel, Xenónové svetlá, LED svetlomety, Zadné LED osvetlenie, Svetlá na denné svietenie, Ostrekovače svetiel, Poplašné zariadenie

Interiérmá 4 · nemá 25

Sklopné zadné sedadlááno
Lampa(y) na čítanieáno (predné)
Počítadlo dníáno
Ukazovateľ teploty chladiacej vodyáno
Nemá / neuvádza sa (25)

Výškovo nastaviteľné sedadlá, Bedrová opierka, Elektrické nastavenie sedadiel, Vyhrievané sedadlá, Odvetrávané sedadlá, Športové sedadlá, Kožou potiahnutý volant, Nastaviteľný volant, Vyhrievaný volant, Kožené čalúnenie, Zadné opierky hlavy, Posuvné zadné sedadlá, Stredová lakťová opierka, Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, Osvetlené make-up zrkadlo, Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky, Tachometer, Ukazovateľ vonkajšej teploty, Palubný počítač, Audio systém, Digitálne rádio (DAB), Ovládacie prvky pre audio na volante, Zvukový vstup, Navigácia, Bluetooth

Servis a záruka3

Servisn.b. / 1 rok
Všeobecná záruka- year, bez obmedzenia
Záruka karosérie—

Ďalšie motorizácie Renault 18 Combi (1978 – 1984)

Renault 18 Combi Automatic – o aute

Renault 18 Combi Automatic je osobný automobil, ktorý bol vyrábaný francúzskou automobilkou Renault v období od septembra 1981 do júna 1983. Tento model bol známy svojou praktickosťou, pohodlím a dostatočným priestorom pre pasažierov a ich batožinu, čo z neho robilo ideálny rodinný automobil. Renault 18 Combi sa vyznačuje elegantným a aerodynamickým dizajnom, ktorý bol v tej dobe veľmi moderný a atraktívny.

Pod kapotou sa nachádza benzínový motor s výkonom 57 kW, čo zodpovedá približne 79 konským silám. Tento motor bol dostatočne silný na to, aby zabezpečil plynulú jazdu a primeranú dynamiku, pričom zároveň ponúkal dobrú hospodárnosť paliva. Renault 18 Combi bol vybavený 4-stupňovou manuálnou prevodovkou, ktorá umožňovala vodičovi optimálne využiť výkon motora v rôznych jazdných podmienkach.

Interiér vozidla bol navrhnutý s dôrazom na pohodlie a praktickosť. Ponúkal dostatočný priestor pre pasažierov v prednej aj zadnej časti, pričom zadné sedadlá bolo možné sklapať, čo poskytovalo flexibilitu pri preprave objemnejších predmetov. Tento model bol obľúbený medzi rodinami, pretože dokázal spojiť komfort s praktickosťou.

Renault 18 Combi Automatic sa tiež vyznačoval dobrou stabilitou na ceste a spoľahlivým riadením, čo prispievalo k bezpečnej jazde. Vďaka svojmu dizajnu a technickým vlastnostiam sa stal ikonou svojej doby a dodnes má svojich fanúšikov. Aj keď sa jeho výroba skončila v roku 1983, mnohé kusy sa zachovali a sú obľúbené medzi zberateľmi a nadšencami klasických automobilov.

Celkový obraz Renault 18 Combi Automatic je kombináciou estetiky, funkčnosti a technologických inovácií, ktoré definovali túto éru automobilizmu. Tento model sa stal symbolom praktickosti a pohodlia, pričom dokázal uspokojiť potreby mnohých rodín v 80. rokoch. Jeho jedinečné vlastnosti a nadčasový dizajn ho robia zaujímavým aj dnes, keď sa naň pozeráme ako na kus automobilovej histórie.

Fotogaléria Renault 18 Combi

  • Renault 18 Combi Automatic – fotka 1
  • Renault 18 Combi Automatic – fotka 2

Všetky fotky (2)

Oleje a filtre nakúpite na comco.sk

Partnerský odkaz