Citroën AX 11 RE
vyrábané január 1987 – september 1989 · trojdverová, hatchback · 4 rýchl., manuálna · benzín

Všeobecne6
| Typ karosérie | trojdverová, hatchback |
|---|---|
| Prevodovka | 4 rýchl., manuálna |
| Počet sedadiel | 5 |
| Segment | B (malé) |
| Začiatok výroby | január 1987 |
| Ukončenie výroby | september 1989 |
Pohon7
| Hnacia náprava | predná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | benzín |
| Výkon | 40 kW (54 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 40 |
| Maximálny výkon (k) | 54 |
| Max. krútiaci moment | 88 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 4, v rade |
|---|---|
| Ventily na valec | 2 |
| Objem motora | 1124 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 72,0 x 69,0 mm |
| Kompresný pomer | 9,4 :1 |
| Max. výkon | 40 kW (54 k) |
| Výkon (kW) | 40 |
| Výkon (k) | 54 |
| Otáčky pri max. výkone | 5800 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 88 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 3200 ot./min |
| Palivový systém | carburettor |
| Ovládanie ventilov | OHC |
| Turbo | nie |
| Katalyzátor | nie |
| Objem nádrže | 36 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 158 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 13,2 s |
| Monitor spotreby | — |
Spotreba (NEDC)6
| Spotreba v meste | — |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | — |
| Kombinovaná spotreba | 5,6 l/100 km |
| CO2 emisie | — |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 3500 mm |
|---|---|
| Šírka | 1555 mm |
| Výška | 1355 mm |
| Rázvor | 2285 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1380 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1300 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 674 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 411 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1085 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | 600 kg |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | 320 kg |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | 42 kg |
| Max. zaťaženie strechy | 50 kg |
Batožina1
| Kapacita batožinového priestoru | 273 – 668 l |
|---|
Podvozok9
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | torzná tyč |
| Predný stabilizátor | nie |
| Zadný stabilizátor | nie |
| Predné brzdy | kotúčové |
| Zadné brzdy | bubnové |
| Veľkosť predných pneumatík | 135/70SR13 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 135/70SR13 |
| Polomer otáčania | 9,2 m |
Interiérmá 2 · nemá 27
| Sklopné zadné sedadlá | áno |
|---|---|
| Počítadlo dní | áno |
Nemá / neuvádza sa (27)
Výškovo nastaviteľné sedadlá, Bedrová opierka, Elektrické nastavenie sedadiel, Vyhrievané sedadlá, Odvetrávané sedadlá, Športové sedadlá, Kožou potiahnutý volant, Nastaviteľný volant, Vyhrievaný volant, Kožené čalúnenie, Zadné opierky hlavy, Posuvné zadné sedadlá, Stredová lakťová opierka, Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, Lampa(y) na čítanie, Osvetlené make-up zrkadlo, Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky, Tachometer, Ukazovateľ teploty chladiacej vody, Ukazovateľ vonkajšej teploty, Palubný počítač, Audio systém, Digitálne rádio (DAB), Ovládacie prvky pre audio na volante, Zvukový vstup, Navigácia, Bluetooth
Servis a záruka3
| Servis | premenlivý / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | 1 rok, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | 6 rokov |
Ďalšie motorizácie Citroën AX (1987 – 1991)
- 10 E · benzín · 31 kW (42 k) · 1 verzia
- Citroën AX 10 E4 rýchl., manuálna31 kW42 k
- 11 E · benzín · 40 kW (54 k) · 1 verzia
- Citroën AX 11 E4 rýchl., manuálna40 kW54 k
- 11 RE · benzín · 40 kW (54 k) · 1 verzia
- Citroën AX 11 RE4 rýchl., manuálna40 kW54 k
- 11 TE · benzín · 44 kW (60 k) · 1 verzia
- Citroën AX 11 TE4 rýchl., manuálna44 kW60 k
- 11 TGE · benzín · 44 kW (60 k) · 1 verzia
- Citroën AX 11 TGE5 rýchl., manuálna44 kW60 k
- 11 TRE · benzín · 40 kW (54 k) · 1 verzia
- Citroën AX 11 TRE4 rýchl., manuálna40 kW54 k
- 14 RD · nafta · 39 kW (53 k) · 1 verzia
- Citroën AX 14 RD5 rýchl., manuálna39 kW53 k
- 14 TGD · nafta · 39 kW (53 k) · 1 verzia
- Citroën AX 14 TGD5 rýchl., manuálna39 kW53 k
- 14 TRS · benzín · 48 kW (65 k) · 2 verzie
- Citroën AX 14 TRS5 rýchl., manuálna48 kW65 k
- Citroën AX 14 TRS5 rýchl., manuálna51 kW69 k
- 14 TZS · benzín · 48 kW (65 k) · 1 verzia
- Citroën AX 14 TZS5 rýchl., manuálna48 kW65 k
- GT · benzín · 55 kW (75 k) · 2 verzie
- Citroën AX GT5 rýchl., manuálna55 kW75 k
- Citroën AX GT5 rýchl., manuálna62 kW84 k
- Sport · benzín · 70 kW (95 k) · 1 verzia
- Citroën AX Sport5 rýchl., manuálna70 kW95 k
Citroën AX 11 RE – o aute
Citroën AX 11 RE je malý automobil, ktorý sa vyrábal medzi rokmi 1987 a 1991. Tento model bol súčasťou segmentu mestských áut, ktoré sa vyznačovali svojou kompaktnosťou, úspornosťou a praktickosťou. Citroën AX bol navrhnutý s dôrazom na efektívnosť a pohodlie, čo z neho robilo ideálne vozidlo pre mestské prostredie.
Pod kapotou Citroënu AX 11 RE sa nachádza štvorvalcový benzínový motor s výkonom 40 kW, čo zodpovedá približne 54 koní. Tento motor bol známy svojou spoľahlivosťou a úspornosťou, čoho dôkazom je aj nízka spotreba paliva. S manuálnou štvorrýchlostnou prevodovkou poskytoval AX 11 RE dostatočný výkon pre bežné jazdenie v meste, pričom sa s ním dalo bez problémov manévrovať aj v úzkych uličkách.
Design Citroënu AX bol veľmi charakteristický. Vozidlo malo zaoblené tvary a aerodynamický profil, čo prispievalo k jeho nízkemu odporu vzduchu a zlepšovalo spotrebu paliva. Interiér vozidla bol navrhnutý tak, aby ponúkol maximálnu funkčnosť. Sedadlá boli pohodlné a poskytovali dostatok priestoru pre štyroch cestujúcich. Kufor, aj keď kompaktný, ponúkal dostatok miesta na bežné nákupy alebo menšie batožiny.
Citroën AX 11 RE bol tiež známy svojou výbornou ovládateľnosťou a jazdnými vlastnosťami. Vďaka nízkej hmotnosti a dobre navrhnutému zaveseniu kolies sa s ním veľmi dobre jazdilo na mestských cestách, a to aj v prípade, že jazdec čelil náročnejším podmienkam. Tento model sa stal obľúbeným medzi vodičmi, ktorí hľadali ekonomické a praktické riešenie pre každodenné jazdenie.
Bezpečnostné prvky tohto modelu boli v tej dobe na slušnej úrovni, hoci sa nemôžu porovnávať s modernými štandardmi. Základné vybavenie zahŕňalo bezpečnostné pásy a niektoré modely mohli mať aj airbagy. Citroën AX 11 RE sa stal symbolom svojej doby a dodnes si udržuje status klasického mestského auta, ktoré je obľúbené medzi automobilovými nadšencami. Tento model je dôkazom toho, že malé auto môže byť zároveň praktické, úsporné a zábavné na jazdu.







