Rover 216 GSi
vyrábané marec 1990 – apríl 1994 · päťdverová, hatchback · 4 rýchl., automatická · benzín
Všeobecne5
| Typ karosérie | päťdverová, hatchback |
|---|---|
| Prevodovka | 4 rýchl., automatická |
| Počet sedadiel | 5 |
| Začiatok výroby | marec 1990 |
| Ukončenie výroby | apríl 1994 |
Pohon7
| Hnacia náprava | predná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | benzín |
| Výkon | 82 kW (112 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 82 |
| Maximálny výkon (k) | 112 |
| Max. krútiaci moment | 138 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 4, v rade |
|---|---|
| Ventily na valec | 4 |
| Objem motora | 1590 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 75,0 x 90,0 mm |
| Kompresný pomer | 9,1 :1 |
| Max. výkon | 82 kW (112 k) |
| Výkon (kW) | 82 |
| Výkon (k) | 112 |
| Otáčky pri max. výkone | 6300 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 138 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 5200 ot./min |
| Palivový systém | viacbodové vstrekovanie |
| Ovládanie ventilov | OHC |
| Turbo | nie |
| Katalyzátor | bežný |
| Objem nádrže | 55 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 187 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 11,6 s |
| Monitor spotreby | — |
Spotreba (NEDC)6
| Spotreba v meste | — |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | — |
| Kombinovaná spotreba | 8,9 l/100 km |
| CO2 emisie | — |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 4220 mm |
|---|---|
| Šírka | 1680 mm |
| Výška | 1400 mm |
| Rázvor | 2550 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1475 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1470 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 1130 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 450 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1580 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | 1000 kg |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | 500 kg |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | 75 kg |
Batožina1
| Kapacita batožinového priestoru | 352 – 1209 l |
|---|
Podvozok9
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | vinuté pružiny |
| Predný stabilizátor | áno |
| Zadný stabilizátor | áno |
| Predné brzdy | odvetrávané kotúčové |
| Zadné brzdy | bubnové |
| Veľkosť predných pneumatík | 175/65HR14 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 175/65HR14 |
| Polomer otáčania | 10,2 m |
Prevodovka7
| 1. stupeň | 2,71:1 |
|---|---|
| 2. stupeň | 1,56:1 |
| 3. stupeň | 1,03:1 |
| 4. stupeň | 0,77:1 |
| Spiatočka | 1,95:1 |
| Rozvodovka | 4,21:1 |
| Otáčky pri 120 km/h (teoreticky) | 3.550 ot./min |
Exteriérmá 3 · nemá 18
| Stierače s cyklovačom | áno (nastaviteľné) |
|---|---|
| Tónované sklá | áno |
| Elektrické spätné zrkadlá | áno (vyhrievané) |
Nemá / neuvádza sa (18)
Hliníkové disky, Posuvná / sklopná strecha, Panoramatická strecha, Strešné lyžiny, Metalíza, Lakované nárazníky, Prepážka za prednými sedadlami, Sklopné vonkajšie spätné zrkadlá, Vonkajšie spätné zrkadlá s automatickým stmievaním, Smerové svetlo vo vonkajších zrkadlách, Predné hmlové svetlá, Automatické zapnutie svetiel, Xenónové svetlá, LED svetlomety, Zadné LED osvetlenie, Svetlá na denné svietenie, Ostrekovače svetiel, Poplašné zariadenie
Interiérmá 9 · nemá 20
| Výškovo nastaviteľné sedadlá | áno (šofér) |
|---|---|
| Bedrová opierka | áno (šofér) |
| Nastaviteľný volant | áno |
| Zadné opierky hlavy | áno |
| Sklopné zadné sedadlá | áno |
| Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky | áno |
| Tachometer | áno |
| Počítadlo dní | áno |
| Ukazovateľ teploty chladiacej vody | áno |
Nemá / neuvádza sa (20)
Elektrické nastavenie sedadiel, Vyhrievané sedadlá, Odvetrávané sedadlá, Športové sedadlá, Kožou potiahnutý volant, Vyhrievaný volant, Kožené čalúnenie, Posuvné zadné sedadlá, Stredová lakťová opierka, Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, Lampa(y) na čítanie, Osvetlené make-up zrkadlo, Ukazovateľ vonkajšej teploty, Palubný počítač, Audio systém, Digitálne rádio (DAB), Ovládacie prvky pre audio na volante, Zvukový vstup, Navigácia, Bluetooth
Komfortmá 4 · nemá 10
| Centrálne zamykanie dverí | áno |
|---|---|
| Bezkľúčový vstup/štartovanie | áno |
| Elektrické okná | áno (predné a zadné) |
| Posilňovač riadenia | áno |
Nemá / neuvádza sa (10)
Tlačidlo štart, Riadiaci obvod, Tempomat, Klimatizácia, Ovládanie teploty vľavo/vpravo, Parkovacie senzory, Cúvacia kamera, Parkovací automat, Elektrická parkovacia brzda, Štart / stop systém
Servis a záruka3
| Servis | 10.000 km / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | 1 rok, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | 6 rokov |
Ďalšie motorizácie Rover 200-series (1990 – 1996)
- 214 GSi · benzín · 68 kW (92 k) · 1 verzia
- Rover 214 GSi5 rýchl., manuálna68 kW92 k
- 214 Si · benzín · 68 kW (92 k) · 2 verzie
- Rover 214 Si5 rýchl., manuálna68 kW92 k
- Rover 214 Si5 rýchl., manuálna76 kW103 k
- 214 SLi · benzín · 68 kW (92 k) · 2 verzie
- Rover 214 SLi5 rýchl., manuálna68 kW92 k
- Rover 214 SLi5 rýchl., manuálna76 kW103 k
- 214i · benzín · 55 kW (75 k) · 1 verzia
- Rover 214i5 rýchl., manuálna55 kW75 k
- 216 GSi · benzín · 82 kW (112 k) · 2 verzie
- Rover 216 GSi4 rýchl., automatická82 kW112 k
- Rover 216 GSi5 rýchl., manuálna82 kW112 k
- 216 SLi · benzín · 82 kW (112 k) · 2 verzie
- Rover 216 SLi4 rýchl., automatická82 kW112 k
- Rover 216 SLi5 rýchl., manuálna82 kW112 k
- 218 GSD · nafta · 65 kW (88 k) · 1 verzia
- Rover 218 GSD Turbo5 rýchl., manuálna65 kW88 k
Rover 216 GSi – o aute
Rover 216 GSi, vyrábaný v období medzi rokmi 1990 a 1996, je jedným z modelov britskej automobilky Rover, ktorý si získal srdcia mnohých motoristov. Tento kompaktný automobil, ktorý patrí do triedy hatchback, sa vyznačuje moderným designom a praktickosťou, čo z neho robí ideálne vozidlo pre mestských vodičov aj na dlhšie cesty.
Pod kapotou Roveru 216 GSi sa nachádza benzínový motor s výkonom 82 kW (112 koní), ktorý poskytuje dostatočnú dynamiku a zábavu pri jazde. Motor je známy svojou spoľahlivosťou a hospodárnosťou, čo je pre mnohých vodičov dôležitým faktorom. Kombinácia výkonu a efektívnosti robí z tohto modelu atraktívnu voľbu aj pre tých, ktorí hľadajú auto s nízkymi nákladmi na prevádzku.
Rover 216 GSi je vybavený štyrmi rýchlostnými automatickými prevodovkami, ktoré zabezpečujú plynulý a pohodlný prechod medzi rýchlosťami. Automatická prevodovka je ideálna pre mestské prostredie, kde vodiči často čelí zastaveniam a rozbiehaniu sa, pričom poskytuje aj komfort pri dlhších jazdách. Systém prevodovky je navrhnutý tak, aby sa prispôsobil jazdnému štýlu vodiča, čo zvyšuje pohodlie a znižuje únavu pri jazde.
Interiér Roveru 216 GSi je navrhnutý s dôrazom na pohodlie a funkcionalitu. Sedadlá sú ergonomicky tvarované a poskytujú dobrú podporu, čo prispieva k príjemnému zážitku z jazdy. V kabíne sa nachádza množstvo úložných priestorov, ako aj kvalitné materiály, ktoré zvyšujú celkový dojem z vozidla. Na palube sú tiež moderné prvky, ako sú klimatizácia, rádio a ďalšie komfortné vybavenie.
Exteriér vozidla sa vyznačuje elegantnými líniami a športovým vzhľadom, ktorý zaujme na prvý pohľad. Tvar karosérie je aerodynamický, čo prispieva k lepšiemu výkonu a nižšej spotrebe paliva. Rover 216 GSi sa môže pochváliť aj bezpečnostnými prvkami, ako sú airbagy a ABS, čo zvyšuje ochranu pasažierov pri jazde.
Celkovo je Rover 216 GSi zaujímavou voľbou pre tých, ktorí hľadajú spoľahlivé, pohodlné a efektívne vozidlo s dobrými jazdnými vlastnosťami a moderným vybavením. Jeho kombinácia výkonu, komfortu a praktickosti robí z neho atraktívny model, ktorý si zaslúži pozornosť motoristickej verejnosti.
Partnerský odkaz