Auto

Fiat Uno Turbo i.e. (máj 1991 - január 1994)
5 rýchl., manuálna prevodovka, karoséria trojdverová, hatchback, benzín

Ostatné motorizácie Fiat Uno (1989 - 1995)

Všeobecne

Typ karosérie:

trojdverová, hatchback

Prevodovka:

5 rýchl., manuálna

Počet sedadiel:

Segment:

B (malé)

Začiatok výroby:

máj 1991

Ukončenie výroby:

január 1994

Pohon

Hnacia náprava:

predná

Typ motoru:

spaľovací motor

Palivo:

benzín

Výkon:

84 kw (114 hp)

Maximálny výkon (kW):

Maximálny výkon (hp):

114

Max. krútiaci moment:

165 nm

Spaľovací motor

Počet valcov:

4, v rade

Ventily na valec:

Objem motora:

1372 cm³

Vŕtanie x zdvih:

80,5 x 67,4 mm

Kompresný pomer:

7,7 :1

Max. výkon:

84 kw (114 hp)

Výkon (kW):

Výkon (hp):

114

Maximálny výkon RPM:

6000 tpm

Max. krútiaci moment:

165 nm

Max. krútiaci moment RPM:

3500 tpm

Palivový systém:

viacbodové vstrekovanie

Ovládanie ventilov:

ohc

Turbo:

áno

Katalyzátor:

bežný

Objem nádrže:

46 L

Výkon

Maximálna rýchlosť:

200 km/h

Zrýchlenie 0-100 km/h:

8,4 s

Monitor spotreby:

n.b.

Spotreba (NEDC)

Spotreba v meste:

Spotreba mimo mesta:

Kombinovaná spotreba:

8,0 l/100km

CO2 emisie:

Energetický štítok:

Spotreba energie:

Batéria:

Spotreba (WLTP)

Nízka spotreba:

Stredná spotreba:

Vysoká spotreba:

Veľmi vysoká spotreba:

Kombinovaná spotreba:

Emisie CO2:

Batéria:

Spotreba energie:

Podvozok

Predné zavesenie:

vinuté pružiny

Zadné odpruženie:

vinuté pružiny

Predný stabilizátor:

áno

Zadný stabilizátor:

nie

Predné brzdy:

kotúčové

Zadné brzdy:

kotúčové

Veľkosť predných pneumatík:

175/60HR13

Veľkosť zadných pneumatík:

175/60HR13

Polomer otáčania:

9,4 m

Prevodovka

1. stupeň:

3,91:1

2. stupeň:

2,27:1

3. stupeň:

1,44:1

4. stupeň:

1,03:1

5. stupeň:

0,88:1

6. stupeň:

7. stupeň:

8. stupeň:

9. stupeň:

Spiatočka:

3,91:1

Rozvodovka:

3,35:1

RPM v 120 km/h (teoreticky):

3.450 tpm

Hmotnosti

Pohotovostná hmotnosť:

879 kg

Max. užitočné zaťaženie:

481 kg

Max. prípustná hmotnosť:

1360 kg

Max. hmotnosť prednej nápravy:

Max. hmotnosť zadnej nápravy:

Max. hmotnosť brzdeného prívesu:

1000 kg

Max. motnosť nebrzdeného prívesu:

490 kg

Max. zaťaženie ťažného zariadenia:

Max. zaťaženie strechy:

80 kg

Bezpečnosť

Výsledok crash testu:

ABS:

Distribúcia brzdnej sily:

Brzdový asistent:

Pomoc pri núdzovom brzdení:

Asistent mŕtveho uhla:

Kontrola stability:

Kontrola trakcie:

Obmedzený sklzový diferenciál:

Airbag vodiča:

Airbag spolujazdca:

Bočné airbagy:

Hlavové airbagy:

Kolenný airbag vodiča:

Asistent rozbehu do kopca:

Asistent jazdných pruhov:

Asistent mŕtveho uhla:

Senzor únavy:

Senzor tlaku v pneumatikách:

Mestský bezpečnostný systém:

Nočné videnie s rozpoznaním osôb:

Systém pred kolíziou:

Asistent diaľkových svetiel:

Rozpoznávanie dopravných značiek:

Systém varovania pred kolíziou:

Automatické ovládanie úrovne:

Exteriér

Stierače s cyklovačom:

áno

Hliníkové disky:

áno

Posuvná / sklopná strecha:

Panoramatická strecha:

Strešné lyžiny:

Metalíza:

Lakované nárazníky:

áno

Tónované sklá:

áno

Prepážka za prednými sedadlami:

Elektrické spätné zrkadlá:

Sklopné vonkajšie spätné zrkadlá:

Vonkajšie spätné zrkadlá s automatickým stmievaním:

Smerové svetlo vo vonkajších zrkadlách:

Predné hmlové svetlá:

áno

Automatické zapnutie svetiel:

Xenónové svetlá:

LED svetlomety:

Zadné LED osvetlenie:

Svetlá na denné svietenie:

Ostrekovače svetiel:

Poplašné zariadenie:

Interiér

Výškovo nastaviteľné sedadlá:

Bedrová opierka:

Elektrické nastavenie sedadiel:

Vyhrievané sedadlá:

Odvetrávané sedadlá:

Športové sedadlá:

Kožou potiahnutý volant:

Nastaviteľný volant:

Vyhrievaný volant:

Kožené čalúnenie:

Zadné opierky hlavy:

Sklopné zadné sedadlá:

áno

Posuvné zadné sedadlá:

Stredová lakťová opierka:

Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním:

Lampa(y) na čítanie:

áno (predné)

Osvetlené make-up zrkadlo:

Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky:

Tachometer:

áno

Počítadlo dní:

áno

Ukazovateľ teploty chladiacej vody:

áno

Ukazovateľ vonkajšej teploty:

Palubný počítač:

Audio systém:

Digitálne rádio (DAB):

Ovládacie prvky pre audio na volante:

Zvukový vstup:

Navigácia:

Bluetooth:

Komfort

Centrálne zamykanie dverí:

áno

Bezkľúčový vstup/štartovanie:

áno

Tlačidlo štart:

Riadiaci obvod:

Elektrické okná:

áno (predné)

Posilňovač riadenia:

Tempomat:

Klimatizácia:

Ovládanie teploty vľavo/vpravo:

Parkovacie senzory:

Cúvacia kamera:

Parkovací automat:

Elektrická parkovacia brzda:

Štart / stop systém:

Batožina

Kapacita batožinového priestoru:

225-968 L

Dĺžka min/max:

Šírka min/max:

Výška:

Výška prahu zdvihu:

Vnútorné rozmery

Vzdialenosť operadlo / pedále:

Predná svetlá výška:

Dĺžka predného operadla:

Dĺžka predného sedadla:

Predná vstupná výška:

Predná vnútorná šírka:

Vzdialenosť operadla vpredu/vzadu:

Priem. vzdialenosť operadla vpredu/vzadu:

Zadná svetlá výška:

Dĺžka opierky chrbta:

Dĺžka zadného sedadla:

Výška zadného sedadla:

Zadná vnútorná šírka:

Vonkajšie rozmery

Dĺžka:

3689 mm

Šírka:

1562 mm

Výška:

1415 mm

Rázvor:

2362 mm

Predná šírka rozchodu:

1343 mm

Zadná šírka rozchodu:

1300 mm

Svetlá výška:

Servis a záruka

Servis:

15.000 km / 1 rok

Všeobecná záruka:

1 rok, bez obmedzenia

Záruka karosérie:

8 rokov

Fiat Uno Turbo i.e. je športová verzia populárneho modelu Fiat Uno, ktorý bol vyrábaný v rokoch 1989 až 1995. Tento malý hatchback sa stal obľúbeným medzi motoristami, ktorí hľadali kompaktné auto s výnimočnými jazdnými vlastnosťami a výkonom. Model Turbo i.e. sa vyznačuje dynamickým dizajnom, ktorý kombinuje funkčnosť s estetickými prvkami.

Pod kapotou sa nachádza 1,4-litrový benzínový motor s turbodúchadlom, ktorý produkuje výkon až 84 kW (114 hp). Tento motor je známy svojou agilnosťou a schopnosťou rýchlo reagovať na pokyny vodiča. S 5-stupňovou manuálnou prevodovkou ponúka model Uno Turbo i.e. skvelé jazdné vlastnosti a umožňuje vodičovi maximálne využiť potenciál motora. Rýchlosť z 0 na 100 km/h dokáže dosiahnuť za približne 8 sekúnd, čo je na kompaktné auto v tej dobe veľmi pôsobivé.

Dizajn Fiat Uno Turbo i.e. je agresívnejší ako u základného modelu. Predná časť je charakterizovaná výraznou mriežkou chladiča, športovými nárazníkmi a bočnými prahmi, ktoré zdôrazňujú jeho výkonové ambície. Interiér je prepracovaný s dôrazom na športový vzhľad, pričom obsahuje športové sedadlá, ktoré poskytujú skvelú oporu počas dynamickej jazdy. Rovnako sú tu aj moderné prvky vybavenia, ako napríklad volant s plochým dnom a športové prístroje, ktoré dodávajú autu na atraktivite.

Fiat Uno Turbo i.e. je známy aj svojou ovládateľnosťou. Vďaka nízkemu ťažisku a širokej stope má auto skvelú stabilitu v zákrutách, čo z neho robí ideálne vozidlo na športovú jazdu. Tento model je tiež vybavený posilňovačom riadenia, ktorý zaisťuje jednoduchšie manévrovanie, a brzdovým systémom, ktorý poskytuje dostatočnú silu na zastavenie aj pri vyšších rýchlostiach.

V súčasnosti je Fiat Uno Turbo i.e. vyhľadávaným zberateľským autom medzi nadšencami klasických áut. Jeho kombinácia športového výkonu, jedinečného dizajnu a relatívne nízkej hmotnosti z neho robí zaujímavú voľbu pre tých, ktorí hľadajú auto s dušou a charakterom. Ceny týchto modelov sa v posledných rokoch zvyšovali, čo svedčí o ich popularite a hodnote na trhu s klasickými automobilmi.

Náhradné diely FIAT