Všeobecne5
| Typ karosérie | dvojdverová, coupé |
|---|---|
| Prevodovka | 5 rýchl., manuálna |
| Počet sedadiel | 0 |
| Začiatok výroby | január 1977 |
| Ukončenie výroby | január 1983 |
Pohon5
| Hnacia náprava | predná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | benzín |
| Výkon | - kw (- hp) |
| Max. krútiaci moment | — |
Spaľovací motor15
| Počet valcov | — |
|---|---|
| Ventily na valec | — |
| Objem motora | — |
| Vŕtanie x zdvih | — |
| Kompresný pomer | — |
| Max. výkon | — |
| Výkon (kW) | — |
| Otáčky pri max. výkone | — |
| Max. krútiaci moment | — |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | — |
| Palivový systém | carburettor |
| Ovládanie ventilov | OHC |
| Turbo | nie |
| Katalyzátor | nie |
| Objem nádrže | — |
Podvozok8
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | vinuté pružiny |
| Predný stabilizátor | nie |
| Zadný stabilizátor | áno |
| Predné brzdy | kotúčové |
| Zadné brzdy | bubnové |
| Veľkosť predných pneumatík |   |
| Veľkosť zadných pneumatík |   |
Servis a záruka3
| Servis | n.b. / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | - year, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | — |
Ďalšie motorizácie Škoda 105 (1977 – 1983)
- 105 · benzín · - kw (- hp) · 1 verzia
- Škoda 1055 rýchl., manuálna- kw (- hp)
- L · benzín · - kw (- hp) · 1 verzia
- Škoda 105 L5 rýchl., manuálna- kw (- hp)
- S · benzín · - kw (- hp) · 1 verzia
- Škoda 105 S5 rýchl., manuálna- kw (- hp)
Škoda 105 L – o aute
Škoda 105 L je ikonický automobil, ktorý sa vyrábal v Československu od januára 1977 až do januára 1983. Tento model patrí do série Škoda 100/110, ktorá bola populárna v období socializmu a dodnes má svojich priaznivcov medzi automobilovými nadšencami. Škoda 105 L sa vyznačuje svojím jednoduchým, no funkčným dizajnom, ktorý je typický pre túto éru.
Karoséria modelu Škoda 105 L je päťdverová, pričom má kompaktné rozmery, ktoré z neho robia ideálne vozidlo pre mestské prostredie. Dĺžka auta je približne 4,1 metra, šírka okolo 1,6 metra a výška 1,4 metra. Hmotnosť vozidla sa pohybuje okolo 950 kg, čo prispieva k jeho obratnosti a dobrej manipulovateľnosti. Interiér je navrhnutý jednoducho s dôrazom na praktickosť, pričom ponúka dostatok priestoru pre pasažierov aj batožinu.
Motor modelu Škoda 105 L je štvorvalcový, benzínový, s objemom 1,05 litra (1050 cm³) a poskytuje výkon 37 kW (50 hp). Tento motor je známy svojou spoľahlivosťou a celkom dobrou ekonomikou paliva, čo je pre majiteľov vozidiel tejto doby veľmi dôležité. Škoda 105 L je vybavená manuálnou prevodovkou s piatimi rýchlostnými stupňami, čo poskytuje vodičom dostatočnú flexibilitu pri jazde na rôznych typoch ciest.
Vďaka svojej konštrukcii a technickým parametrom je Škoda 105 L známa svojou trvácnosťou a jednoduchou údržbou. Mnoho majiteľov oceňuje aj dostupnosť náhradných dielov, čo zjednodušuje opravy a údržbu. Tento model sa stal obľúbeným nielen v Československu, ale aj v iných krajinách východného bloku, kde sa jeho popularita rozšírila.
Škoda 105 L nie je len automobil, ale aj symbol doby, v ktorej bola vyrábaná. Jeho dizajn a technické parametre odrážajú technológiu a kultúru automobilov 70. a 80. rokov 20. storočia. Dnes je Škoda 105 L často predmetom zberateľskej vášne a nostalgie, pričom mnohí nadšenci sa snažia o jeho renováciu a zachovanie v pôvodnom stave. Takže, ak by ste sa rozhodli vlastniť tento model, získate nielen automobil, ale aj kúsok histórie.



