Renault 9 TD
vyrábané október 1986 – november 1988 · štvordverová, sedan · 5 rýchl., manuálna · diesel
Všeobecne6
| Typ karosérie | štvordverová, sedan |
|---|---|
| Prevodovka | 5 rýchl., manuálna |
| Počet sedadiel | 5 |
| Segment | C (nižšia stredná trieda) |
| Začiatok výroby | október 1986 |
| Ukončenie výroby | november 1988 |
Pohon7
| Hnacia náprava | predná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | nafta |
| Výkon | 40 kW (54 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 40 |
| Maximálny výkon (k) | 54 |
| Max. krútiaci moment | 100 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 4 |
|---|---|
| Ventily na valec | 2 |
| Objem motora | 1595 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 78,0 x 83,5 mm |
| Kompresný pomer | 22,5 :1 |
| Max. výkon | 40 kW (54 k) |
| Výkon (kW) | 40 |
| Výkon (k) | 54 |
| Otáčky pri max. výkone | 4800 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 100 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 2250 ot./min |
| Palivový systém | nepriame vstrekovanie |
| Ovládanie ventilov | OHC |
| Turbo | nie |
| Katalyzátor | nie |
| Objem nádrže | 47 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 146 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 16,0 s |
| Monitor spotreby | — |
Spotreba (NEDC)6
| Spotreba v meste | — |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | — |
| Kombinovaná spotreba | 5,7 l/100 km |
| CO2 emisie | — |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 4132 mm |
|---|---|
| Šírka | 1666 mm |
| Výška | 1410 mm |
| Rázvor | 2483 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1400 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1357 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 879 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 481 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1360 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | 850 kg |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | 439 kg |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | 70 kg |
Batožina1
| Kapacita batožinového priestoru | 403 l |
|---|
Podvozok9
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | vinuté pružiny |
| Predný stabilizátor | nie |
| Zadný stabilizátor | nie |
| Predné brzdy | kotúčové |
| Zadné brzdy | bubnové |
| Veľkosť predných pneumatík | 155SR13 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 155SR13 |
| Polomer otáčania | 9,8 m |
Servis a záruka3
| Servis | premenlivý / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | 1 rok, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | 6 rokov |
Ďalšie motorizácie Renault 9 (1986 – 1988)
- Automatic · benzín · 50 kW (68 k) · 1 verzia
- Renault 9 Automatic5 rýchl., manuálna50 kW68 k
- GTD · nafta · 40 kW (54 k) · 1 verzia
- Renault 9 GTD5 rýchl., manuálna40 kW54 k
- GTE · benzín · 70 kW (95 k) · 1 verzia
- Renault 9 GTE5 rýchl., manuálna70 kW95 k
- GTL · benzín · 50 kW (68 k) · 1 verzia
- Renault 9 GTL5 rýchl., manuálna50 kW68 k
- GTX · benzín · 66 kW (90 k) · 1 verzia
- Renault 9 GTX5 rýchl., manuálna66 kW90 k
- TC · benzín · 40 kW (54 k) · 1 verzia
- Renault 9 TC4 rýchl., manuálna40 kW54 k
- TD · nafta · 40 kW (54 k) · 1 verzia
- Renault 9 TD5 rýchl., manuálna40 kW54 k
- TL · benzín · 50 kW (68 k) · 1 verzia
- Renault 9 TL4 rýchl., manuálna50 kW68 k
- TXE · benzín · 66 kW (90 k) · 1 verzia
- Renault 9 TXE5 rýchl., manuálna66 kW90 k
Renault 9 TD – o aute
Renault 9 TD je automobil, ktorý bol vyrábaný francúzskou automobilkou Renault od októbra 1986 do novembra 1988. Tento model patrí do triedy kompaktných vozidiel a bol obľúbený pre svoje praktické vlastnosti a ekonomickú prevádzku. Renault 9 TD sa stal symbolom spoľahlivosti a efektivity, čo ho robilo atraktívnym pre široké spektrum zákazníkov.
Jedným z najvýraznejších rysov Renaultu 9 TD je jeho motor, ktorý má výkon 40 kW (54 koní). Tento naftový motor je známy svojou efektivitou a nízkou spotrebou paliva, čo bolo v tej dobe veľmi cenené, najmä v období, keď ceny pohonných hmôt kolísali. S motorom je spojená 5-stupňová manuálna prevodovka, ktorá umožňuje vodičovi optimálne využiť výkon motora a prispôsobiť jazdné vlastnosti rôznym podmienkam na ceste.
Exteriér Renaultu 9 TD sa vyznačuje jednoduchými, ale elegantnými líniami, ktoré sú typické pre vozidlá z 80. rokov. Karoséria má aerodynamický tvar, ktorý prispieva k lepšej spotrebe paliva a znižovaniu hluku pri jazde. Interiér vozidla ponúka dostatok priestoru pre posádku, pričom sa dbalo aj na ergonomické usporiadanie ovládacích prvkov. Sedadlá sú pohodlné a poskytujú dostatočnú podporu aj pri dlhších cestách.
Renault 9 TD je tiež známy svojou výbornou ovládateľnosťou a stabilitou na ceste. Vďaka dobre navrhnutému podvozku a odpruženiu sa vozidlo správa predvídateľne a bezpečne, čo zvyšuje komfort jazdy. Jeho nízky polomer otáčania je výhodou pri parkovaní a manévrovaní v mestských oblastiach.
V priebehu svojej výroby sa Renault 9 TD stal populárnym nielen vo Francúzsku, ale aj na mnohých iných trhoch, vďaka svojej dostupnosti a spoľahlivosti. Tento model sa často používal aj ako rodinné auto, pretože ponúkal dobrý pomer ceny a kvality. Dnes je Renault 9 TD považovaný za klasiku, a pre mnohých automobilových nadšencov predstavuje nostalgický kúsok histórie automobilizmu. Jeho jedinečné vlastnosti a dizajn z neho robia zaujímavý objekt zberateľského záujmu.
Fotogaléria Renault 9
Partnerský odkaz