Citroën GSA 1130
vyrábané september 1981 – september 1983 · päťdverová, hatchback · 4 rýchl., manuálna · benzín
Všeobecne6
| Typ karosérie | päťdverová, hatchback |
|---|---|
| Prevodovka | 4 rýchl., manuálna |
| Počet sedadiel | 5 |
| Segment | C (nižšia stredná trieda) |
| Začiatok výroby | september 1981 |
| Ukončenie výroby | september 1983 |
Pohon7
| Hnacia náprava | predná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | benzín |
| Výkon | 41 kW (56 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 41 |
| Maximálny výkon (k) | 56 |
| Max. krútiaci moment | 79 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 4, boxer |
|---|---|
| Ventily na valec | 2 |
| Objem motora | 1129 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 74,0 x 65,6 mm |
| Kompresný pomer | 9,0 :1 |
| Max. výkon | 41 kW (56 k) |
| Výkon (kW) | 41 |
| Výkon (k) | 56 |
| Otáčky pri max. výkone | 5750 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 79 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 3500 ot./min |
| Palivový systém | carburettor |
| Ovládanie ventilov | OHC |
| Turbo | nie |
| Katalyzátor | nie |
| Objem nádrže | 43 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 148 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 17,9 s |
| Monitor spotreby | — |
Spotreba (NEDC)6
| Spotreba v meste | — |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | — |
| Kombinovaná spotreba | 7,8 l/100 km |
| CO2 emisie | — |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 4195 mm |
|---|---|
| Šírka | 1626 mm |
| Výška | 1349 mm |
| Rázvor | 2550 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1378 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1328 mm |
| Svetlá výška | — |
Batožina1
| Kapacita batožinového priestoru | 435 – 1400 l |
|---|
Podvozok9
| Predné zavesenie | hydropneum. |
|---|---|
| Zadné odpruženie | hydropneum. |
| Predný stabilizátor | áno |
| Zadný stabilizátor | áno |
| Predné brzdy | odvetrávané kotúčové |
| Zadné brzdy | kotúčové |
| Veľkosť predných pneumatík | 145SR13 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 145SR13 |
| Polomer otáčania | 9,7 m |
Prevodovka6
| 1. stupeň | 3,82:1 |
|---|---|
| 2. stupeň | 2,29:1 |
| 3. stupeň | 1,50:1 |
| 4. stupeň | 1,03:1 |
| Spiatočka | 4,18:1 |
| Rozvodovka | 4,38:1 |
Bezpečnosťmá 1 · nemá 25
| Automatické ovládanie úrovne | áno |
|---|
Nemá / neuvádza sa (25)
Výsledok crash testu, ABS, Distribúcia brzdnej sily, Brzdový asistent, Pomoc pri núdzovom brzdení, Asistent mŕtveho uhla, Kontrola stability, Kontrola trakcie, Obmedzený sklzový diferenciál, Airbag vodiča, Airbag spolujazdca, Bočné airbagy, Hlavové airbagy, Kolenný airbag vodiča, Asistent rozbehu do kopca, Asistent jazdných pruhov, Asistent mŕtveho uhla, Senzor únavy, Senzor tlaku v pneumatikách, Mestský bezpečnostný systém, Nočné videnie s rozpoznaním osôb, Systém pred kolíziou, Asistent diaľkových svetiel, Rozpoznávanie dopravných značiek, Systém varovania pred kolíziou
Exteriérmá 1 · nemá 20
| Stierače s cyklovačom | áno |
|---|
Nemá / neuvádza sa (20)
Hliníkové disky, Posuvná / sklopná strecha, Panoramatická strecha, Strešné lyžiny, Metalíza, Lakované nárazníky, Tónované sklá, Prepážka za prednými sedadlami, Elektrické spätné zrkadlá, Sklopné vonkajšie spätné zrkadlá, Vonkajšie spätné zrkadlá s automatickým stmievaním, Smerové svetlo vo vonkajších zrkadlách, Predné hmlové svetlá, Automatické zapnutie svetiel, Xenónové svetlá, LED svetlomety, Zadné LED osvetlenie, Svetlá na denné svietenie, Ostrekovače svetiel, Poplašné zariadenie
Interiérmá 3 · nemá 26
| Sklopné zadné sedadlá | áno |
|---|---|
| Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky | áno |
| Počítadlo dní | áno |
Nemá / neuvádza sa (26)
Výškovo nastaviteľné sedadlá, Bedrová opierka, Elektrické nastavenie sedadiel, Vyhrievané sedadlá, Odvetrávané sedadlá, Športové sedadlá, Kožou potiahnutý volant, Nastaviteľný volant, Vyhrievaný volant, Kožené čalúnenie, Zadné opierky hlavy, Posuvné zadné sedadlá, Stredová lakťová opierka, Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, Lampa(y) na čítanie, Osvetlené make-up zrkadlo, Tachometer, Ukazovateľ teploty chladiacej vody, Ukazovateľ vonkajšej teploty, Palubný počítač, Audio systém, Digitálne rádio (DAB), Ovládacie prvky pre audio na volante, Zvukový vstup, Navigácia, Bluetooth
Servis a záruka3
| Servis | premenlivý / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | 1 rok, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | 6 rokov |
Ďalšie motorizácie Citroën GSA (1979 – 1985)
- 1130 · benzín · 41 kW (56 k) · 1 verzia
- Citroën GSA 11304 rýchl., manuálna41 kW56 k
- 1130 Special · benzín · 41 kW (56 k) · 1 verzia
- Citroën GSA 1130 Special4 rýchl., manuálna41 kW56 k
- 1300 Club · benzín · 48 kW (65 k) · 1 verzia
- Citroën GSA 1300 Club4 rýchl., manuálna48 kW65 k
- 1300 Pallas · benzín · 48 kW (65 k) · 1 verzia
- Citroën GSA 1300 Pallas5 rýchl., manuálna48 kW65 k
- 1300 Special · benzín · 48 kW (65 k) · 1 verzia
- Citroën GSA 1300 Special4 rýchl., manuálna48 kW65 k
- 1300 X1 · benzín · 48 kW (65 k) · 1 verzia
- Citroën GSA 1300 X15 rýchl., manuálna48 kW65 k
- X3 · benzín · 48 kW (65 k) · 1 verzia
- Citroën GSA X35 rýchl., manuálna48 kW65 k
Citroën GSA 1130 – o aute
Citroën GSA 1130 je automobil, ktorý bol vyrábaný v období od septembra 1981 do septembra 1983. Tento model je súčasťou rodiny GSA, ktorá vznikla ako pokračovanie úspešného modelu GS, a vynikal svojou inovatívnou konštrukciou a funkčným dizajnom. GSA 1130 bol vybavený benzínovým motorom s výkonom 41 kW (56 koní), čo mu poskytovalo dostatočnú dynamiku pre každodenné jazdenie.
Jedným z najsilnejších aspektov Citroënu GSA 1130 bola jeho jedinečná konštrukcia karosérie. Auto malo aerodynamický tvar, ktorý nielenže prispieval k estetike, ale aj znižoval odpor vzduchu, čo malo pozitívny dopad na spotrebu paliva. GSA 1130 bol dostupný vo viacerých farbách a jeho dizajn obsahoval charakteristické prvky, ako sú zaoblené tvary a špecifické svetlá, ktoré ho odlišovali od konkurencie.
Motor s objemom 1,3 litra poskytoval dostatočnú silu na to, aby auto zvládlo mestské aj diaľničné jazdenie. S manuálnou prevodovkou so štyrmi stupňami, vodič mal možnosť presne regulovať výkon a otáčky motora, čo prispievalo k príjemnému zážitku z jazdy. GSA 1130 sa vyznačoval aj veľmi pohodlným podvozkom, ktorý bol charakteristický pre modely Citroën, a to vďaka hydraulickému systému, ktorý zabezpečoval dobrú stabilitu a komfort aj na horších cestách.
Interiér GSA 1130 bol navrhnutý s dôrazom na pohodlie a praktickosť. Sedadlá boli dostatočne priestranné a pohodlné, čím zabezpečovali komfort aj pri dlhších cestách. Palubná doska obsahovala všetky potrebné ovládacie prvky a prístroje, ktoré vodič potreboval na sledovanie prevádzkových údajov. Priestor pre cestujúcich a batožinu bol dobre navrhnutý, čo robilo z tohto modelu ideálne auto na rodinné výlety.
Citroën GSA 1130 bol vnímaný ako atraktívna alternatíva pre tých, ktorí hľadali praktické a pohodlné vozidlo za rozumnú cenu. Jeho výnimočná kombinácia technológie, dizajnu a komfortu oslovila mnohých motoristov, čo z neho urobilo obľúbený model v segmente malých rodinných automobilov. V súčasnosti je GSA 1130 považovaný za zberateľskú klasiku, ktorá patrí medzi významné modely francúzskej automobilky Citroën.
Fotogaléria Citroën GSA
Partnerský odkaz