Rover 820 Si
vyrábané január 1991 – február 1992 · päťdverová, hatchback · 4 rýchl., automatická · benzín
Všeobecne6
| Typ karosérie | päťdverová, hatchback |
|---|---|
| Prevodovka | 4 rýchl., automatická |
| Počet sedadiel | 5 |
| Segment | E (vyššia stredná trieda) |
| Začiatok výroby | január 1991 |
| Ukončenie výroby | február 1992 |
Pohon7
| Hnacia náprava | predná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | benzín |
| Výkon | 98 kW (133 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 98 |
| Maximálny výkon (k) | 133 |
| Max. krútiaci moment | 178 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 4 |
|---|---|
| Ventily na valec | 4 |
| Objem motora | 1994 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 84,4 x 89,0 mm |
| Kompresný pomer | 10,0 :1 |
| Max. výkon | 98 kW (133 k) |
| Výkon (kW) | 98 |
| Výkon (k) | 133 |
| Otáčky pri max. výkone | 5900 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 178 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 4500 ot./min |
| Palivový systém | viacbodové vstrekovanie |
| Ovládanie ventilov | DOHC |
| Turbo | nie |
| Katalyzátor | bežný |
| Objem nádrže | 68 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 198 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 10,8 s |
| Monitor spotreby | — |
Spotreba (NEDC)6
| Spotreba v meste | — |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | — |
| Kombinovaná spotreba | 8,3 l/100 km |
| CO2 emisie | — |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 4694 mm |
|---|---|
| Šírka | 1720 mm |
| Výška | 1398 mm |
| Rázvor | 2759 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1492 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1450 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 1310 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 475 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1785 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | 1500 kg |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | 500 kg |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | 75 kg |
Batožina1
| Kapacita batožinového priestoru | 471 – 1405 l |
|---|
Podvozok9
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | vinuté pružiny |
| Predný stabilizátor | áno |
| Zadný stabilizátor | áno |
| Predné brzdy | odvetrávané kotúčové |
| Zadné brzdy | kotúčové |
| Veľkosť predných pneumatík | 195/65VR15 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 195/65VR15 |
| Polomer otáčania | 11,1 m |
Prevodovka7
| 1. stupeň | 2,41:1 |
|---|---|
| 2. stupeň | 1,37:1 |
| 3. stupeň | 1,00:1 |
| 4. stupeň | 0,74:1 |
| Spiatočka | 2,83:1 |
| Rozvodovka | 4,23:1 |
| Otáčky pri 120 km/h (teoreticky) | 3.150 ot./min |
Exteriérmá 5 · nemá 16
| Stierače s cyklovačom | áno (nastaviteľné) |
|---|---|
| Lakované nárazníky | áno |
| Tónované sklá | áno |
| Elektrické spätné zrkadlá | áno (vyhrievané) |
| Poplašné zariadenie | áno |
Nemá / neuvádza sa (16)
Hliníkové disky, Posuvná / sklopná strecha, Panoramatická strecha, Strešné lyžiny, Metalíza, Prepážka za prednými sedadlami, Sklopné vonkajšie spätné zrkadlá, Vonkajšie spätné zrkadlá s automatickým stmievaním, Smerové svetlo vo vonkajších zrkadlách, Predné hmlové svetlá, Automatické zapnutie svetiel, Xenónové svetlá, LED svetlomety, Zadné LED osvetlenie, Svetlá na denné svietenie, Ostrekovače svetiel
Interiérmá 10 · nemá 19
| Výškovo nastaviteľné sedadlá | áno |
|---|---|
| Bedrová opierka | áno (šofér) |
| Nastaviteľný volant | áno |
| Zadné opierky hlavy | áno |
| Sklopné zadné sedadlá | áno |
| Lampa(y) na čítanie | áno (predné) |
| Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky | áno |
| Tachometer | áno |
| Počítadlo dní | áno |
| Ukazovateľ teploty chladiacej vody | áno |
Nemá / neuvádza sa (19)
Elektrické nastavenie sedadiel, Vyhrievané sedadlá, Odvetrávané sedadlá, Športové sedadlá, Kožou potiahnutý volant, Vyhrievaný volant, Kožené čalúnenie, Posuvné zadné sedadlá, Stredová lakťová opierka, Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, Osvetlené make-up zrkadlo, Ukazovateľ vonkajšej teploty, Palubný počítač, Audio systém, Digitálne rádio (DAB), Ovládacie prvky pre audio na volante, Zvukový vstup, Navigácia, Bluetooth
Komfortmá 4 · nemá 10
| Centrálne zamykanie dverí | áno |
|---|---|
| Bezkľúčový vstup/štartovanie | áno |
| Elektrické okná | áno (predné a zadné) |
| Posilňovač riadenia | áno |
Nemá / neuvádza sa (10)
Tlačidlo štart, Riadiaci obvod, Tempomat, Klimatizácia, Ovládanie teploty vľavo/vpravo, Parkovacie senzory, Cúvacia kamera, Parkovací automat, Elektrická parkovacia brzda, Štart / stop systém
Servis a záruka3
| Servis | 10.000 km / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | 1 rok, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | 6 rokov |
Ďalšie motorizácie Rover 800-series (1988 – 1992)
- 820 Si · benzín · 98 kW (133 k) · 2 verzie
- Rover 820 Si4 rýchl., automatická98 kW133 k
- Rover 820 Si5 rýchl., manuálna98 kW133 k
- 820e · benzín · 88 kW (120 k) · 1 verzia
- Rover 820e5 rýchl., manuálna88 kW120 k
- 820i · benzín · 98 kW (133 k) · 1 verzia
- Rover 820i5 rýchl., manuálna98 kW133 k
- 825 Turbo · nafta · 87 kW (118 k) · 1 verzia
- Rover 825 Turbo Diesel5 rýchl., manuálna87 kW118 k
- 827 Si · benzín · 124 kW (169 k) · 2 verzie
- Rover 827 Si4 rýchl., automatická124 kW169 k
- Rover 827 Si5 rýchl., manuálna124 kW169 k
- 827 Vitesse · benzín · 124 kW (169 k) · 2 verzie
- Rover 827 Vitesse4 rýchl., automatická124 kW169 k
- Rover 827 Vitesse5 rýchl., manuálna124 kW169 k
Rover 820 Si – o aute
Rover 820 Si, vyrábaný v rokoch 1988 až 1992, je automobil, ktorý sa stal súčasťou britskej automobilovej histórie ako reprezentant značky Rover. Tento model patrí do strednej triedy a bol populárny najmä pre svoj elegantný dizajn, pohodlný interiér a slušný výkon. Rover 820 Si bol vybavený 2.0-litrovým benzínovým motorom s výkonom 98 kW, čo zodpovedá približne 133 konským silám. Tento motor bol známy svojou hladkou prevádzkou a schopnosťou poskytovať dostatočný výkon na každodenné jazdenie, ako aj na dlhšie vzdialenosti.
Automobil bol vybavený 4-stupňovou automatickou prevodovkou, ktorá zabezpečovala hladké radenie a pohodlné jazdenie bez nutnosti manuálneho zasahovania. Týmto spôsobom bola jazda v meste aj na diaľnici veľmi komfortná. Automatická prevodovka bola skvelou voľbou pre tých, ktorí preferovali jednoduché ovládanie a pohodlie pri šoférovaní. Rover 820 Si tak ponúkal kombináciu výkonu a komfortu, čo z neho robilo obľúbenú voľbu medzi vodičmi.
Exteriér Roveru 820 Si bol charakteristický svojimi hladkými líniami a aerodynamickým tvarom, ktorý prispieval k zníženiu odporu vzduchu a zlepšeniu palivovej efektívnosti. Predná časť vozidla bola zdobená štýlovými svetlometmi a výraznou maskou chladiča, zatiaľ čo zadná časť sa vyznačovala elegantnými svetlami a decentným spojlerom. Celkový dizajn auta bol moderný pre svoju dobu a dodával mu prestížny vzhľad.
Interiér Roveru 820 Si bol priestranný a pohodlný, s dostatkom miesta pre všetkých pasažierov. Použité materiály boli kvalitné a interiér bol navrhnutý s dôrazom na ergonómiu. Sedadlá boli pohodlné a ponúkali dobrú oporu, čo zvyšovalo komfort na dlhších cestách. Auto bolo vybavené množstvom praktických funkcií, ako sú elektricky ovládané okná, centrálne zamykanie a klimatizácia, ktoré prispievali k pohodlnému jazdeniu.
Rover 820 Si sa stal známym aj pre svoju spoľahlivosť a trvanlivosť, čo bolo dôležité pre mnohých vodičov, ktorí hľadali auto na každodenné použitie. Tento model sa stal obľúbeným nielen v Spojenom kráľovstve, ale aj na iných trhoch, kde si získal priazeň motoristov. Celkovo Rover 820 Si predstavoval kombináciu výkonu, komfortu a štýlu, ktorá bola pre mnohých vodičov veľmi atraktívna.
Fotogaléria Rover 800-series
Partnerský odkaz