Renault 19 GTX päťdverový hatchback
vyrábané júl 1991 – apríl 1992 · päťdverová, hatchback · 4 rýchl., automatická · benzín
Všeobecne6
| Typ karosérie | päťdverová, hatchback |
|---|---|
| Prevodovka | 4 rýchl., automatická |
| Počet sedadiel | 5 |
| Segment | C (nižšia stredná trieda) |
| Začiatok výroby | júl 1991 |
| Ukončenie výroby | apríl 1992 |
Pohon7
| Hnacia náprava | predná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | benzín |
| Výkon | 70 kW (95 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 70 |
| Maximálny výkon (k) | 95 |
| Max. krútiaci moment | 140 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 4 |
|---|---|
| Ventily na valec | 2 |
| Objem motora | 1721 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 81,0 x 83,5 mm |
| Kompresný pomer | 9,5 :1 |
| Max. výkon | 70 kW (95 k) |
| Výkon (kW) | 70 |
| Výkon (k) | 95 |
| Otáčky pri max. výkone | 5250 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 140 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 3000 ot./min |
| Palivový systém | viacbodové vstrekovanie |
| Ovládanie ventilov | OHC |
| Turbo | nie |
| Katalyzátor | bežný |
| Objem nádrže | 55 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 176 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 13,5 s |
| Monitor spotreby | — |
Spotreba (NEDC)6
| Spotreba v meste | — |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | — |
| Kombinovaná spotreba | 8,1 l/100 km |
| CO2 emisie | — |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 4155 mm |
|---|---|
| Šírka | 1694 mm |
| Výška | 1416 mm |
| Rázvor | 2545 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1418 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1406 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 1082 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 403 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1485 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | 1000 kg |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | 541 kg |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | 70 kg |
Batožina1
| Kapacita batožinového priestoru | 386 – 1310 l |
|---|
Podvozok9
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | torzná tyč |
| Predný stabilizátor | áno |
| Zadný stabilizátor | áno |
| Predné brzdy | odvetrávané kotúčové |
| Zadné brzdy | bubnové |
| Veľkosť predných pneumatík | 175/70TR13 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 175/70TR13 |
| Polomer otáčania | 10,4 m |
Prevodovka7
| 1. stupeň | 2,71:1 |
|---|---|
| 2. stupeň | 1,55:1 |
| 3. stupeň | 1,00:1 |
| 4. stupeň | 0,68:1 |
| Spiatočka | 2,21:1 |
| Rozvodovka | 3,77:1 |
| Otáčky pri 120 km/h (teoreticky) | 2.850 ot./min |
Exteriérmá 1 · nemá 20
| Stierače s cyklovačom | áno |
|---|
Nemá / neuvádza sa (20)
Hliníkové disky, Posuvná / sklopná strecha, Panoramatická strecha, Strešné lyžiny, Metalíza, Lakované nárazníky, Tónované sklá, Prepážka za prednými sedadlami, Elektrické spätné zrkadlá, Sklopné vonkajšie spätné zrkadlá, Vonkajšie spätné zrkadlá s automatickým stmievaním, Smerové svetlo vo vonkajších zrkadlách, Predné hmlové svetlá, Automatické zapnutie svetiel, Xenónové svetlá, LED svetlomety, Zadné LED osvetlenie, Svetlá na denné svietenie, Ostrekovače svetiel, Poplašné zariadenie
Interiérmá 5 · nemá 24
| Sklopné zadné sedadlá | áno |
|---|---|
| Lampa(y) na čítanie | áno (predné) |
| Tachometer | áno |
| Počítadlo dní | áno |
| Ukazovateľ teploty chladiacej vody | áno |
Nemá / neuvádza sa (24)
Výškovo nastaviteľné sedadlá, Bedrová opierka, Elektrické nastavenie sedadiel, Vyhrievané sedadlá, Odvetrávané sedadlá, Športové sedadlá, Kožou potiahnutý volant, Nastaviteľný volant, Vyhrievaný volant, Kožené čalúnenie, Zadné opierky hlavy, Posuvné zadné sedadlá, Stredová lakťová opierka, Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, Osvetlené make-up zrkadlo, Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky, Ukazovateľ vonkajšej teploty, Palubný počítač, Audio systém, Digitálne rádio (DAB), Ovládacie prvky pre audio na volante, Zvukový vstup, Navigácia, Bluetooth
Servis a záruka3
| Servis | 10.000 km / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | 1 rok, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | 6 rokov |
Ďalšie motorizácie Renault 19 päťdverový hatchback (1988 – 1992)
- 16V · benzín · 101 kW (137 k) · 1 verzia
- Renault 19 16V5 rýchl., manuálna101 kW137 k
- GTD · nafta · 48 kW (65 k) · 1 verzia
- Renault 19 GTD5 rýchl., manuálna48 kW65 k
- GTR · benzín · 44 kW (60 k) · 2 verzie
- Renault 19 GTR4 rýchl., manuálna44 kW60 k
- Renault 19 GTR5 rýchl., manuálna44 kW60 k
- GTS · benzín · 55 kW (75 k) · 5 verzií
- Renault 19 GTS3 rýchl., automatická55 kW75 k
- Renault 19 GTS5 rýchl., manuálna55 kW75 k
- Renault 19 GTS5 rýchl., manuálna55 kW75 k
- Renault 19 GTS Energy3 rýchl., automatická59 kW80 k
- Renault 19 GTS Energy5 rýchl., manuálna59 kW80 k
- GTX · benzín · 66 kW (90 k) · 3 verzie
- Renault 19 GTX5 rýchl., manuálna66 kW90 k
- Renault 19 GTX4 rýchl., automatická70 kW95 k
- Renault 19 GTX5 rýchl., manuálna70 kW95 k
- TD · nafta · 48 kW (65 k) · 1 verzia
- Renault 19 TD5 rýchl., manuálna48 kW65 k
- TR · benzín · 44 kW (60 k) · 2 verzie
- Renault 19 TR4 rýchl., manuálna44 kW60 k
- Renault 19 TR5 rýchl., manuálna44 kW60 k
- TS · benzín · 55 kW (75 k) · 3 verzie
- Renault 19 TS5 rýchl., manuálna55 kW75 k
- Renault 19 TS5 rýchl., manuálna55 kW75 k
- Renault 19 TS Energy5 rýchl., manuálna59 kW80 k
- Turbo · nafta · 68 kW (92 k) · 1 verzia
- Renault 19 Turbo D5 rýchl., manuálna68 kW92 k
- TXE · benzín · 66 kW (90 k) · 3 verzie
- Renault 19 TXE5 rýchl., manuálna66 kW90 k
- Renault 19 TXE4 rýchl., automatická70 kW95 k
- Renault 19 TXE5 rýchl., manuálna70 kW95 k
Renault 19 GTX päťdverový hatchback – o aute
Renault 19 GTX je automobil, ktorý bol vyrábaný v rokoch 1988 až 1992 a stal sa jedným z ikonických modelov značky Renault. Tento hatchback sa pýšil moderným dizajnom, ktorý v tej dobe zaujal mnohých motoristov. Jeho elegantné línie a aerodynamický tvar mu poskytovali atraktívny vzhľad, ktorý sa stal obľúbeným medzi mladými vodičmi a rodinami.
Pod kapotou Renaultu 19 GTX sa nachádzal benzínový motor s výkonom 70 kW, čo je ekvivalent 95 koní. Tento motor bol dostatočne silný na to, aby zabezpečil dynamické jazdné vlastnosti, pričom zároveň poskytoval komfort a plynulosť pri jazde. S jeho štyrmi rýchlostnými automatickými prevodovkami bolo ovládanie vozidla jednoduché a pohodlné, čo boli faktory, ktoré prispeli k jeho popularite na trhu.
Renault 19 GTX bol známy aj svojou výbornou spotrebou paliva, čo v kombinácii s benzínovým motorom znamenalo, že bol ekonomicky výhodnou voľbou pre každodenné jazdenie. Vďaka jeho úspornému výkonu sa vozidlo stalo atraktívnym pre široké spektrum vodičov, ktorí hľadali spoľahlivé a efektívne auto na každodenné použitie.
Interiér Renaultu 19 GTX ponúkal dostatok priestoru pre pasažierov aj batožinu. Pohodlné sedadlá a dobre navrhnutý palubný prístrojový panel prispievali k komfortu počas jazdy. Vozidlo bolo zariadené rôznymi funkciami, ktoré zvyšovali jeho praktickosť, vrátane autorádia, klimatizácie a dostatočného množstva odkladacích priestorov.
Jedným z najväčších predností Renaultu 19 GTX bola jeho bezpečnostná výbava. Model bol vybavený modernými bezpečnostnými prvkami, ako sú airbagy a posilňovač riadenia, ktoré prispievali k zvýšenej ochrane vodiča a pasažierov. Tieto prvky, spolu s robustnou konštrukciou, zabezpečili, že vozidlo malo dobré hodnotenie v bezpečnostných testoch.
Celkovo sa Renault 19 GTX stal veľmi populárnym autom, ktoré si získalo srdcia mnohých vodičov. Jeho kombinácia atraktívneho dizajnu, výkonu a komfortu ho predurčila na úspech na trhu a dodnes je považovaný za klasiku medzi automobilmi svojej éry.
Fotogaléria Renault 19 päťdverový hatchback
Partnerský odkaz