Renault 18 Combi GTD
vyrábané október 1980 – máj 1984 · päťdverová, kombi · 5 rýchl., manuálna · diesel
Všeobecne6
| Typ karosérie | päťdverová, kombi |
|---|---|
| Prevodovka | 5 rýchl., manuálna |
| Počet sedadiel | 5 |
| Segment | D (stredná trieda) |
| Začiatok výroby | október 1980 |
| Ukončenie výroby | máj 1984 |
Pohon7
| Hnacia náprava | predná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | nafta |
| Výkon | 48 kW (66 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 48 |
| Maximálny výkon (k) | 66 |
| Max. krútiaci moment | 124 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 4, v rade |
|---|---|
| Ventily na valec | 2 |
| Objem motora | 2068 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 86,0 x 89,0 mm |
| Kompresný pomer | 21,5 :1 |
| Max. výkon | 48 kW (66 k) |
| Výkon (kW) | 48 |
| Výkon (k) | 66 |
| Otáčky pri max. výkone | 4500 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 124 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 2250 ot./min |
| Palivový systém | nepriame vstrekovanie |
| Ovládanie ventilov | OHC |
| Turbo | nie |
| Katalyzátor | nie |
| Objem nádrže | 57 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 153 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | — |
| Monitor spotreby | — |
Spotreba (NEDC)6
| Spotreba v meste | — |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | — |
| Kombinovaná spotreba | 6,9 l/100 km |
| CO2 emisie | — |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 4451 mm |
|---|---|
| Šírka | 1689 mm |
| Výška | 1405 mm |
| Rázvor | 2441 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1416 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1356 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 1125 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 450 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1575 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | 800 kg |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | 541 kg |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | — |
Batožina1
| Kapacita batožinového priestoru | 475 – 1560 l |
|---|
Podvozok9
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | vinuté pružiny |
| Predný stabilizátor | áno |
| Zadný stabilizátor | áno |
| Predné brzdy | kotúčové |
| Zadné brzdy | bubnové |
| Veľkosť predných pneumatík | 165SR13 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 165SR13 |
| Polomer otáčania | 10,3 m |
Exteriérmá 1 · nemá 20
| Stierače s cyklovačom | áno |
|---|
Nemá / neuvádza sa (20)
Hliníkové disky, Posuvná / sklopná strecha, Panoramatická strecha, Strešné lyžiny, Metalíza, Lakované nárazníky, Tónované sklá, Prepážka za prednými sedadlami, Elektrické spätné zrkadlá, Sklopné vonkajšie spätné zrkadlá, Vonkajšie spätné zrkadlá s automatickým stmievaním, Smerové svetlo vo vonkajších zrkadlách, Predné hmlové svetlá, Automatické zapnutie svetiel, Xenónové svetlá, LED svetlomety, Zadné LED osvetlenie, Svetlá na denné svietenie, Ostrekovače svetiel, Poplašné zariadenie
Interiérmá 4 · nemá 25
| Sklopné zadné sedadlá | áno |
|---|---|
| Lampa(y) na čítanie | áno (predné) |
| Počítadlo dní | áno |
| Ukazovateľ teploty chladiacej vody | áno |
Nemá / neuvádza sa (25)
Výškovo nastaviteľné sedadlá, Bedrová opierka, Elektrické nastavenie sedadiel, Vyhrievané sedadlá, Odvetrávané sedadlá, Športové sedadlá, Kožou potiahnutý volant, Nastaviteľný volant, Vyhrievaný volant, Kožené čalúnenie, Zadné opierky hlavy, Posuvné zadné sedadlá, Stredová lakťová opierka, Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, Osvetlené make-up zrkadlo, Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky, Tachometer, Ukazovateľ vonkajšej teploty, Palubný počítač, Audio systém, Digitálne rádio (DAB), Ovládacie prvky pre audio na volante, Zvukový vstup, Navigácia, Bluetooth
Servis a záruka3
| Servis | n.b. / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | - year, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | — |
Ďalšie motorizácie Renault 18 Combi (1978 – 1984)
- 18 Combi · benzín · 46 kW (64 k) · 1 verzia
- Renault 18 Combi4 rýchl., manuálna46 kW64 k
- Automatic · benzín · 57 kW (79 k) · 2 verzie
- Renault 18 Combi Automatic4 rýchl., manuálna57 kW79 k
- Renault 18 Combi Automatic4 rýchl., manuálna75 kW104 k
- GTD · nafta · 48 kW (66 k) · 1 verzia
- Renault 18 Combi GTD5 rýchl., manuálna48 kW66 k
- GTL · benzín · 53 kW (73 k) · 1 verzia
- Renault 18 Combi GTL5 rýchl., manuálna53 kW73 k
- GTS · benzín · 69 kW (96 k) · 1 verzia
- Renault 18 Combi GTS5 rýchl., manuálna69 kW96 k
- GTX · benzín · 75 kW (104 k) · 1 verzia
- Renault 18 Combi GTX5 rýchl., manuálna75 kW104 k
- TD · nafta · 48 kW (66 k) · 1 verzia
- Renault 18 Combi TD4 rýchl., manuálna48 kW66 k
- TL · benzín · 46 kW (64 k) · 1 verzia
- Renault 18 Combi TL4 rýchl., manuálna46 kW64 k
- TS · benzín · 57 kW (79 k) · 1 verzia
- Renault 18 Combi TS4 rýchl., manuálna57 kW79 k
- TX · benzín · 75 kW (104 k) · 1 verzia
- Renault 18 Combi TX5 rýchl., manuálna75 kW104 k
Renault 18 Combi GTD – o aute
Renault 18 Combi GTD je praktické a obľúbené rodinné vozidlo, ktoré sa vyrábalo od októbra 1980 do mája 1984. Tento model bol súčasťou úspešnej série Renault 18, ktorá sa preslávila svojou spoľahlivosťou a funkčnosťou. Renault 18 Combi GTD sa od ostatných modelov líšil predovšetkým svojím kombi karosériou, ktorá ponúkala dostatok priestoru pre rodinu a batožinu, čo ho robilo ideálnym spoločníkom na dlhé cesty.
Pod kapotou tohto vozidla sa nachádzal naftový motor s výkonom 48 kW (66 koní), čo bolo v tej dobe pomerne výkonne a efektívne riešenie. Tento motor bol známy svojou úspornosťou a nízkymi emisiami, čo sa stalo čoraz dôležitejším faktorom v 80. rokoch. S päťstupňovou manuálnou prevodovkou Renault 18 Combi GTD ponúkal plynulé radenie a dobrú dynamiku jazdy, čo prispievalo k celkovému komfortu pri šoférovaní.
Jednou z najvýznamnejších vlastností Renault 18 Combi GTD bola jeho priestrannosť. Interiér vozidla bol navrhnutý s dôrazom na pohodlie a funkčnosť, s dostatočným miestom pre pasažierov aj batožinu. Zadné sedadlá sa dali sklopiť, čo umožňovalo prepravovať aj objemnejšie predmety. Veľký batožinový priestor bol ďalším plusom pre rodiny, ktoré potrebovali prepravovať veľa vecí, či už na víkendové výlety alebo na dovolenky.
Dizajn Renault 18 Combi GTD bol typický pre vozidlá tej doby, s elegantnými líniami a funkčnými detailmi. Auto sa vyznačovalo dobrou aerodynamikou, čo prispievalo k jeho stabilite na ceste a znižovalo spotrebu paliva. Kvalita spracovania a použité materiály boli na vysokej úrovni, čo zaručovalo dlhú životnosť vozidla.
Celkovo, Renault 18 Combi GTD sa stal obľúbeným vozidlom medzi rodinami a ľuďmi, ktorí hľadali praktické a ekonomické auto na každodenné jazdenie. Jeho kombinácia výkonu, úspornosti a priestrannosti zabezpečila jeho miesto v srdciach mnohých vodičov. Aj dnes si mnohí pamätajú na tento model ako na symbol spoľahlivosti a komfortu, ktorý bol charakteristický pre francúzsku automobilku Renault v 80. rokoch.
Fotogaléria Renault 18 Combi
Partnerský odkaz