Všeobecne6
| Typ karosérie | trojdverová, hatchback |
|---|---|
| Prevodovka | 5 rýchl., manuálna |
| Počet sedadiel | 5 |
| Segment | B (malé) |
| Začiatok výroby | január 1988 |
| Ukončenie výroby | máj 1989 |
Pohon7
| Hnacia náprava | predná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | benzín |
| Výkon | 64 kW (87 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 64 |
| Maximálny výkon (k) | 87 |
| Max. krútiaci moment | 132 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 4 |
|---|---|
| Ventily na valec | 2 |
| Objem motora | 1721 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 81,0 x 83,5 mm |
| Kompresný pomer | 9,5 :1 |
| Max. výkon | 64 kW (87 k) |
| Výkon (kW) | 64 |
| Výkon (k) | 87 |
| Otáčky pri max. výkone | 5500 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 132 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 3500 ot./min |
| Palivový systém | carburettor |
| Ovládanie ventilov | OHC |
| Turbo | nie |
| Katalyzátor | irbežný |
| Objem nádrže | 43 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 180 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 9,8 s |
| Monitor spotreby | — |
Spotreba (NEDC)6
| Spotreba v meste | — |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | — |
| Kombinovaná spotreba | 7,7 l/100 km |
| CO2 emisie | — |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 3591 mm |
|---|---|
| Šírka | 1584 mm |
| Výška | 1397 mm |
| Rázvor | 2407 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1323 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1282 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 815 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 445 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1260 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | 900 kg |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | 407 kg |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | 50 kg |
Batožina1
| Kapacita batožinového priestoru | 233 – 917 l |
|---|
Podvozok9
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | torzná tyč |
| Predný stabilizátor | nie |
| Zadný stabilizátor | nie |
| Predné brzdy | odvetrávané kotúčové |
| Zadné brzdy | bubnové |
| Veľkosť predných pneumatík | 165/65TR13 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 165/65TR13 |
| Polomer otáčania | 9,8 m |
Prevodovka8
| 1. stupeň | 3,10:1 |
|---|---|
| 2. stupeň | 1,85:1 |
| 3. stupeň | 1,32:1 |
| 4. stupeň | 0,97:1 |
| 5. stupeň | 0,76:1 |
| Spiatočka | 3,55:1 |
| Rozvodovka | 3,57:1 |
| Otáčky pri 120 km/h (teoreticky) | 3.150 ot./min |
Exteriérmá 4 · nemá 17
| Stierače s cyklovačom | áno |
|---|---|
| Lakované nárazníky | áno |
| Tónované sklá | áno |
| Predné hmlové svetlá | áno |
Nemá / neuvádza sa (17)
Hliníkové disky, Posuvná / sklopná strecha, Panoramatická strecha, Strešné lyžiny, Metalíza, Prepážka za prednými sedadlami, Elektrické spätné zrkadlá, Sklopné vonkajšie spätné zrkadlá, Vonkajšie spätné zrkadlá s automatickým stmievaním, Smerové svetlo vo vonkajších zrkadlách, Automatické zapnutie svetiel, Xenónové svetlá, LED svetlomety, Zadné LED osvetlenie, Svetlá na denné svietenie, Ostrekovače svetiel, Poplašné zariadenie
Interiérmá 5 · nemá 24
| Sklopné zadné sedadlá | áno (v častiach) |
|---|---|
| Lampa(y) na čítanie | áno (predné) |
| Tachometer | áno |
| Počítadlo dní | áno |
| Ukazovateľ teploty chladiacej vody | áno |
Nemá / neuvádza sa (24)
Výškovo nastaviteľné sedadlá, Bedrová opierka, Elektrické nastavenie sedadiel, Vyhrievané sedadlá, Odvetrávané sedadlá, Športové sedadlá, Kožou potiahnutý volant, Nastaviteľný volant, Vyhrievaný volant, Kožené čalúnenie, Zadné opierky hlavy, Posuvné zadné sedadlá, Stredová lakťová opierka, Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, Osvetlené make-up zrkadlo, Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky, Ukazovateľ vonkajšej teploty, Palubný počítač, Audio systém, Digitálne rádio (DAB), Ovládacie prvky pre audio na volante, Zvukový vstup, Navigácia, Bluetooth
Servis a záruka3
| Servis | premenlivý / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | 1 rok, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | 6 rokov |
Ďalšie motorizácie Renault 5 (1987 – 1993)
- Automatic · benzín · 50 kW (68 k) · 1 verzia
- Renault 5 Automatic5 rýchl., manuálna50 kW68 k
- Campus · benzín · 34 kW (46 k) · 2 verzie
- Renault 5 Campus4 rýchl., manuálna34 kW46 k
- Renault 5 Campus5 rýchl., manuálna44 kW60 k
- GT · benzín · 88 kW (120 k) · 1 verzia
- Renault 5 GT Turbo5 rýchl., manuálna88 kW120 k
- GTD · nafta · 40 kW (54 k) · 1 verzia
- Renault 5 GTD5 rýchl., manuálna40 kW54 k
- GTR · benzín · 44 kW (60 k) · 1 verzia
- Renault 5 GTR5 rýchl., manuálna44 kW60 k
- GTS · benzín · 50 kW (68 k) · 1 verzia
- Renault 5 GTS5 rýchl., manuálna50 kW68 k
- GTX · benzín · 55 kW (75 k) · 3 verzie
- Renault 5 GTX5 rýchl., manuálna55 kW75 k
- Renault 5 GTX5 rýchl., manuálna64 kW87 k
- Renault 5 GTX5 rýchl., manuálna66 kW90 k
- SD · nafta · 40 kW (54 k) · 1 verzia
- Renault 5 SD5 rýchl., manuálna40 kW54 k
- SL · benzín · 34 kW (46 k) · 1 verzia
- Renault 5 SL4 rýchl., manuálna34 kW46 k
- TD · nafta · 40 kW (54 k) · 1 verzia
- Renault 5 TD5 rýchl., manuálna40 kW54 k
- TR · benzín · 44 kW (60 k) · 2 verzie
- Renault 5 TR5 rýchl., manuálna44 kW60 k
- Renault 5 TR5 rýchl., manuálna45 kW61 k
Renault 5 GTX – o aute
Renault 5 GTX je ikonický hatchback, ktorý sa vyrábal medzi rokmi 1987 a 1993. Tento model patrí medzi populárne automobily svojej doby, a to nielen vďaka svojmu jedinečnému dizajnu, ale aj výborným jazdným vlastnostiam a praktickosti. Renault 5 GTX bol vybavený benzínovým motorom s výkonom 64 kW, čo zodpovedá približne 87 konským silám. Tento motor ponúkal dostatočnú dynamiku pre každodenné jazdy, pričom sa vyznačoval aj slušnou efektivitou.
Jednou z hlavných predností modelu GTX bola jeho 5-stupňová manuálna prevodovka, ktorá umožňovala vodičovi plne využiť potenciál motora. Prevody boli presne naladené, čo prispievalo k príjemnému a športovému zážitku z jazdy. Vďaka malej hmotnosti vozidla a dobre vyváženému podvozku sa Renault 5 GTX správal na ceste veľmi agilne a poskytoval vodičovi vysokú úroveň kontroly.
Dizajn Renaultu 5 GTX bol charakteristický okrúhlymi tvarmi a kompaktnými rozmermi. Predná časť vozidla bola zvýraznená veľkými svetlometmi a širokou mriežkou chladiča, čo mu dodávalo výrazný vzhľad. Interiér bol prakticky riešený a ponúkal dostatok miesta pre štyroch cestujúcich. Sedadlá boli pohodlné a poskytovali dobrú oporu, čo prispievalo k príjemnej jazde aj na dlhších trasách. K dispozícii bol aj dostatočný batožinový priestor, ktorý bol vhodný na každodenné nákupy alebo víkendové výlety.
Renault 5 GTX bol tiež známy svojou spoľahlivosťou a nízkymi nákladmi na údržbu, čo bolo pre mnohých majiteľov veľmi atraktívne. Tento model sa stal obľúbeným najmä medzi mladými vodičmi a rodinami, ktoré hľadali dostupné, ale praktické vozidlo. Celkovo sa Renault 5 GTX stal jedným z najvýznamnejších modelov v histórii automobilky Renault a dodnes si udržuje svojich fanúšikov, ktorí naň spomínajú s nostalgiou. Jeho kombinácia výkonu, dizajnu a funkčnosti z neho robí skutočnú legendu medzi hatchbackmi.

