FSO Prima (1988 – 1996) – motorizácie a technické údaje
10 motorizácií · benzín a nafta · 51 – 76 kW · 2 fotky
Motorizácie – vyberte verziu
- 1.4 GLi · benzín · 76 kW (103 k) · 1 verzia
- FSO Prima 1.4 GLi5 rýchl., manuálna76 kW103 k
- 1.5 CLE · benzín · 60 kW (82 k) · 1 verzia
- FSO Prima 1.5 CLE5 rýchl., manuálna60 kW82 k
- 1.5 CLEi · benzín · 55 kW (75 k) · 1 verzia
- FSO Prima 1.5 CLEi5 rýchl., manuálna55 kW75 k
- 1.5 GLXi · benzín · 56 kW (76 k) · 1 verzia
- FSO Prima 1.5 GLXi5 rýchl., manuálna56 kW76 k
- 1.5 SLE · benzín · 60 kW (82 k) · 1 verzia
- FSO Prima 1.5 SLE5 rýchl., manuálna60 kW82 k
- 1.5 SLX · benzín · 60 kW (82 k) · 1 verzia
- FSO Prima 1.5 SLX5 rýchl., manuálna60 kW82 k
- 1.5 SLXi · benzín · 55 kW (75 k) · 2 verzie
- FSO Prima 1.5 SLXi5 rýchl., manuálna55 kW75 k
- FSO Prima 1.5 SLXi5 rýchl., manuálna56 kW76 k
- 1.6 SLXi · benzín · 57 kW (78 k) · 1 verzia
- FSO Prima 1.6 SLXi5 rýchl., manuálna57 kW78 k
- 1.9 GLD · nafta · 51 kW (69 k) · 1 verzia
- FSO Prima 1.9 GLD5 rýchl., manuálna51 kW69 k
FSO Prima (1988 – 1996) – o modeli
FSO Prima je osobný automobil, ktorý bol vyrábaný poľskou automobilkou FSO (Fabryka Samochodów Osobowych) v rokoch 1988 až 1996. Tento model bol založený na platforme predchádzajúceho modelu FSO 125p a bol navrhnutý ako modernizovaná verzia, ktorá mala reagovať na potreby trhu a požiadavky zákazníkov.
Dizajn FSO Prima, hoci inšpirovaný klasickými líniami automobilov z 80. rokov, bol pomerne moderný a elegantný. Karoséria bola k dispozícii v rôznych variantoch, vrátane trojdverového a päťdverového hatchbacku, čo zvyšovalo jeho atraktivitu pre široké spektrum motoristov. Interiér vozidla bol jednoducho navrhnutý, ale funkčný. Použité materiály boli skromné, no účelné, pričom sa dbalo na to, aby bol priestor pre pasažierov dostatočne komfortný.
Technické parametre FSO Prima sa vyznačovali rôznymi motorizáciami, pričom najčastejšie sa používali benzínové motory s objemom od 1,1 do 1,6 litra. Tieto motory ponúkali primeraný výkon pre mestské a prímestské jazdenie, pričom sa vyznačovali aj relatívne nízkou spotrebou paliva. FSO Prima bola k dispozícii s manuálnou alebo automatickou prevodovkou, čo umožnilo prispôsobenie vozidla preferenciám vodiča.
Jednou z výhod tohto modelu bola jeho cenová dostupnosť, čo ho robilo veľmi populárnym medzi zákazníkmi v Poľsku a okolitých krajinách. FSO Prima sa stala symbolom doby, kedy automobilizmus začínal byť dostupný pre širšie masy obyvateľstva. V období svojho najväčšieho rozmachu sa model tešil značnej obľube a stal sa častým pohľadom na poľských cestách.
Napriek svojmu jednoduchému dizajnu a skromným technickým parametrom, FSO Prima si získala srdcia mnohých motoristov. Mnohé kusy sa zachovali dodnes a sú cenené medzi zberateľmi a nadšencami veteránov. Model FSO Prima tak zostáva dôležitou súčasťou automobilovej histórie Poľska a symbolom technického pokroku v regióne v čase jeho výroby. Po ukončení výroby v roku 1996 sa FSO Prima stala súčasťou legendy, ktorá si dodnes uchováva svoje miesto v srdciach mnohých motoristov.
Fotogaléria (2 fotky)
Partnerský odkaz