Škoda 105 S
vyrábané január 1983 – október 1989 · štvordverová, sedan · 4 rýchl., manuálna · benzín
Všeobecne5
| Typ karosérie | štvordverová, sedan |
|---|---|
| Prevodovka | 4 rýchl., manuálna |
| Počet sedadiel | 5 |
| Začiatok výroby | január 1983 |
| Ukončenie výroby | október 1989 |
Pohon7
| Hnacia náprava | zadná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | benzín |
| Výkon | 34 kW (46 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 34 |
| Maximálny výkon (k) | 46 |
| Max. krútiaci moment | 75 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 4, v rade |
|---|---|
| Ventily na valec | 2 |
| Objem motora | 1046 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 68,0 x 72,0 mm |
| Kompresný pomer | 8,5 :1 |
| Max. výkon | 34 kW (46 k) |
| Výkon (kW) | 34 |
| Výkon (k) | 46 |
| Otáčky pri max. výkone | 4800 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 75 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 3000 ot./min |
| Palivový systém | carburettor |
| Ovládanie ventilov | OHC |
| Turbo | nie |
| Katalyzátor | nie |
| Objem nádrže | 36 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 130 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 23,0 s |
| Monitor spotreby | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 4200 mm |
|---|---|
| Šírka | 1610 mm |
| Výška | 1400 mm |
| Rázvor | 2400 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1390 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1350 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 902 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 373 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1275 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | 700 kg |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | 400 kg |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | 50 kg |
Batožina1
| Kapacita batožinového priestoru | 280 l |
|---|
Podvozok9
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | vinuté pružiny |
| Predný stabilizátor | nie |
| Zadný stabilizátor | nie |
| Predné brzdy | kotúčové |
| Zadné brzdy | bubnové |
| Veľkosť predných pneumatík | 165SR13 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 165SR13 |
| Polomer otáčania | 11,0 m |
Prevodovka6
| 1. stupeň | 3,80:1 |
|---|---|
| 2. stupeň | 2,12:1 |
| 3. stupeň | 1,41:1 |
| 4. stupeň | 0,96:1 |
| Spiatočka | 3,27:1 |
| Rozvodovka | 4,22:1 |
Interiérmá 2 · nemá 27
| Sklopné zadné sedadlá | áno (v častiach) |
|---|---|
| Ukazovateľ teploty chladiacej vody | áno |
Nemá / neuvádza sa (27)
Výškovo nastaviteľné sedadlá, Bedrová opierka, Elektrické nastavenie sedadiel, Vyhrievané sedadlá, Odvetrávané sedadlá, Športové sedadlá, Kožou potiahnutý volant, Nastaviteľný volant, Vyhrievaný volant, Kožené čalúnenie, Zadné opierky hlavy, Posuvné zadné sedadlá, Stredová lakťová opierka, Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, Lampa(y) na čítanie, Osvetlené make-up zrkadlo, Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky, Tachometer, Počítadlo dní, Ukazovateľ vonkajšej teploty, Palubný počítač, Audio systém, Digitálne rádio (DAB), Ovládacie prvky pre audio na volante, Zvukový vstup, Navigácia, Bluetooth
Servis a záruka3
| Servis | 5.000 km / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | 1 rok, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | 6 rokov |
Ďalšie motorizácie Škoda 105 (1983 – 1989)
- 105 · benzín · 34 kW (46 k) · 1 verzia
- Škoda 1054 rýchl., manuálna34 kW46 k
- L · benzín · 34 kW (46 k) · 1 verzia
- Škoda 105 L4 rýchl., manuálna34 kW46 k
- S · benzín · 34 kW (46 k) · 1 verzia
- Škoda 105 S4 rýchl., manuálna34 kW46 k
Škoda 105 S – o aute
Škoda 105 S je automobil, ktorý bol vyrábaný v Československu od januára 1983 až do októbra 1989. Tento model patrí medzi ikonické vozidlá značky Škoda a je známy svojou jednoduchosťou, spoľahlivosťou a cenovou dostupnosťou. Škoda 105 S sa stala obľúbenou voľbou medzi motoristami, ktorí hľadali praktické vozidlo pre každodenné použitie.
Pod kapotou tohto modelu sa nachádza 1,1-litrový benzínový motor s výkonom 34 kW (46 koní), ktorý poskytuje dostatočnú silu na bežné jazdenie po mestských a vidieckych cestách. Motor je známy svojou jednoduchosťou a ľahkou údržbou, čo prispieva k jeho dlhovej životnosti. Vozidlo je vybavené štyrmi rýchlostnými stupňami, ktoré umožňujú plynulé a efektívne radenie prevodov. Manualna prevodovka je jedným z charakteristických rysov tohto modelu, pričom vodiči ocenia jej presnosť a jednoduché ovládanie.
Dizajn Škody 105 S je typický pre túto éru, s geometrickými tvarmi a minimalistickým vzhľadom. Karoséria je praktická a funkčná, s dostatočným vnútorným priestorom pre päť osôb. Interiér je jednoduchý, no zároveň pohodlný, s dostatočným množstvom úložného priestoru. Vodič a pasažieri si môžu vychutnať jazdu v pohodlných sedadlách, ktoré sú navrhnuté tak, aby poskytovali oporu aj pri dlhších cestách.
Škoda 105 S sa tiež vyznačuje dobrou spotrebou paliva, čo je ďalším faktorom, ktorý prispel k jej popularite. S priemernou spotrebou okolo 7-8 litrov na 100 km je ideálnym vozidlom pre tých, ktorí hľadajú ekonomické a praktické riešenie pre každodenné cestovanie.
Vzhľadom na svoju históriu a miesto v automobilovom priemysle sa Škoda 105 S stala kultovým autom medzi automobilovými nadšencami a zberateľmi. Dodnes sa teší obľube na rôznych motoristických podujatiach a výstavách, kde si uchováva svoj šarm a nostalgickú atmosféru. Týmto spôsobom sa Škoda 105 S zaradila medzi legendy československého automobilizmu a zostáva významnou súčasťou automobilovej kultúry v regióne.
