Rover 2300 S
vyrábané marec 1982 – august 1986 · päťdverová, hatchback · 5 rýchl., manuálna · benzín
Všeobecne6
| Typ karosérie | päťdverová, hatchback |
|---|---|
| Prevodovka | 5 rýchl., manuálna |
| Počet sedadiel | 5 |
| Segment | E (vyššia stredná trieda) |
| Začiatok výroby | marec 1982 |
| Ukončenie výroby | august 1986 |
Pohon7
| Hnacia náprava | zadná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | benzín |
| Výkon | 87 kW (120 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 87 |
| Maximálny výkon (k) | 120 |
| Max. krútiaci moment | 182 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 6, v rade |
|---|---|
| Ventily na valec | 2 |
| Objem motora | 2350 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 81,0 x 76,0 mm |
| Kompresný pomer | 9,25 :1 |
| Max. výkon | 87 kW (120 k) |
| Výkon (kW) | 87 |
| Výkon (k) | 120 |
| Otáčky pri max. výkone | 5250 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 182 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 4000 ot./min |
| Palivový systém | carburettor |
| Ovládanie ventilov | OHC |
| Turbo | nie |
| Katalyzátor | nie |
| Objem nádrže | 66 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 180 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 11,9 s |
| Monitor spotreby | — |
Spotreba (NEDC)6
| Spotreba v meste | — |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | — |
| Kombinovaná spotreba | 9,5 l/100 km |
| CO2 emisie | — |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 4727 mm |
|---|---|
| Šírka | 1768 mm |
| Výška | 1385 mm |
| Rázvor | 2815 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1500 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1506 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 1385 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 465 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1850 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | 1030 kg |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | 500 kg |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | 50 kg |
Batožina1
| Kapacita batožinového priestoru | 421 – 1350 l |
|---|
Podvozok9
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | vinuté pružiny |
| Predný stabilizátor | áno |
| Zadný stabilizátor | nie |
| Predné brzdy | kotúčové |
| Zadné brzdy | bubnové |
| Veľkosť predných pneumatík | 175SR14 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 175SR14 |
| Polomer otáčania | 11,2 m |
Prevodovka7
| 1. stupeň | 3,32:1 |
|---|---|
| 2. stupeň | 2,09:1 |
| 3. stupeň | 1,40:1 |
| 4. stupeň | 1,00:1 |
| 5. stupeň | 0,79:1 |
| Spiatočka | 3,43:1 |
| Rozvodovka | 3,90:1 |
Exteriérmá 4 · nemá 17
| Stierače s cyklovačom | áno |
|---|---|
| Tónované sklá | áno |
| Elektrické spätné zrkadlá | áno (vyhrievané) |
| Predné hmlové svetlá | áno |
Nemá / neuvádza sa (17)
Hliníkové disky, Posuvná / sklopná strecha, Panoramatická strecha, Strešné lyžiny, Metalíza, Lakované nárazníky, Prepážka za prednými sedadlami, Sklopné vonkajšie spätné zrkadlá, Vonkajšie spätné zrkadlá s automatickým stmievaním, Smerové svetlo vo vonkajších zrkadlách, Automatické zapnutie svetiel, Xenónové svetlá, LED svetlomety, Zadné LED osvetlenie, Svetlá na denné svietenie, Ostrekovače svetiel, Poplašné zariadenie
Interiérmá 8 · nemá 21
| Bedrová opierka | áno |
|---|---|
| Kožou potiahnutý volant | áno |
| Sklopné zadné sedadlá | áno |
| Lampa(y) na čítanie | áno (predné) |
| Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky | áno |
| Tachometer | áno |
| Počítadlo dní | áno |
| Ukazovateľ teploty chladiacej vody | áno |
Nemá / neuvádza sa (21)
Výškovo nastaviteľné sedadlá, Elektrické nastavenie sedadiel, Vyhrievané sedadlá, Odvetrávané sedadlá, Športové sedadlá, Nastaviteľný volant, Vyhrievaný volant, Kožené čalúnenie, Zadné opierky hlavy, Posuvné zadné sedadlá, Stredová lakťová opierka, Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, Osvetlené make-up zrkadlo, Ukazovateľ vonkajšej teploty, Palubný počítač, Audio systém, Digitálne rádio (DAB), Ovládacie prvky pre audio na volante, Zvukový vstup, Navigácia, Bluetooth
Komfortmá 4 · nemá 10
| Centrálne zamykanie dverí | áno |
|---|---|
| Bezkľúčový vstup/štartovanie | áno |
| Elektrické okná | áno (predné a zadné) |
| Posilňovač riadenia | áno |
Nemá / neuvádza sa (10)
Tlačidlo štart, Riadiaci obvod, Tempomat, Klimatizácia, Ovládanie teploty vľavo/vpravo, Parkovacie senzory, Cúvacia kamera, Parkovací automat, Elektrická parkovacia brzda, Štart / stop systém
Servis a záruka3
| Servis | premenlivý / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | 1 rok, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | 1 rok |
Ďalšie motorizácie Rover SD1 (1982 – 1986)
- 2000 · benzín · 74 kW (101 k) · 1 verzia
- Rover 20005 rýchl., manuálna74 kW101 k
- 2300 S · benzín · 87 kW (120 k) · 1 verzia
- Rover 2300 S5 rýchl., manuálna87 kW120 k
- 2400 SD · nafta · 66 kW (90 k) · 1 verzia
- Rover 2400 SD Turbo Diesel5 rýchl., manuálna66 kW90 k
- 2600 S · benzín · 87 kW (120 k) · 2 verzie
- Rover 2600 S3 rýchl., automatická87 kW120 k
- Rover 2600 S5 rýchl., manuálna87 kW120 k
- 2600 Van · benzín · 87 kW (120 k) · 2 verzie
- Rover 2600 Van Den Plas3 rýchl., automatická87 kW120 k
- Rover 2600 Van Den Plas5 rýchl., manuálna87 kW120 k
- 3500 Van · benzín · 114 kW (158 k) · 2 verzie
- Rover 3500 Van Den Plas3 rýchl., automatická114 kW158 k
- Rover 3500 Van Den Plas5 rýchl., manuálna114 kW158 k
- 3500 Vitesse · benzín · 114 kW (158 k) · 1 verzia
- Rover 3500 Vitesse5 rýchl., manuálna114 kW158 k
Rover 2300 S – o aute
Model Rover 2300 S, vyrábaný od marca 1982 až do augusta 1986, patrí medzi zaujímavé vozidlá britskej automobilky Rover. Tento automobil bol súčasťou série 200, ktorá sa snažila poskytnúť kombináciu komfortu, štýlu a výkonu pre náročných motoristov. Rover 2300 S sa vyznačuje elegantným dizajnom, ktorý bol charakteristický pre tú dobu, a ponúkal majiteľom nielen praktickosť, ale aj prestíž.
Pod kapotou modelu Rover 2300 S sa nachádzal benzínový motor s výkonom 87 kW (120 hp). Tento motor, s objemom 2,3 litra, poskytoval dostatočný výkon na to, aby vozidlo zvládalo rôzne jazdné podmienky a zabezpečilo plynulú akceleráciu. S piatimi rýchlosťami v manuálnej prevodovke vodič získaval lepšiu kontrolu nad vozidlom, čo bolo dôležité najmä pri jazde na diaľnici, ale aj v mestských oblastiach.
Interiér Roveru 2300 S bol navrhnutý s dôrazom na pohodlie a funkčnosť. Sedadlá poskytovali dostatočné množstvo priestoru pre vodiča aj pasažierov, pričom boli pokryté kvalitným čalúnením. Palubná doska bola prehľadná a intuitívna, čo umožňovalo vodičovi sústrediť sa na jazdu. V aute sa nachádzali aj mnohé praktické prvky, ako sú elektricky ovládané okná a centrálne zamykanie, ktoré zvyšovali komfort a pohodlie cestovania.
Rover 2300 S bol známy aj svojou stabilitou na ceste, čo bolo dosiahnuté vďaka dobre navrhnutému podvozku a odpruženiu. Vodiči oceňovali jeho schopnosť zvládať zákruty a poskytovať príjemný zážitok z jazdy. Tieto vlastnosti robili z Roveru 2300 S atraktívnu voľbu pre tých, ktorí hľadali vozidlo kombinujúce športový výkon s každodennou praktickosťou.
Celkovo sa Rover 2300 S stal symbolom britskej automobilovej výroby a dodnes má svojich priaznivcov medzi milovníkmi klasických automobilov. Jeho kombinácia štýlového dizajnu, výkonu a komfortu z neho robí zaujímavú voľbu aj v súčasnosti, keďže fanúšikovia historických vozidiel hľadajú modely, ktoré majú charakter a dušu.
Fotogaléria Rover SD1
Partnerský odkaz