Rover 2600 Van Den Plas
vyrábané marec 1982 – október 1986 · päťdverová, hatchback · 5 rýchl., manuálna · benzín

Všeobecne6
| Typ karosérie | päťdverová, hatchback |
|---|---|
| Prevodovka | 5 rýchl., manuálna |
| Počet sedadiel | 5 |
| Segment | E (vyššia stredná trieda) |
| Začiatok výroby | marec 1982 |
| Ukončenie výroby | október 1986 |
Pohon7
| Hnacia náprava | zadná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | benzín |
| Výkon | 87 kW (120 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 87 |
| Maximálny výkon (k) | 120 |
| Max. krútiaci moment | 182 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 6, v rade |
|---|---|
| Ventily na valec | 2 |
| Objem motora | 2597 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 81,0 x 84,0 mm |
| Kompresný pomer | 9,25 :1 |
| Max. výkon | 87 kW (120 k) |
| Výkon (kW) | 87 |
| Výkon (k) | 120 |
| Otáčky pri max. výkone | 5250 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 182 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 4000 ot./min |
| Palivový systém | carburettor |
| Ovládanie ventilov | OHC |
| Turbo | nie |
| Katalyzátor | nie |
| Objem nádrže | 66 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 187 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 11,0 s |
| Monitor spotreby | — |
Spotreba (NEDC)6
| Spotreba v meste | — |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | — |
| Kombinovaná spotreba | 9,7 l/100 km |
| CO2 emisie | — |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 4727 mm |
|---|---|
| Šírka | 1768 mm |
| Výška | 1382 mm |
| Rázvor | 2815 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1500 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1506 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 1390 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 525 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1915 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | 1050 kg |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | 500 kg |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | 50 kg |
Batožina1
| Kapacita batožinového priestoru | 421 – 1350 l |
|---|
Podvozok9
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | vinuté pružiny |
| Predný stabilizátor | áno |
| Zadný stabilizátor | nie |
| Predné brzdy | kotúčové |
| Zadné brzdy | bubnové |
| Veľkosť predných pneumatík | 175HR14 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 175HR14 |
| Polomer otáčania | 11,2 m |
Prevodovka7
| 1. stupeň | 3,32:1 |
|---|---|
| 2. stupeň | 2,09:1 |
| 3. stupeň | 1,40:1 |
| 4. stupeň | 1,00:1 |
| 5. stupeň | 0,79:1 |
| Spiatočka | 3,43:1 |
| Rozvodovka | 3,90:1 |
Exteriérmá 7 · nemá 14
| Stierače s cyklovačom | áno |
|---|---|
| Hliníkové disky | áno |
| Posuvná / sklopná strecha | áno (elektrické) |
| Tónované sklá | áno |
| Elektrické spätné zrkadlá | áno (vyhrievané) |
| Predné hmlové svetlá | áno |
| Ostrekovače svetiel | áno |
Nemá / neuvádza sa (14)
Panoramatická strecha, Strešné lyžiny, Metalíza, Lakované nárazníky, Prepážka za prednými sedadlami, Sklopné vonkajšie spätné zrkadlá, Vonkajšie spätné zrkadlá s automatickým stmievaním, Smerové svetlo vo vonkajších zrkadlách, Automatické zapnutie svetiel, Xenónové svetlá, LED svetlomety, Zadné LED osvetlenie, Svetlá na denné svietenie, Poplašné zariadenie
Interiérmá 10 · nemá 19
| Bedrová opierka | áno |
|---|---|
| Kožou potiahnutý volant | áno |
| Zadné opierky hlavy | áno |
| Sklopné zadné sedadlá | áno |
| Lampa(y) na čítanie | áno (predné a zadné) |
| Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky | áno |
| Tachometer | áno |
| Počítadlo dní | áno |
| Ukazovateľ teploty chladiacej vody | áno |
| Palubný počítač | áno |
Nemá / neuvádza sa (19)
Výškovo nastaviteľné sedadlá, Elektrické nastavenie sedadiel, Vyhrievané sedadlá, Odvetrávané sedadlá, Športové sedadlá, Nastaviteľný volant, Vyhrievaný volant, Kožené čalúnenie, Posuvné zadné sedadlá, Stredová lakťová opierka, Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, Osvetlené make-up zrkadlo, Ukazovateľ vonkajšej teploty, Audio systém, Digitálne rádio (DAB), Ovládacie prvky pre audio na volante, Zvukový vstup, Navigácia, Bluetooth
Komfortmá 4 · nemá 10
| Centrálne zamykanie dverí | áno |
|---|---|
| Bezkľúčový vstup/štartovanie | áno |
| Elektrické okná | áno (predné a zadné) |
| Posilňovač riadenia | áno |
Nemá / neuvádza sa (10)
Tlačidlo štart, Riadiaci obvod, Tempomat, Klimatizácia, Ovládanie teploty vľavo/vpravo, Parkovacie senzory, Cúvacia kamera, Parkovací automat, Elektrická parkovacia brzda, Štart / stop systém
Servis a záruka3
| Servis | premenlivý / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | 1 rok, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | 1 rok |
Ďalšie motorizácie Rover SD1 (1982 – 1986)
- 2000 · benzín · 74 kW (101 k) · 1 verzia
- Rover 20005 rýchl., manuálna74 kW101 k
- 2300 S · benzín · 87 kW (120 k) · 1 verzia
- Rover 2300 S5 rýchl., manuálna87 kW120 k
- 2400 SD · nafta · 66 kW (90 k) · 1 verzia
- Rover 2400 SD Turbo Diesel5 rýchl., manuálna66 kW90 k
- 2600 S · benzín · 87 kW (120 k) · 2 verzie
- Rover 2600 S3 rýchl., automatická87 kW120 k
- Rover 2600 S5 rýchl., manuálna87 kW120 k
- 2600 Van · benzín · 87 kW (120 k) · 2 verzie
- Rover 2600 Van Den Plas3 rýchl., automatická87 kW120 k
- Rover 2600 Van Den Plas5 rýchl., manuálna87 kW120 k
- 3500 Van · benzín · 114 kW (158 k) · 2 verzie
- Rover 3500 Van Den Plas3 rýchl., automatická114 kW158 k
- Rover 3500 Van Den Plas5 rýchl., manuálna114 kW158 k
- 3500 Vitesse · benzín · 114 kW (158 k) · 1 verzia
- Rover 3500 Vitesse5 rýchl., manuálna114 kW158 k
Rover 2600 Van Den Plas – o aute
Rover 2600 Van Den Plas je elegantný a luxusný automobil, ktorý bol vyrábaný od marca 1982 do októbra 1986. Tento model patrí medzi automobilové ikony svojho obdobia, a to predovšetkým vďaka svojmu štýlovému dizajnu a výnimočnej kvalite spracovania. Rover 2600 bol navrhnutý tak, aby ponúkal pohodlie a prestíž, a Van Den Plas verzia bola obzvlášť zameraná na luxusné prvky a vybavenie.
Pod kapotou Roveru 2600 Van Den Plas sa nachádzal benzínový motor s výkonom 87 kW (120 hp), ktorý bol známy svojou spoľahlivosťou a dynamickým prejavom. Tento motor bol kombinovaný s päťstupňovou manuálnou prevodovkou, čo umožňovalo plynulé a presné radenie prevodových stupňov. Vďaka tomu bol automobil schopný ponúknuť nielen dostatočný výkon, ale aj veľmi dobrú dynamiku jazdy, čo bolo v tej dobe veľmi žiadané.
Dizajn Roveru 2600 Van Den Plas bol charakterizovaný elegantnými líniami a klasickým vzhľadom, ktorý sa hodil do každého prostredia. Interiér vozidla bol vyrobený z kvalitných materiálov, pričom sa kládol dôraz na komfort a luxus. Kožené sedadlá, drevené obklady a precízne spracovanie detailov vytvárali príjemnú atmosféru, ktorá robila z každého cestovania zážitok. Okrem toho bol automobil vybavený množstvom moderných funkcií, ktoré zvyšovali úroveň pohodlia a bezpečnosti.
Rover 2600 Van Den Plas sa tiež vyznačoval dobrými jazdnými vlastnosťami, čo z neho robilo ideálne vozidlo na dlhé cesty. Stabilita a ovládateľnosť boli na vysokej úrovni, pričom automobil reagoval presne na pokyny vodiča. Svojou kombináciou výkonu, luxusu a pohodlia si Rover 2600 Van Den Plas získal srdcia mnohých motoristov, ktorí hľadali auto, ktoré by im poskytlo nielen funkčnosť, ale aj prestíž.
Celkový dojem z tohto modelu je veľmi pozitívny, a to aj v súčasnosti, keď sa na neho pozeráme z pohľadu histórie automobilizmu. Rover 2600 Van Den Plas ostáva významným predstaviteľom britskej automobilovej kultúry a dodnes si zachováva svoje miesto v srdciach nadšencov klasických vozidiel.


