Citroën GSA 1300 X1
vyrábané marec 1981 – apríl 1985 · päťdverová, hatchback · 5 rýchl., manuálna · benzín
Všeobecne6
| Typ karosérie | päťdverová, hatchback |
|---|---|
| Prevodovka | 5 rýchl., manuálna |
| Počet sedadiel | 5 |
| Segment | C (nižšia stredná trieda) |
| Začiatok výroby | marec 1981 |
| Ukončenie výroby | apríl 1985 |
Pohon7
| Hnacia náprava | predná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | benzín |
| Výkon | 48 kW (65 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 48 |
| Maximálny výkon (k) | 65 |
| Max. krútiaci moment | 94 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 4, boxer |
|---|---|
| Ventily na valec | 2 |
| Objem motora | 1299 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 79,4 x 65,6 mm |
| Kompresný pomer | 8,7 :1 |
| Max. výkon | 48 kW (65 k) |
| Výkon (kW) | 48 |
| Výkon (k) | 65 |
| Otáčky pri max. výkone | 5500 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 94 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 3500 ot./min |
| Palivový systém | carburettor |
| Ovládanie ventilov | OHC |
| Turbo | nie |
| Katalyzátor | nie |
| Objem nádrže | 43 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 160 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 14,2 s |
| Monitor spotreby | — |
Spotreba (NEDC)6
| Spotreba v meste | — |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | — |
| Kombinovaná spotreba | 7,7 l/100 km |
| CO2 emisie | — |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 4195 mm |
|---|---|
| Šírka | 1626 mm |
| Výška | 1349 mm |
| Rázvor | 2550 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1378 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1328 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 900 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 465 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1365 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | 1000 kg |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | 460 kg |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | 60 kg |
Batožina1
| Kapacita batožinového priestoru | 435 – 1400 l |
|---|
Podvozok9
| Predné zavesenie | hydropneum. |
|---|---|
| Zadné odpruženie | hydropneum. |
| Predný stabilizátor | áno |
| Zadný stabilizátor | áno |
| Predné brzdy | odvetrávané kotúčové |
| Zadné brzdy | kotúčové |
| Veľkosť predných pneumatík | 145SR13 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 145SR13 |
| Polomer otáčania | 9,7 m |
Prevodovka6
| 1. stupeň | 3,82:1 |
|---|---|
| 2. stupeň | 2,29:1 |
| 3. stupeň | 1,50:1 |
| 4. stupeň | 1,03:1 |
| Spiatočka | 4,18:1 |
| Rozvodovka | 4,38:1 |
Bezpečnosťmá 1 · nemá 25
| Automatické ovládanie úrovne | áno |
|---|
Nemá / neuvádza sa (25)
Výsledok crash testu, ABS, Distribúcia brzdnej sily, Brzdový asistent, Pomoc pri núdzovom brzdení, Asistent mŕtveho uhla, Kontrola stability, Kontrola trakcie, Obmedzený sklzový diferenciál, Airbag vodiča, Airbag spolujazdca, Bočné airbagy, Hlavové airbagy, Kolenný airbag vodiča, Asistent rozbehu do kopca, Asistent jazdných pruhov, Asistent mŕtveho uhla, Senzor únavy, Senzor tlaku v pneumatikách, Mestský bezpečnostný systém, Nočné videnie s rozpoznaním osôb, Systém pred kolíziou, Asistent diaľkových svetiel, Rozpoznávanie dopravných značiek, Systém varovania pred kolíziou
Exteriérmá 2 · nemá 19
| Stierače s cyklovačom | áno |
|---|---|
| Predné hmlové svetlá | áno |
Nemá / neuvádza sa (19)
Hliníkové disky, Posuvná / sklopná strecha, Panoramatická strecha, Strešné lyžiny, Metalíza, Lakované nárazníky, Tónované sklá, Prepážka za prednými sedadlami, Elektrické spätné zrkadlá, Sklopné vonkajšie spätné zrkadlá, Vonkajšie spätné zrkadlá s automatickým stmievaním, Smerové svetlo vo vonkajších zrkadlách, Automatické zapnutie svetiel, Xenónové svetlá, LED svetlomety, Zadné LED osvetlenie, Svetlá na denné svietenie, Ostrekovače svetiel, Poplašné zariadenie
Interiérmá 5 · nemá 24
| Sklopné zadné sedadlá | áno |
|---|---|
| Lampa(y) na čítanie | áno (predné) |
| Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky | áno |
| Tachometer | áno |
| Počítadlo dní | áno |
Nemá / neuvádza sa (24)
Výškovo nastaviteľné sedadlá, Bedrová opierka, Elektrické nastavenie sedadiel, Vyhrievané sedadlá, Odvetrávané sedadlá, Športové sedadlá, Kožou potiahnutý volant, Nastaviteľný volant, Vyhrievaný volant, Kožené čalúnenie, Zadné opierky hlavy, Posuvné zadné sedadlá, Stredová lakťová opierka, Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, Osvetlené make-up zrkadlo, Ukazovateľ teploty chladiacej vody, Ukazovateľ vonkajšej teploty, Palubný počítač, Audio systém, Digitálne rádio (DAB), Ovládacie prvky pre audio na volante, Zvukový vstup, Navigácia, Bluetooth
Servis a záruka3
| Servis | premenlivý / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | 1 rok, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | 6 rokov |
Ďalšie motorizácie Citroën GSA (1979 – 1985)
- 1130 · benzín · 41 kW (56 k) · 1 verzia
- Citroën GSA 11304 rýchl., manuálna41 kW56 k
- 1130 Special · benzín · 41 kW (56 k) · 1 verzia
- Citroën GSA 1130 Special4 rýchl., manuálna41 kW56 k
- 1300 Club · benzín · 48 kW (65 k) · 1 verzia
- Citroën GSA 1300 Club4 rýchl., manuálna48 kW65 k
- 1300 Pallas · benzín · 48 kW (65 k) · 1 verzia
- Citroën GSA 1300 Pallas5 rýchl., manuálna48 kW65 k
- 1300 Special · benzín · 48 kW (65 k) · 1 verzia
- Citroën GSA 1300 Special4 rýchl., manuálna48 kW65 k
- 1300 X1 · benzín · 48 kW (65 k) · 1 verzia
- Citroën GSA 1300 X15 rýchl., manuálna48 kW65 k
- X3 · benzín · 48 kW (65 k) · 1 verzia
- Citroën GSA X35 rýchl., manuálna48 kW65 k
Citroën GSA 1300 X1 – o aute
Citroën GSA 1300 X1 je automobil, ktorý bol vyrábaný v období od marca 1981 do apríla 1985. Tento model patrí do radu GSA, ktorý bol populárny vďaka svojej inovatívnej technológii a jedinečnému dizajnu. GSA 1300 X1 sa vyznačuje svojím charakteristickým vzhľadom, ktorý kombinuje prvky klasického francúzskeho štýlu s modernými prvkami automobilového dizajnu z 80. rokov.
Pod kapotou GSA 1300 X1 sa nachádza benzínový motor s výkonom 48 kW, čo zodpovedá približne 65 konským silám. Tento motor je známy svojou spoľahlivosťou a efektívnosťou. V kombinácii s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou poskytuje model GSA 1300 X1 uspokojivý výkon, ktorý je ideálny pre mestskú aj diaľničnú jazdu. Vďaka svojej konštrukcii a motoru ponúka GSA 1300 X1 dobrú rovnováhu medzi dynamikou a hospodárnosťou.
Interiér GSA 1300 X1 je navrhnutý s dôrazom na komfort a praktickosť. Vozidlo poskytuje dostatok priestoru pre pasažierov a ich batožinu, čo ho robí ideálnym na dlhšie cesty. Sedadlá sú pohodlné, s dobrým ergonomickým tvarovaním, čo prispieva k príjemnej jazde. Všetky ovládacie prvky sú intuitívne umiestnené, čo umožňuje vodičovi jednoduchú manipuláciu aj počas jazdy.
Jedným z hlavných rysov GSA 1300 X1 je jeho pokročilý podvozok, ktorý zaručuje vynikajúcu stabilitu a ovládateľnosť. Systém odpruženia je navrhnutý tak, aby poskytoval maximálny komfort na rôznych typoch ciest, či už ide o mestské ulice alebo horské cesty. Citroën bol známy svojou inováciou v oblasti odpruženia, a GSA 1300 X1 nie je výnimkou.
Vzhľadom na obdobie svojho vzniku sa GSA 1300 X1 stal symbolom automobilovej kultúry 80. rokov. Aj keď dnes už nie je v masovej produkcii, zachoval si svoje miesto v srdciach mnohých automobilových nadšencov. Dnes je GSA 1300 X1 vyhľadávaným modelom medzi zberateľmi, ktorí ocenia jeho jedinečný dizajn a historickú hodnotu.
Fotogaléria Citroën GSA
Partnerský odkaz