Fiat Uno Turbo i.e.
vyrábané október 1989 – máj 1991 · trojdverová, hatchback · 5 rýchl., manuálna · benzín
Všeobecne6
| Typ karosérie | trojdverová, hatchback |
|---|---|
| Prevodovka | 5 rýchl., manuálna |
| Počet sedadiel | 5 |
| Segment | B (malé) |
| Začiatok výroby | október 1989 |
| Ukončenie výroby | máj 1991 |
Pohon7
| Hnacia náprava | predná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | benzín |
| Výkon | 74 kW (101 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 74 |
| Maximálny výkon (k) | 101 |
| Max. krútiaci moment | 142 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 4, v rade |
|---|---|
| Ventily na valec | 2 |
| Objem motora | 1301 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 80,5 x 63,9 mm |
| Kompresný pomer | 7,7 :1 |
| Max. výkon | 74 kW (101 k) |
| Výkon (kW) | 74 |
| Výkon (k) | 101 |
| Otáčky pri max. výkone | 6000 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 142 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 3000 ot./min |
| Palivový systém | viacbodové vstrekovanie |
| Ovládanie ventilov | OHC |
| Turbo | áno |
| Katalyzátor | bežný |
| Objem nádrže | 46 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 192 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 8,9 s |
| Monitor spotreby | — |
Spotreba (NEDC)6
| Spotreba v meste | — |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | — |
| Kombinovaná spotreba | 7,7 l/100 km |
| CO2 emisie | — |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 3689 mm |
|---|---|
| Šírka | 1562 mm |
| Výška | 1415 mm |
| Rázvor | 2362 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1343 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1300 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 920 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 440 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1360 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | 1000 kg |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | 419 kg |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | 80 kg |
Batožina1
| Kapacita batožinového priestoru | 225 – 968 l |
|---|
Podvozok9
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | vinuté pružiny |
| Predný stabilizátor | áno |
| Zadný stabilizátor | nie |
| Predné brzdy | kotúčové |
| Zadné brzdy | kotúčové |
| Veľkosť predných pneumatík | 175/60HR13 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 175/60HR13 |
| Polomer otáčania | 9,4 m |
Prevodovka8
| 1. stupeň | 3,91:1 |
|---|---|
| 2. stupeň | 2,27:1 |
| 3. stupeň | 1,47:1 |
| 4. stupeň | 1,04:1 |
| 5. stupeň | 0,88:1 |
| Spiatočka | 3,91:1 |
| Rozvodovka | 3,35:1 |
| Otáčky pri 120 km/h (teoreticky) | 3.450 ot./min |
Exteriérmá 5 · nemá 16
| Stierače s cyklovačom | áno |
|---|---|
| Hliníkové disky | áno |
| Lakované nárazníky | áno |
| Tónované sklá | áno |
| Predné hmlové svetlá | áno |
Nemá / neuvádza sa (16)
Posuvná / sklopná strecha, Panoramatická strecha, Strešné lyžiny, Metalíza, Prepážka za prednými sedadlami, Elektrické spätné zrkadlá, Sklopné vonkajšie spätné zrkadlá, Vonkajšie spätné zrkadlá s automatickým stmievaním, Smerové svetlo vo vonkajších zrkadlách, Automatické zapnutie svetiel, Xenónové svetlá, LED svetlomety, Zadné LED osvetlenie, Svetlá na denné svietenie, Ostrekovače svetiel, Poplašné zariadenie
Interiérmá 5 · nemá 24
| Sklopné zadné sedadlá | áno |
|---|---|
| Lampa(y) na čítanie | áno (predné) |
| Tachometer | áno |
| Počítadlo dní | áno |
| Ukazovateľ teploty chladiacej vody | áno |
Nemá / neuvádza sa (24)
Výškovo nastaviteľné sedadlá, Bedrová opierka, Elektrické nastavenie sedadiel, Vyhrievané sedadlá, Odvetrávané sedadlá, Športové sedadlá, Kožou potiahnutý volant, Nastaviteľný volant, Vyhrievaný volant, Kožené čalúnenie, Zadné opierky hlavy, Posuvné zadné sedadlá, Stredová lakťová opierka, Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, Osvetlené make-up zrkadlo, Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky, Ukazovateľ vonkajšej teploty, Palubný počítač, Audio systém, Digitálne rádio (DAB), Ovládacie prvky pre audio na volante, Zvukový vstup, Navigácia, Bluetooth
Komfortmá 3 · nemá 11
| Centrálne zamykanie dverí | áno |
|---|---|
| Bezkľúčový vstup/štartovanie | áno |
| Elektrické okná | áno (predné) |
Nemá / neuvádza sa (11)
Tlačidlo štart, Riadiaci obvod, Posilňovač riadenia, Tempomat, Klimatizácia, Ovládanie teploty vľavo/vpravo, Parkovacie senzory, Cúvacia kamera, Parkovací automat, Elektrická parkovacia brzda, Štart / stop systém
Servis a záruka3
| Servis | 15.000 km / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | 1 rok, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | 8 rokov |
Ďalšie motorizácie Fiat Uno (1989 – 1995)
- 1.0 i.e. · benzín · 33 kW (45 k) · 2 verzie
- Fiat Uno 1.0 i.e.5 rýchl., manuálna33 kW45 k
- Fiat Uno 1.0 i.e. S5 rýchl., manuálna33 kW45 k
- 1.1 i.e. · benzín · 37 kW (50 k) · 3 verzie
- Fiat Uno 1.1 i.e.5 rýchl., manuálna37 kW50 k
- Fiat Uno 1.1 i.e. S5 rýchl., manuálna37 kW50 k
- Fiat Uno 1.1 i.e. Start5 rýchl., manuálna37 kW50 k
- 1.4 i.e. · benzín · 51 kW (69 k) · 2 verzie
- Fiat Uno 1.4 i.e.5 rýchl., manuálna51 kW69 k
- Fiat Uno 1.4 i.e. S5 rýchl., manuálna51 kW69 k
- 1.5 i.e. · benzín · 55 kW (75 k) · 2 verzie
- Fiat Uno 1.5 i.e. Selectaplynulá automatická55 kW75 k
- Fiat Uno 1.5 i.e. SX5 rýchl., manuálna55 kW75 k
- 1.7 D · nafta · 44 kW (60 k) · 1 verzia
- Fiat Uno 1.7 D5 rýchl., manuálna44 kW60 k
- Turbo · benzín · 74 kW (101 k) · 2 verzie
- Fiat Uno Turbo i.e.5 rýchl., manuálna74 kW101 k
- Fiat Uno Turbo i.e.5 rýchl., manuálna84 kW114 k
Fiat Uno Turbo i.e. – o aute
Fiat Uno Turbo i.e. je športový hatchback, ktorý bol vyrábaný v rokoch 1989 až 1995. Tento model patrí medzi ikonické automobily svojej doby, a to nielen vďaka svojmu dynamickému vzhľadu, ale predovšetkým vďaka výkonu a jazdným vlastnostiam. Fiat Uno Turbo i.e. sa stal obľúbeným medzi motoristami, ktorí hľadali kombináciu kompaktnosti, výkonu a praktickosti.
Pod kapotou sa nachádza štvorvalcový motor s objemom 1,4 litra, ktorý produkuje výkon 74 kW (101 koní). Tento motor je známy svojou schopnosťou poskytnúť dostatočnú akceleráciu a dynamiku, čo je pre športové auto veľmi dôležité. S manuálnou 5-stupňovou prevodovkou dokáže Fiat Uno Turbo i.e. dosiahnuť rýchlosť 100 km/h za približne 8,5 sekundy, čo v tej dobe predstavovalo veľmi slušný výkon pre kompaktné auto.
Design Fiatu Uno Turbo i.e. je agresívny a športový. Karoséria je nízka a široká, s výraznými líniami, ktoré podčiarkujú jeho dynamický charakter. Aerodynamické prvky ako predný nárazník s integrovaným spojlerom a rozšírené blatníky prispievajú k lepšiemu prítlaku a stabilite vozidla pri vyšších rýchlostiach. Interiér ponúka dostatok miesta pre štyroch pasažierov, pričom sedadlá sú pohodlné a podporujú športový charakter auta. Množstvo technologických prvkov, ako sú elektrické okná a centrálne zamykanie, zvyšuje pohodlie a komfort jazdy.
Fiat Uno Turbo i.e. je známy aj svojou jazdnou stabilitou a ovládateľnosťou. Vďaka nízkemu ťažisku a dobre naladenej podvozku je auto veľmi agilné, čo zaručuje zábavnú jazdu na kľukatých cestách. Brzdový systém je dostatočne výkonný a zabezpečuje, že auto dokáže efektívne zastaviť aj pri vysokých rýchlostiach.
Celkovo Fiat Uno Turbo i.e. predstavuje spojenie športového výkonu a praktickosti. Je to auto, ktoré osloví nielen milovníkov rýchlej jazdy, ale aj tých, ktorí hľadajú spoľahlivé a ekonomické vozidlo. V dnešnej dobe sa stal tento model vyhľadávaným medzi zberateľmi a nadšencami automobilovej kultúry, čo svedčí o jeho nadčasovosti a kvalite.
Fotogaléria Fiat Uno
Partnerský odkaz