FSO Prima 1.5 SLX
vyrábané október 1989 – október 1991 · päťdverová, hatchback · 5 rýchl., manuálna · benzín
Všeobecne5
| Typ karosérie | päťdverová, hatchback |
|---|---|
| Prevodovka | 5 rýchl., manuálna |
| Počet sedadiel | 5 |
| Začiatok výroby | október 1989 |
| Ukončenie výroby | október 1991 |
Pohon7
| Hnacia náprava | zadná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | benzín |
| Výkon | 60 kW (82 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 60 |
| Maximálny výkon (k) | 82 |
| Max. krútiaci moment | 114 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 4, v rade |
|---|---|
| Ventily na valec | 2 |
| Objem motora | 1481 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 77,0 x 79,5 mm |
| Kompresný pomer | 9,0 :1 |
| Max. výkon | 60 kW (82 k) |
| Výkon (kW) | 60 |
| Výkon (k) | 82 |
| Otáčky pri max. výkone | 5200 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 114 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 4000 ot./min |
| Palivový systém | carburettor |
| Ovládanie ventilov | OHV |
| Turbo | nie |
| Katalyzátor | irbežný |
| Objem nádrže | 45 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 155 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 19,0 s |
| Monitor spotreby | — |
Spotreba (NEDC)6
| Spotreba v meste | — |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | — |
| Kombinovaná spotreba | 8,0 l/100 km |
| CO2 emisie | — |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 4272 mm |
|---|---|
| Šírka | 1650 mm |
| Výška | 1379 mm |
| Rázvor | 2509 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1314 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1292 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 1110 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 440 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1550 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | 1000 kg |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | 500 kg |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | 50 kg |
Batožina1
| Kapacita batožinového priestoru | 400 – 800 l |
|---|
Podvozok9
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | listové pružiny |
| Predný stabilizátor | áno |
| Zadný stabilizátor | nie |
| Predné brzdy | kotúčové |
| Zadné brzdy | kotúčové |
| Veľkosť predných pneumatík | 175SR13 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 175SR13 |
| Polomer otáčania | 10,0 m |
Prevodovka7
| 1. stupeň | 3,78:1 |
|---|---|
| 2. stupeň | 1,94:1 |
| 3. stupeň | 1,31:1 |
| 4. stupeň | 1,00:1 |
| 5. stupeň | 0,80:1 |
| Spiatočka | 3,53:1 |
| Rozvodovka | 4,10:1 |
Exteriérmá 2 · nemá 19
| Stierače s cyklovačom | áno (nastaviteľné) |
|---|---|
| Predné hmlové svetlá | áno |
Nemá / neuvádza sa (19)
Hliníkové disky, Posuvná / sklopná strecha, Panoramatická strecha, Strešné lyžiny, Metalíza, Lakované nárazníky, Tónované sklá, Prepážka za prednými sedadlami, Elektrické spätné zrkadlá, Sklopné vonkajšie spätné zrkadlá, Vonkajšie spätné zrkadlá s automatickým stmievaním, Smerové svetlo vo vonkajších zrkadlách, Automatické zapnutie svetiel, Xenónové svetlá, LED svetlomety, Zadné LED osvetlenie, Svetlá na denné svietenie, Ostrekovače svetiel, Poplašné zariadenie
Interiérmá 6 · nemá 23
| Nastaviteľný volant | áno |
|---|---|
| Sklopné zadné sedadlá | áno |
| Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky | áno |
| Tachometer | áno |
| Počítadlo dní | áno |
| Ukazovateľ teploty chladiacej vody | áno |
Nemá / neuvádza sa (23)
Výškovo nastaviteľné sedadlá, Bedrová opierka, Elektrické nastavenie sedadiel, Vyhrievané sedadlá, Odvetrávané sedadlá, Športové sedadlá, Kožou potiahnutý volant, Vyhrievaný volant, Kožené čalúnenie, Zadné opierky hlavy, Posuvné zadné sedadlá, Stredová lakťová opierka, Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, Lampa(y) na čítanie, Osvetlené make-up zrkadlo, Ukazovateľ vonkajšej teploty, Palubný počítač, Audio systém, Digitálne rádio (DAB), Ovládacie prvky pre audio na volante, Zvukový vstup, Navigácia, Bluetooth
Servis a záruka3
| Servis | 5.000 km / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | 1 rok, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | 6 rokov |
Ďalšie motorizácie FSO Prima (1988 – 1996)
- 1.4 GLi · benzín · 76 kW (103 k) · 1 verzia
- FSO Prima 1.4 GLi5 rýchl., manuálna76 kW103 k
- 1.5 CLE · benzín · 60 kW (82 k) · 1 verzia
- FSO Prima 1.5 CLE5 rýchl., manuálna60 kW82 k
- 1.5 CLEi · benzín · 55 kW (75 k) · 1 verzia
- FSO Prima 1.5 CLEi5 rýchl., manuálna55 kW75 k
- 1.5 GLXi · benzín · 56 kW (76 k) · 1 verzia
- FSO Prima 1.5 GLXi5 rýchl., manuálna56 kW76 k
- 1.5 SLE · benzín · 60 kW (82 k) · 1 verzia
- FSO Prima 1.5 SLE5 rýchl., manuálna60 kW82 k
- 1.5 SLX · benzín · 60 kW (82 k) · 1 verzia
- FSO Prima 1.5 SLX5 rýchl., manuálna60 kW82 k
- 1.5 SLXi · benzín · 55 kW (75 k) · 2 verzie
- FSO Prima 1.5 SLXi5 rýchl., manuálna55 kW75 k
- FSO Prima 1.5 SLXi5 rýchl., manuálna56 kW76 k
- 1.6 SLXi · benzín · 57 kW (78 k) · 1 verzia
- FSO Prima 1.6 SLXi5 rýchl., manuálna57 kW78 k
- 1.9 GLD · nafta · 51 kW (69 k) · 1 verzia
- FSO Prima 1.9 GLD5 rýchl., manuálna51 kW69 k
FSO Prima 1.5 SLX – o aute
FSO Prima 1.5 SLX, vyrábaná v rokoch 1988 až 1996, je automobil, ktorý sa stal ikonou svojej doby, najmä v strednej a východnej Európe. Tento model, ktorý bol postavený na základoch osvedčenej platformy FSO Polonez, sa vyznačuje svojou robustnosťou a praktickosťou, čo z neho robí obľúbený výber pre rodiny aj jednotlivcov.
Jednou z hlavných charakteristík FSO Prima 1.5 SLX je jej motor, ktorý má výkon 60 kW (82 hp). Tento benzínový motor je známy svojou spoľahlivosťou a dostatočnou dynamikou pre bežné jazdenie. S päťstupňovou manuálnou prevodovkou má vodič možnosť precízne ovládať výkon motora a prispôsobiť sa rôznym jazdným podmienkam. Jazda na tomto vozidle je plynulá a pohodlná, pričom motor poskytuje dostatok sily na akceleráciu aj pri plne naloženom vozidle.
Dizajn FSO Prima 1.5 SLX je typický pre automobily 80. a 90. rokov, pričom kombinuje jednoduché línie s praktickými prvkami. Interiér vozidla je priestranný, čo zaručuje pohodlie pre všetkých cestujúcich. Sedadlá sú ergonomicky tvarované a ponúkajú dostatočnú oporu pri dlhších cestách. K dispozícii sú aj rôzne úložné priestory, ktoré zvyšujú praktickosť vozidla.
V oblasti bezpečnosti bola Prima 1.5 SLX vybavená základnými bezpečnostnými prvkami, ako sú bezpečnostné pásy a pevná karoséria, ktorá zabezpečuje ochranu pri možných nárazoch. Tento model bol navrhnutý tak, aby bol cenovo dostupný, pričom ponúkal dobrý výkon a pohodlie, čo ho robilo populárnym medzi širokou verejnosťou.
Dôležitým aspektom FSO Prima 1.5 SLX je aj jej ekonomika prevádzky. S nízkou spotrebou paliva bola táto automobilová ikona dostupná aj pre rodiny s nižšími príjmami. Vďaka jednoduchej konštrukcii a dostupným náhradným dielom sa FSO Prima stala aj obľúbenou voľbou pre mechanikov a domácich majstrov, ktorí si mohli sami vykonávať opravy a údržbu.
Celkovo je FSO Prima 1.5 SLX modelom, ktorý sa aj po rokoch teší obľube medzi automobilovými nadšencami a zberateľmi. Je to auto, ktoré predstavuje obdobie svojho vzniku a stále má svoje miesto v srdciach mnohých motoristov.
Fotogaléria FSO Prima
Partnerský odkaz