Donkervoort D8-210E Sport
vyrábané január 2007 – január 2014 · dvojdverová, kabriolet · 5 rýchl., manuálna · benzín
Všeobecne5
| Typ karosérie | dvojdverová, kabriolet |
|---|---|
| Prevodovka | 5 rýchl., manuálna |
| Počet sedadiel | 2 |
| Začiatok výroby | január 2007 |
| Ukončenie výroby | január 2014 |
Pohon7
| Hnacia náprava | zadná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | benzín |
| Výkon | 154 kW (210 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 154 |
| Maximálny výkon (k) | 210 |
| Max. krútiaci moment | 320 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 4, v rade |
|---|---|
| Ventily na valec | 5 |
| Objem motora | 1781 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 81,0 x 86,4 mm |
| Kompresný pomer | 9,5 :1 |
| Max. výkon | 154 kW (210 k) |
| Výkon (kW) | 154 |
| Výkon (k) | 210 |
| Otáčky pri max. výkone | 6000 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 320 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 4000 ot./min |
| Palivový systém | viacbodové vstrekovanie |
| Ovládanie ventilov | DOHC |
| Turbo | áno (intercooler) |
| Katalyzátor | bežný |
| Objem nádrže | 40 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 235 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 4,2 s |
| Monitor spotreby | — |
Spotreba (NEDC)7
| Spotreba v meste | — |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | — |
| Kombinovaná spotreba | 10,0 l/100 km |
| CO2 emisie | 208 g/km |
| Energetický štítok | G |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 3410 mm |
|---|---|
| Šírka | 1730 mm |
| Výška | 1120 mm |
| Rázvor | 2300 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1400 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1470 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 630 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 355 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 985 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | — |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | — |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | — |
Batožina1
| Kapacita batožinového priestoru | 200 l |
|---|
Podvozok9
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | vinuté pružiny |
| Predný stabilizátor | áno |
| Zadný stabilizátor | nie |
| Predné brzdy | odvetrávané kotúčové |
| Zadné brzdy | odvetrávané kotúčové |
| Veľkosť predných pneumatík | 205/50 R15 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 225/50 R15 |
| Polomer otáčania | 8,0 m |
Prevodovka8
| 1. stupeň | 3,36:1 |
|---|---|
| 2. stupeň | 1,81:1 |
| 3. stupeň | 1,26:1 |
| 4. stupeň | 1,00:1 |
| 5. stupeň | 0,82:1 |
| Spiatočka | 3,66:1 |
| Rozvodovka | 3,62:1 |
| Otáčky pri 120 km/h (teoreticky) | 3.200 ot./min |
Exteriérmá 4 · nemá 17
| Hliníkové disky | áno |
|---|---|
| Metalíza | za príplatok |
| Tónované sklá | áno |
| Poplašné zariadenie | za príplatok |
Nemá / neuvádza sa (17)
Stierače s cyklovačom, Posuvná / sklopná strecha, Panoramatická strecha, Strešné lyžiny, Lakované nárazníky, Prepážka za prednými sedadlami, Elektrické spätné zrkadlá, Sklopné vonkajšie spätné zrkadlá, Vonkajšie spätné zrkadlá s automatickým stmievaním, Smerové svetlo vo vonkajších zrkadlách, Predné hmlové svetlá, Automatické zapnutie svetiel, Xenónové svetlá, LED svetlomety, Zadné LED osvetlenie, Svetlá na denné svietenie, Ostrekovače svetiel
Interiérmá 6 · nemá 23
| Športové sedadlá | áno |
|---|---|
| Kožou potiahnutý volant | áno |
| Kožené čalúnenie | áno |
| Tachometer | áno |
| Počítadlo dní | áno |
| Ukazovateľ teploty chladiacej vody | áno |
Nemá / neuvádza sa (23)
Výškovo nastaviteľné sedadlá, Bedrová opierka, Elektrické nastavenie sedadiel, Vyhrievané sedadlá, Odvetrávané sedadlá, Nastaviteľný volant, Vyhrievaný volant, Zadné opierky hlavy, Sklopné zadné sedadlá, Posuvné zadné sedadlá, Stredová lakťová opierka, Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, Lampa(y) na čítanie, Osvetlené make-up zrkadlo, Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky, Ukazovateľ vonkajšej teploty, Palubný počítač, Audio systém, Digitálne rádio (DAB), Ovládacie prvky pre audio na volante, Zvukový vstup, Navigácia, Bluetooth
Servis a záruka3
| Servis | 15.000 km / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | 1 rok, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | 1 rok |
Ďalšie motorizácie Donkervoort D8 (1993 – 2014)
- Cosworth · benzín · 158 kW (215 k) · 1 verzia
- Donkervoort D8 Cosworth5 rýchl., manuálna158 kW215 k
- Zetec · benzín · 103 kW (140 k) · 1 verzia
- Donkervoort D8 Zetec5 rýchl., manuálna103 kW140 k
- D8-150 · benzín · 110 kW (150 k) · 1 verzia
- Donkervoort D8-1505 rýchl., manuálna110 kW150 k
- D8-150E · benzín · 110 kW (150 k) · 2 verzie
- Donkervoort D8-150E Sport5 rýchl., manuálna110 kW150 k
- Donkervoort D8-150E Touring5 rýchl., manuálna110 kW150 k
- D8-180 · benzín · 132 kW (180 k) · 1 verzia
- Donkervoort D8-1805 rýchl., manuálna132 kW180 k
- D8-180E · benzín · 132 kW (180 k) · 2 verzie
- Donkervoort D8-180E Classic5 rýchl., manuálna132 kW180 k
- Donkervoort D8-180E Sport5 rýchl., manuálna132 kW180 k
- D8-210 · benzín · 154 kW (210 k) · 1 verzia
- Donkervoort D8-2105 rýchl., manuálna154 kW210 k
- D8-210E · benzín · 154 kW (210 k) · 3 verzie
- Donkervoort D8-210E BW Sport5 rýchl., manuálna154 kW210 k
- Donkervoort D8-210E Race5 rýchl., manuálna154 kW210 k
- Donkervoort D8-210E Sport5 rýchl., manuálna154 kW210 k
- D8-270 · benzín · 198 kW (270 k) · 3 verzie
- Donkervoort D8-270 24H Special Edition5 rýchl., manuálna198 kW270 k
- Donkervoort D8-270 Race5 rýchl., manuálna198 kW270 k
- Donkervoort D8-270 Sport5 rýchl., manuálna198 kW270 k
Donkervoort D8-210E Sport – o aute
Donkervoort D8-210E Sport je jedinečný športový automobil, ktorý sa vyrábal v období od roku 1993 do 2014. Tento model predstavuje dokonalú kombináciu výkonu, elegancie a technológie, pričom je známy svojou schopnosťou poskytnúť jazdu, ktorá je skutočne vzrušujúca. Donkervoort, holandská automobilka, sa zameriava na výrobu ultraľahkých športových vozidiel, a D8-210E Sport nie je výnimkou.
Srdcom tohto auta je motor s výkonom 154 kW, čo zodpovedá približne 210 konským silám. Tento benzínový motor je navrhnutý tak, aby poskytoval mimoriadne dynamický zážitok z jazdy. Vďaka jeho výkonu a nízkej hmotnosti auta sa D8-210E Sport dokáže zrýchliť z 0 na 100 km/h v neuveriteľne krátkom čase, čo z neho robí ideálne vozidlo pre nadšencov rýchlej jazdy.
Auto je vybavené päťstupňovou manuálnou prevodovkou, ktorá umožňuje vodičovi plne ovládať výkon motora a prispôsobiť jazdu svojim preferenciám. Prevodovka je presná a reaguje okamžite, čo prispieva k celkovému športovému charakteru vozidla.
Jedným z najvýraznejších aspektov Donkervoort D8-210E Sport je jeho konštrukcia. Karoséria je vyrobená z kompozitných materiálov, čo prispieva k nízkej hmotnosti a vynikajúcej aerodynamike. Tým sa zvyšuje nielen výkon, ale aj efektivita paliva. Auto je navrhnuté tak, aby poskytovalo maximálny zážitok z jazdy na rôznych typoch ciest, či už ide o hladké asfaltové povrchy alebo náročné horské cesty.
Interiér D8-210E Sport je minimalistický, ale funkčný. Vodič a spolujazdec sú umiestnení v športových sedačkách, ktoré sú navrhnuté tak, aby poskytovali maximálnu oporu počas jazdy. Prístrojová doska je prehľadná a obsahuje všetky potrebné ukazovatele, ktoré vodič potrebuje na sledovanie výkonu vozidla.
Celkovo Donkervoort D8-210E Sport predstavuje výnimočné vozidlo, ktoré ponúka nezabudnuteľný jazdný zážitok. Je to auto pre tých, ktorí hľadajú kombináciu výkonu, technológie a radosti z jazdy. Jeho unikátne vlastnosti a dizajn ho robia atraktívnym pre automobilových nadšencov po celom svete.
Fotogaléria Donkervoort D8
Partnerský odkaz