Všeobecne6
| Typ karosérie | štvordverová, sedan |
|---|---|
| Prevodovka | 4 rýchl., manuálna |
| Počet sedadiel | 5 |
| Segment | E (vyššia stredná trieda) |
| Začiatok výroby | november 1976 |
| Ukončenie výroby | august 1981 |
Pohon7
| Hnacia náprava | predná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | benzín |
| Výkon | 63 kW (85 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 63 |
| Maximálny výkon (k) | 85 |
| Max. krútiaci moment | 124 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 4, v rade |
|---|---|
| Ventily na valec | 2 |
| Objem motora | 1588 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 79,5 x 80,0 mm |
| Kompresný pomer | 8,2 :1 |
| Max. výkon | 63 kW (85 k) |
| Výkon (kW) | 63 |
| Výkon (k) | 85 |
| Otáčky pri max. výkone | 5600 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 124 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 3200 ot./min |
| Palivový systém | carburettor |
| Ovládanie ventilov | OHC |
| Turbo | nie |
| Katalyzátor | nie |
| Objem nádrže | 60 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 160 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 13,4 s |
| Monitor spotreby | — |
Spotreba (NEDC)6
| Spotreba v meste | — |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | — |
| Kombinovaná spotreba | 9,6 l/100 km |
| CO2 emisie | — |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 4680 mm |
|---|---|
| Šírka | 1768 mm |
| Výška | 1390 mm |
| Rázvor | 2677 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1470 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1445 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 1110 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 460 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1570 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | 1000 kg |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | 590 kg |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | — |
Batožina1
| Kapacita batožinového priestoru | 642 l |
|---|
Podvozok9
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | vinuté pružiny |
| Predný stabilizátor | áno |
| Zadný stabilizátor | nie |
| Predné brzdy | kotúčové |
| Zadné brzdy | kotúčové |
| Veľkosť predných pneumatík | 165SR14 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 165SR14 |
| Polomer otáčania | 11,3 m |
Exteriérmá 1 · nemá 20
| Stierače s cyklovačom | áno |
|---|
Nemá / neuvádza sa (20)
Hliníkové disky, Posuvná / sklopná strecha, Panoramatická strecha, Strešné lyžiny, Metalíza, Lakované nárazníky, Tónované sklá, Prepážka za prednými sedadlami, Elektrické spätné zrkadlá, Sklopné vonkajšie spätné zrkadlá, Vonkajšie spätné zrkadlá s automatickým stmievaním, Smerové svetlo vo vonkajších zrkadlách, Predné hmlové svetlá, Automatické zapnutie svetiel, Xenónové svetlá, LED svetlomety, Zadné LED osvetlenie, Svetlá na denné svietenie, Ostrekovače svetiel, Poplašné zariadenie
Interiérmá 3 · nemá 26
| Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky | áno |
|---|---|
| Počítadlo dní | áno |
| Ukazovateľ teploty chladiacej vody | áno |
Nemá / neuvádza sa (26)
Výškovo nastaviteľné sedadlá, Bedrová opierka, Elektrické nastavenie sedadiel, Vyhrievané sedadlá, Odvetrávané sedadlá, Športové sedadlá, Kožou potiahnutý volant, Nastaviteľný volant, Vyhrievaný volant, Kožené čalúnenie, Zadné opierky hlavy, Sklopné zadné sedadlá, Posuvné zadné sedadlá, Stredová lakťová opierka, Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, Lampa(y) na čítanie, Osvetlené make-up zrkadlo, Tachometer, Ukazovateľ vonkajšej teploty, Palubný počítač, Audio systém, Digitálne rádio (DAB), Ovládacie prvky pre audio na volante, Zvukový vstup, Navigácia, Bluetooth
Servis a záruka3
| Servis | n.b. / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | - year, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | — |
Ďalšie motorizácie Audi 100 (1976 – 1982)
- CD · nafta · 51 kW (70 k) · 1 verzia
- Audi 100 CD 5D4 rýchl., manuálna51 kW70 k
- CD · benzín · 100 kW (136 k) · 1 verzia
- Audi 100 CD 5E4 rýchl., manuálna100 kW136 k
- CL · benzín · 63 kW (85 k) · 1 verzia
- Audi 100 CL4 rýchl., manuálna63 kW85 k
- CL · nafta · 51 kW (70 k) · 1 verzia
- Audi 100 CL 5D4 rýchl., manuálna51 kW70 k
- CL · benzín · 100 kW (136 k) · 2 verzie
- Audi 100 CL 5E4 rýchl., manuálna100 kW136 k
- Audi 100 CL 5S4 rýchl., manuálna85 kW115 k
- CS · benzín · 63 kW (85 k) · 1 verzia
- Audi 100 CS4 rýchl., manuálna63 kW85 k
- CS · nafta · 51 kW (70 k) · 1 verzia
- Audi 100 CS 5D5 rýchl., manuálna51 kW70 k
- CS · benzín · 100 kW (136 k) · 2 verzie
- Audi 100 CS 5E5 rýchl., manuálna100 kW136 k
- Audi 100 CS 5S5 rýchl., manuálna85 kW115 k
- GL · nafta · 51 kW (70 k) · 1 verzia
- Audi 100 GL 5D4 rýchl., manuálna51 kW70 k
- GL · benzín · 100 kW (136 k) · 2 verzie
- Audi 100 GL 5E4 rýchl., manuálna100 kW136 k
- Audi 100 GL 5S4 rýchl., manuálna85 kW115 k
- L · benzín · 63 kW (85 k) · 1 verzia
- Audi 100 L4 rýchl., manuálna63 kW85 k
- L · nafta · 51 kW (70 k) · 1 verzia
- Audi 100 L 5D4 rýchl., manuálna51 kW70 k
- L · benzín · 100 kW (136 k) · 2 verzie
- Audi 100 L 5E4 rýchl., manuálna100 kW136 k
- Audi 100 L 5S4 rýchl., manuálna85 kW115 k
Audi 100 L – o aute
Audi 100 L je automobil, ktorý sa vyrábal v rokoch 1976 až 1982 a patrí do kategórie stredne veľkých vozidiel. Tento model bol súčasťou prvej generácie Audi 100, ktorá sa na trhu objavila už v 1968. Audi 100 L sa vyznačuje elegantným dizajnom, ktorý bol v tej dobe veľmi moderný. S jeho hladkými líniami a aerodynamickým tvarom si získaval srdcia mnohých motoristov.
Pod kapotou sa nachádzal benzínový motor s výkonom 63 kW, čo zodpovedá približne 85 konským silám. Tento motor poskytoval dostatočnú dynamiku a výkon pre bežné jazdné podmienky, pričom sa vyznačoval aj relatívne nízkou spotrebou paliva, čo bolo v tom čase veľmi žiaduce. Motor bol kombinovaný s 4-rýchlostnou manuálnou prevodovkou, ktorá umožňovala vodičom precízne ovládanie vozidla a prispievala k zábavnej jazde.
Audi 100 L bol konštruovaný s dôrazom na komfort a bezpečnosť pasažierov. Interiér vozidla bol priestranný a ponúkal dostatok miesta pre až päť cestujúcich. Kvalitné materiály a prepracovaný dizajn interiéru zaručovali, že sa posádka cítila komfortne aj na dlhších trasách. Medzi vybavením sa nachádzali aj rôzne prvky, ako napríklad nastaviteľné sedadlá, kvalitné audio zariadenia a mnoho ďalších funkcií, ktoré zvyšovali komfort a praktickosť.
Bezpečnostné prvky, ktoré boli v tej dobe inovatívne, zabezpečovali, že Audi 100 L patrilo medzi vozidlá s dobrým hodnotením v oblasti bezpečnosti. Pevná karoséria a dobre navrhnuté odpruženie prispievali k stabilite a ovládateľnosti vozidla na ceste.
Tento model sa stal veľmi populárnym, najmä v Európe, a dodnes je obľúbený medzi zberateľmi klasických automobilov. Audi 100 L symbolizuje spojenie kvalitného inžinierstva a dizajnu, ktoré charakterizovalo značku Audi v tejto dobe. Jeho nadčasový vzhľad a technológia z neho robia zaujímavý kúsok automobilovej histórie. Ak máte príležitosť vidieť tento model naživo, určite stojí za pozornosť.



