Lancia Delta HF Turbo
vyrábané december 1991 – jún 1993 · päťdverová, hatchback · 5 rýchl., manuálna · benzín
Všeobecne6
| Typ karosérie | päťdverová, hatchback |
|---|---|
| Prevodovka | 5 rýchl., manuálna |
| Počet sedadiel | 5 |
| Segment | C (nižšia stredná trieda) |
| Začiatok výroby | december 1991 |
| Ukončenie výroby | jún 1993 |
Pohon7
| Hnacia náprava | predná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | benzín |
| Výkon | 97 kW (132 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 97 |
| Maximálny výkon (k) | 132 |
| Max. krútiaci moment | 196 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 4, v rade |
|---|---|
| Ventily na valec | 2 |
| Objem motora | 1585 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 84,0 x 71,5 mm |
| Kompresný pomer | 7,5 :1 |
| Max. výkon | 97 kW (132 k) |
| Výkon (kW) | 97 |
| Výkon (k) | 132 |
| Otáčky pri max. výkone | 5500 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 196 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 2750 ot./min |
| Palivový systém | viacbodové vstrekovanie |
| Ovládanie ventilov | DOHC |
| Turbo | áno |
| Katalyzátor | bežný |
| Objem nádrže | 57 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 198 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 9,7 s |
| Monitor spotreby | — |
Spotreba (NEDC)6
| Spotreba v meste | — |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | — |
| Kombinovaná spotreba | 9,0 l/100 km |
| CO2 emisie | — |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 3895 mm |
|---|---|
| Šírka | 1620 mm |
| Výška | 1380 mm |
| Rázvor | 2475 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1402 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1400 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 1050 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 420 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1470 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | 1100 kg |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | 500 kg |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | 50 kg |
Batožina1
| Kapacita batožinového priestoru | 260 – 1000 l |
|---|
Podvozok9
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | vinuté pružiny |
| Predný stabilizátor | áno |
| Zadný stabilizátor | áno |
| Predné brzdy | odvetrávané kotúčové |
| Zadné brzdy | kotúčové |
| Veľkosť predných pneumatík | 185/55VR14 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 185/55VR14 |
| Polomer otáčania | 10,5 m |
Prevodovka8
| 1. stupeň | 3,58:1 |
|---|---|
| 2. stupeň | 2,24:1 |
| 3. stupeň | 1,54:1 |
| 4. stupeň | 1,15:1 |
| 5. stupeň | 0,90:1 |
| Spiatočka | 3,67:1 |
| Rozvodovka | 3,40:1 |
| Otáčky pri 120 km/h (teoreticky) | 3.500 ot./min |
Exteriérmá 5 · nemá 16
| Stierače s cyklovačom | áno |
|---|---|
| Hliníkové disky | áno |
| Lakované nárazníky | áno |
| Tónované sklá | áno |
| Predné hmlové svetlá | áno |
Nemá / neuvádza sa (16)
Posuvná / sklopná strecha, Panoramatická strecha, Strešné lyžiny, Metalíza, Prepážka za prednými sedadlami, Elektrické spätné zrkadlá, Sklopné vonkajšie spätné zrkadlá, Vonkajšie spätné zrkadlá s automatickým stmievaním, Smerové svetlo vo vonkajších zrkadlách, Automatické zapnutie svetiel, Xenónové svetlá, LED svetlomety, Zadné LED osvetlenie, Svetlá na denné svietenie, Ostrekovače svetiel, Poplašné zariadenie
Interiérmá 6 · nemá 23
| Nastaviteľný volant | áno |
|---|---|
| Sklopné zadné sedadlá | áno |
| Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky | áno |
| Tachometer | áno |
| Počítadlo dní | áno |
| Ukazovateľ teploty chladiacej vody | áno |
Nemá / neuvádza sa (23)
Výškovo nastaviteľné sedadlá, Bedrová opierka, Elektrické nastavenie sedadiel, Vyhrievané sedadlá, Odvetrávané sedadlá, Športové sedadlá, Kožou potiahnutý volant, Vyhrievaný volant, Kožené čalúnenie, Zadné opierky hlavy, Posuvné zadné sedadlá, Stredová lakťová opierka, Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, Lampa(y) na čítanie, Osvetlené make-up zrkadlo, Ukazovateľ vonkajšej teploty, Palubný počítač, Audio systém, Digitálne rádio (DAB), Ovládacie prvky pre audio na volante, Zvukový vstup, Navigácia, Bluetooth
Komfortmá 4 · nemá 10
| Centrálne zamykanie dverí | áno |
|---|---|
| Bezkľúčový vstup/štartovanie | áno |
| Elektrické okná | áno (predné) |
| Posilňovač riadenia | áno |
Nemá / neuvádza sa (10)
Tlačidlo štart, Riadiaci obvod, Tempomat, Klimatizácia, Ovládanie teploty vľavo/vpravo, Parkovacie senzory, Cúvacia kamera, Parkovací automat, Elektrická parkovacia brzda, Štart / stop systém
Servis a záruka3
| Servis | 10.000 km / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | 1 rok, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | 6 rokov |
Ďalšie motorizácie Lancia Delta (1983 – 1993)
- 1.3 · benzín · 57 kW (78 k) · 1 verzia
- Lancia Delta 1.35 rýchl., manuálna57 kW78 k
- 1.5 · benzín · 63 kW (86 k) · 1 verzia
- Lancia Delta 1.53 rýchl., automatická63 kW86 k
- GT · benzín · 77 kW (105 k) · 3 verzie
- Lancia Delta GT5 rýchl., manuálna77 kW105 k
- Lancia Delta GT i.e.5 rýchl., manuálna66 kW90 k
- Lancia Delta GT i.e.5 rýchl., manuálna79 kW107 k
- HF · benzín · 103 kW (140 k) · 2 verzie
- Lancia Delta HF Turbo5 rýchl., manuálna103 kW140 k
- Lancia Delta HF Turbo5 rýchl., manuálna97 kW132 k
- Integrale · benzín · 132 kW (180 k) · 3 verzie
- Lancia Delta Integrale5 rýchl., manuálna132 kW180 k
- Lancia Delta Integrale5 rýchl., manuálna133 kW181 k
- Lancia Delta Integrale 16V5 rýchl., manuálna147 kW200 k
Lancia Delta HF Turbo – o aute
Lancia Delta HF Turbo je ikonický automobil, ktorý sa vyrábal v období od roku 1983 do 1993 a stal sa symbolom výkonu a športového ducha značky Lancia. Tento model, ktorý patrí do segmentu kompaktných automobilov, sa vyznačuje svojou jedinečnou kombináciou elegantného dizajnu, pokročilých technológií a výnimočných jazdných vlastností, čo ho robí obľúbeným medzi nadšencami automobilizmu.
Pod kapotou Lancia Delta HF Turbo sa nachádza benzínový motor s výkonom 97 kW (132 hp), ktorý je známy svojou dynamikou a schopnosťou poskytovať skvelý výkon. Motor je vybavený turbodúchadlom, čo zaručuje rýchlu akceleráciu a plynulé prechody medzi otáčkami. S touto silou dokáže Delta HF Turbo dosiahnuť rýchlosť 100 km/h približne za 8 sekúnd, čo je v súčasnosti považované za veľmi dobrý výkon pre automobil tejto kategórie.
Lancia Delta HF Turbo disponuje 5-stupňovou manuálnou prevodovkou, ktorá umožňuje vodičovi maximálne využiť potenciál motora. Prevodovka je navrhnutá tak, aby poskytovala presné a rýchle radenie, čo prispieva k zlepšeniu celkového jazdného zážitku. Jazda s týmto autom je skutočne uspokojujúca, najmä na klikatých horských cestách, kde sa jeho agilnosť a stabilita naplno prejavia.
Dizajn Lancia Delta HF Turbo je ďalším z jej predností. Exteriér automobilu je charakteristický ostrejším a športovejším vzhľadom, ktorý bol pre túto verziu modelu Delta typický. Predná časť s agresívnymi svetlometmi a širokou mriežkou chladiča dodáva autu dynamický vzhľad. Interiér je takisto premyslene navrhnutý, ponúkajúci dostatok priestoru pre pasažierov a komfortné sedadlá, ktoré sú ideálne pre dlhšie jazdy.
Lancia Delta HF Turbo sa tiež preslávila vo svetovom šampionáte automobilových pretekov (WRC), kde získala množstvo ocenení a víťazstiev, čím sa stala legendou medzi rally automobilmi. Jej schopnosti na tratiach a v náročných podmienkach potvrdzujú, že nejde len o esteticky príťažlivý automobil, ale aj o vozidlo s vynikajúcou výkonnosťou a technickými parametrami.
Celkovo Lancia Delta HF Turbo predstavuje kombináciu štýlu, výkonu a pretekárskeho ducha, ktorá z nej robí jedinečný automobil v histórii motorizmu. Je obľúbená nielen medzi zberateľmi, ale aj milovníkmi klasických automobilov, ktorí ocenia jej technológiu a historický význam.
Fotogaléria Lancia Delta
Partnerský odkaz