Opel Manta CC 1.6 S GT/J
vyrábané máj 1978 – august 1982 · trojdverová, coupé · 4 rýchl., manuálna · benzín

Všeobecne6
| Typ karosérie | trojdverová, coupé |
|---|---|
| Prevodovka | 4 rýchl., manuálna |
| Počet sedadiel | 5 |
| Segment | G (športové) |
| Začiatok výroby | máj 1978 |
| Ukončenie výroby | august 1982 |
Pohon7
| Hnacia náprava | zadná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | benzín |
| Výkon | 55 kW (75 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 55 |
| Maximálny výkon (k) | 75 |
| Max. krútiaci moment | 117 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 4, v rade |
|---|---|
| Ventily na valec | 2 |
| Objem motora | 1584 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 85,0 x 69,8 mm |
| Kompresný pomer | 8,8 :1 |
| Max. výkon | 55 kW (75 k) |
| Výkon (kW) | 55 |
| Výkon (k) | 75 |
| Otáčky pri max. výkone | 5000 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 117 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 3800 ot./min |
| Palivový systém | carburettor |
| Ovládanie ventilov | OHC |
| Turbo | nie |
| Katalyzátor | nie |
| Objem nádrže | 50 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 158 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 14,0 s |
| Monitor spotreby | — |
Spotreba (NEDC)6
| Spotreba v meste | — |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | — |
| Kombinovaná spotreba | 8,7 l/100 km |
| CO2 emisie | — |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 4397 mm |
|---|---|
| Šírka | 1670 mm |
| Výška | 1340 mm |
| Rázvor | 2518 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1380 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1375 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 980 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 445 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1425 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | 1050 kg |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | 500 kg |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | 50 kg |
Batožina1
| Kapacita batožinového priestoru | 330 – 670 l |
|---|
Podvozok8
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | vinuté pružiny |
| Predný stabilizátor | áno |
| Zadný stabilizátor | áno |
| Predné brzdy | kotúčové |
| Zadné brzdy | bubnové |
| Veľkosť predných pneumatík | 185/70SR13 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 185/70SR13 |
Interiérmá 2 · nemá 27
| Sklopné zadné sedadlá | áno |
|---|---|
| Ukazovateľ teploty chladiacej vody | áno |
Nemá / neuvádza sa (27)
Výškovo nastaviteľné sedadlá, Bedrová opierka, Elektrické nastavenie sedadiel, Vyhrievané sedadlá, Odvetrávané sedadlá, Športové sedadlá, Kožou potiahnutý volant, Nastaviteľný volant, Vyhrievaný volant, Kožené čalúnenie, Zadné opierky hlavy, Posuvné zadné sedadlá, Stredová lakťová opierka, Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, Lampa(y) na čítanie, Osvetlené make-up zrkadlo, Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky, Tachometer, Počítadlo dní, Ukazovateľ vonkajšej teploty, Palubný počítač, Audio systém, Digitálne rádio (DAB), Ovládacie prvky pre audio na volante, Zvukový vstup, Navigácia, Bluetooth
Servis a záruka3
| Servis | 10.000 km / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | 1 rok, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | 1 rok |
Ďalšie motorizácie Opel Manta CC (1978 – 1982)
- 1.3 S · benzín · 55 kW (75 k) · 2 verzie
- Opel Manta CC 1.3 S De Luxe4 rýchl., manuálna55 kW75 k
- Opel Manta CC 1.3 S GT/J4 rýchl., manuálna55 kW75 k
- 1.6 S · benzín · 55 kW (75 k) · 2 verzie
- Opel Manta CC 1.6 S De Luxe4 rýchl., manuálna55 kW75 k
- Opel Manta CC 1.6 S GT/J4 rýchl., manuálna55 kW75 k
- 1.9 N · benzín · 55 kW (75 k) · 2 verzie
- Opel Manta CC 1.9 N De Luxe4 rýchl., manuálna55 kW75 k
- Opel Manta CC 1.9 N GT/J4 rýchl., manuálna55 kW75 k
- 2.0 E · benzín · 81 kW (110 k) · 3 verzie
- Opel Manta CC 2.0 E Berlinetta4 rýchl., manuálna81 kW110 k
- Opel Manta CC 2.0 E De Luxe SR4 rýchl., manuálna81 kW110 k
- Opel Manta CC 2.0 E GT/E4 rýchl., manuálna81 kW110 k
- 2.0 N · benzín · 66 kW (90 k) · 4 verzie
- Opel Manta CC 2.0 N Berlinetta4 rýchl., manuálna66 kW90 k
- Opel Manta CC 2.0 N De Luxe4 rýchl., manuálna66 kW90 k
- Opel Manta CC 2.0 N De Luxe SR4 rýchl., manuálna66 kW90 k
- Opel Manta CC 2.0 N GT/J4 rýchl., manuálna66 kW90 k
- 2.0 S · benzín · 74 kW (100 k) · 4 verzie
- Opel Manta CC 2.0 S Berlinetta4 rýchl., manuálna74 kW100 k
- Opel Manta CC 2.0 S De Luxe4 rýchl., manuálna74 kW100 k
- Opel Manta CC 2.0 S De Luxe SR4 rýchl., manuálna74 kW100 k
- Opel Manta CC 2.0 S GT/J4 rýchl., manuálna74 kW100 k
Opel Manta CC 1.6 S GT/J – o aute
Opel Manta CC 1.6 S GT/J je automobil, ktorý sa vyrábal v období od mája 1978 do augusta 1982. Tento model patrí do kategórie športových kupé a bol veľmi obľúbený medzi motoristami v Európe. Jeho elegantný a aerodynamický dizajn, ktorý bol charakteristický pre dobu, oslovoval široké spektrum zákazníkov, od mladých vodičov až po motoristických nadšencov.
Manta CC 1.6 S GT/J je vybavená 1,6-litrovým benzínovým motorom, ktorý dosahuje výkon 55 kW, čo zodpovedá približne 75 konským silám. Tento motor bol známy svojou spoľahlivosťou a relatívne nízkou spotrebou paliva, čo z neho robilo ideálnu voľbu pre každodenné jazdenie. S motorom bol spojený štvorkvaltový manuálny prevodový systém, ktorý umožňoval plynulé a presné radenie prevodov. Vďaka tomuto usporiadaniu mala Manta CC veľmi dobré jazdné vlastnosti, čo zvyšovalo jej atraktivitu ako športového vozidla.
Interiér Manta CC 1.6 S GT/J bol navrhnutý s dôrazom na pohodlie a praktickosť. Sedadlá ponúkali dostatočnú oporu, a to nielen na bežných cestách, ale aj pri dynamickej jazde. Prístrojový panel bol prehľadný a obsahoval všetky potrebné ukazovatele, ktoré vodič potreboval na sledovanie výkonu vozidla. Vnútorný priestor bol dostatočne priestranný pre štyroch pasažierov, čo zvyšovalo komfort aj na dlhších cestách.
Opel Manta CC 1.6 S GT/J sa tiež vyznačoval výborným pomerom ceny a výkonu. V porovnaní so súťažnými modelmi ponúkal atraktívny dizajn a uspokojivé jazdné vlastnosti za rozumnú cenu, čo z neho robilo populárny výber medzi zákazníkmi. Často sa využíval aj v motorsporte, kde preukázal svoje schopnosti na pretekárskych tratiach.
Dnes je Opel Manta CC 1.6 S GT/J považovaný za klasiku a zberateľský kúsok, ktorý si získal srdcia mnohých fanúšikov automobilizmu. Jeho historická hodnota a nostalgické spomienky na dobu, v ktorej bol vyrábaný, z neho robia zaujímavý predmet zberateľského záujmu a obľúbený model medzi automobilovými nadšencami.



