Renault 9 TL
vyrábané október 1986 – november 1988 · štvordverová, sedan · 4 rýchl., manuálna · benzín

Všeobecne6
| Typ karosérie | štvordverová, sedan |
|---|---|
| Prevodovka | 4 rýchl., manuálna |
| Počet sedadiel | 5 |
| Segment | C (nižšia stredná trieda) |
| Začiatok výroby | október 1986 |
| Ukončenie výroby | november 1988 |
Pohon7
| Hnacia náprava | predná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | benzín |
| Výkon | 50 kW (68 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 50 |
| Maximálny výkon (k) | 68 |
| Max. krútiaci moment | 106 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 4 |
|---|---|
| Ventily na valec | 2 |
| Objem motora | 1397 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 76,0 x 77,0 mm |
| Kompresný pomer | 9,3 :1 |
| Max. výkon | 50 kW (68 k) |
| Výkon (kW) | 50 |
| Výkon (k) | 68 |
| Otáčky pri max. výkone | 5250 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 106 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 3000 ot./min |
| Palivový systém | carburettor |
| Ovládanie ventilov | OHC |
| Turbo | nie |
| Katalyzátor | nie |
| Objem nádrže | 47 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 160 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 15,0 s |
| Monitor spotreby | — |
Spotreba (NEDC)6
| Spotreba v meste | — |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | — |
| Kombinovaná spotreba | 7,0 l/100 km |
| CO2 emisie | — |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 4132 mm |
|---|---|
| Šírka | 1666 mm |
| Výška | 1410 mm |
| Rázvor | 2483 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1400 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1357 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 835 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 480 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1315 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | 800 kg |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | 417 kg |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | 70 kg |
Batožina1
| Kapacita batožinového priestoru | 403 l |
|---|
Podvozok9
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | vinuté pružiny |
| Predný stabilizátor | nie |
| Zadný stabilizátor | nie |
| Predné brzdy | kotúčové |
| Zadné brzdy | bubnové |
| Veľkosť predných pneumatík | 155SR13 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 155SR13 |
| Polomer otáčania | 9,8 m |
Servis a záruka3
| Servis | premenlivý / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | 1 rok, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | 6 rokov |
Ďalšie motorizácie Renault 9 (1986 – 1988)
- Automatic · benzín · 50 kW (68 k) · 1 verzia
- Renault 9 Automatic5 rýchl., manuálna50 kW68 k
- GTD · nafta · 40 kW (54 k) · 1 verzia
- Renault 9 GTD5 rýchl., manuálna40 kW54 k
- GTE · benzín · 70 kW (95 k) · 1 verzia
- Renault 9 GTE5 rýchl., manuálna70 kW95 k
- GTL · benzín · 50 kW (68 k) · 1 verzia
- Renault 9 GTL5 rýchl., manuálna50 kW68 k
- GTX · benzín · 66 kW (90 k) · 1 verzia
- Renault 9 GTX5 rýchl., manuálna66 kW90 k
- TC · benzín · 40 kW (54 k) · 1 verzia
- Renault 9 TC4 rýchl., manuálna40 kW54 k
- TD · nafta · 40 kW (54 k) · 1 verzia
- Renault 9 TD5 rýchl., manuálna40 kW54 k
- TL · benzín · 50 kW (68 k) · 1 verzia
- Renault 9 TL4 rýchl., manuálna50 kW68 k
- TXE · benzín · 66 kW (90 k) · 1 verzia
- Renault 9 TXE5 rýchl., manuálna66 kW90 k
Renault 9 TL – o aute
Renault 9 TL je automobil, ktorý sa vyrábal v období od októbra 1986 do novembra 1988. Tento model je súčasťou série Renault 9, ktorá bola známa svojou praktickosťou, spoľahlivosťou a moderným dizajnom pre svoju dobu. Renault 9 TL bol obzvlášť populárny v Európe a stal sa obľúbenou voľbou pre rodiny, ako aj pre jednotlivcov hľadajúcich cenovo dostupné a ekonomické vozidlo.
Pod kapotou Renaultu 9 TL sa nachádza benzínový motor s výkonom 50 kW, čo zodpovedá približne 68 koní. Tento motor je známy svojou efektívnosťou a schopnosťou poskytnúť dostatočnú akceleráciu pre každodenné jazdenie, pričom sa zároveň zameriava na úsporu paliva. S 4-stupňovou manuálnou prevodovkou si vodič môže užiť zábavné a plynulé radenie prevodov, čo je pre mnohých šoférov veľmi dôležité.
Dizajn Renaultu 9 TL je charakteristický svojou jednoduchou a elegantnou líniou. Exteriér vozidla je nenápadný, no pritom atraktívny, s typickými prvkami Renaultu tej doby. Interiér ponúka pohodlné sedenie pre štyroch až piatich pasažierov, pričom dostatok priestoru na nohy a hlavu zabezpečuje pohodlnú jazdu aj na dlhších trasách. Palubná doska je prehľadná a intuitívna, čo umožňuje vodičovi sústrediť sa na jazdu.
Renault 9 TL sa tiež vyznačuje svojou dobrou jazdnou stabilitou a komfortom. Jeho odpruženie je navrhnuté tak, aby absorbovalo nerovnosti na cestách, čím sa zvyšuje celkový komfort jazdy. Vozidlo je tiež vybavené bezpečnostnými prvkami, ktoré boli v tej dobe považované za štandard, čo zaisťuje šoférovi a pasažierom vyššiu úroveň ochrany.
Celkovo Renault 9 TL predstavuje skvelú kombináciu ekonomickej spotreby paliva, pohodlia, a praktických vlastností, čo z neho robí ideálne vozidlo pre mestských vodičov, ako aj pre tých, ktorí hľadajú spoľahlivé auto na dlhšie výlety. Napriek tomu, že sa výroba tohto modelu skončila pred viac ako tridsiatimi rokmi, stále si zaslúži pozornosť automobilových nadšencov a zberateľov, ktorí ocenia jeho historický a kultúrny význam.

