Všeobecne6
| Typ karosérie | päťdverová, hatchback |
|---|---|
| Prevodovka | 5 rýchl., manuálna |
| Počet sedadiel | 5 |
| Segment | E (vyššia stredná trieda) |
| Začiatok výroby | máj 1988 |
| Ukončenie výroby | marec 1990 |
Pohon7
| Hnacia náprava | predná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | benzín |
| Výkon | 76 kW (103 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 76 |
| Maximálny výkon (k) | 103 |
| Max. krútiaci moment | 158 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 4, v rade |
|---|---|
| Ventily na valec | 2 |
| Objem motora | 1995 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 88,0 x 82,0 mm |
| Kompresný pomer | 9,2 :1 |
| Max. výkon | 76 kW (103 k) |
| Výkon (kW) | 76 |
| Výkon (k) | 103 |
| Otáčky pri max. výkone | 5500 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 158 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 3000 ot./min |
| Palivový systém | carburettor |
| Ovládanie ventilov | OHC |
| Turbo | nie |
| Katalyzátor | nie |
| Objem nádrže | 72 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 182 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 11,5 s |
| Monitor spotreby | — |
Spotreba (NEDC)6
| Spotreba v meste | — |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | — |
| Kombinovaná spotreba | 7,9 l/100 km |
| CO2 emisie | — |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 4713 mm |
|---|---|
| Šírka | 1806 mm |
| Výška | 1415 mm |
| Rázvor | 2723 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1496 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1474 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 1147 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 448 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1595 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | 1310 kg |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | 573 kg |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | 60 kg |
Batožina1
| Kapacita batožinového priestoru | 442 – 1238 l |
|---|
Podvozok9
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | vinuté pružiny |
| Predný stabilizátor | áno |
| Zadný stabilizátor | áno |
| Predné brzdy | odvetrávané kotúčové |
| Zadné brzdy | bubnové |
| Veľkosť predných pneumatík | 165/80TR14 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 165/80TR14 |
| Polomer otáčania | 10,8 m |
Prevodovka8
| 1. stupeň | 4,09:1 |
|---|---|
| 2. stupeň | 2,18:1 |
| 3. stupeň | 1,41:1 |
| 4. stupeň | 1,03:1 |
| 5. stupeň | 0,86:1 |
| Spiatočka | 3,55:1 |
| Rozvodovka | 3,56:1 |
| Otáčky pri 120 km/h (teoreticky) | 3.150 ot./min |
Interiérmá 6 · nemá 23
| Nastaviteľný volant | áno |
|---|---|
| Sklopné zadné sedadlá | áno |
| Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky | áno |
| Tachometer | áno |
| Počítadlo dní | áno |
| Ukazovateľ teploty chladiacej vody | áno |
Nemá / neuvádza sa (23)
Výškovo nastaviteľné sedadlá, Bedrová opierka, Elektrické nastavenie sedadiel, Vyhrievané sedadlá, Odvetrávané sedadlá, Športové sedadlá, Kožou potiahnutý volant, Vyhrievaný volant, Kožené čalúnenie, Zadné opierky hlavy, Posuvné zadné sedadlá, Stredová lakťová opierka, Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, Lampa(y) na čítanie, Osvetlené make-up zrkadlo, Ukazovateľ vonkajšej teploty, Palubný počítač, Audio systém, Digitálne rádio (DAB), Ovládacie prvky pre audio na volante, Zvukový vstup, Navigácia, Bluetooth
Servis a záruka3
| Servis | 10.000 km / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | 1 rok, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | 8 rokov |
Ďalšie motorizácie Renault 25 (1988 – 1992)
- GTD · nafta · 51 kW (69 k) · 1 verzia
- Renault 25 GTD5 rýchl., manuálna51 kW69 k
- GTS · benzín · 76 kW (103 k) · 1 verzia
- Renault 25 GTS3 rýchl., automatická76 kW103 k
- GTX · benzín · 81 kW (110 k) · 2 verzie
- Renault 25 GTX3 rýchl., automatická81 kW110 k
- Renault 25 GTX5 rýchl., manuálna81 kW110 k
- TD · nafta · 51 kW (69 k) · 1 verzia
- Renault 25 TD5 rýchl., manuálna51 kW69 k
- TI · benzín · 100 kW (136 k) · 1 verzia
- Renault 25 TI5 rýchl., manuálna100 kW136 k
- TS · benzín · 76 kW (103 k) · 1 verzia
- Renault 25 TS5 rýchl., manuálna76 kW103 k
- Turbo · nafta · 63 kW (86 k) · 1 verzia
- Renault 25 Turbo D5 rýchl., manuálna63 kW86 k
- TX · benzín · 81 kW (110 k) · 3 verzie
- Renault 25 TX4 rýchl., automatická81 kW110 k
- Renault 25 TX5 rýchl., manuálna81 kW110 k
- Renault 25 TX5 rýchl., manuálna88 kW120 k
- TXE · benzín · 81 kW (110 k) · 2 verzie
- Renault 25 TXE4 rýchl., automatická81 kW110 k
- Renault 25 TXE5 rýchl., manuálna81 kW110 k
- TXI · benzín · 100 kW (136 k) · 1 verzia
- Renault 25 TXI5 rýchl., manuálna100 kW136 k
- V6 · benzín · 106 kW (144 k) · 6 verzií
- Renault 25 V6 Injection3 rýchl., automatická106 kW144 k
- Renault 25 V6 Injection4 rýchl., automatická112 kW152 k
- Renault 25 V6 Injection5 rýchl., manuálna112 kW152 k
- Renault 25 V6 Injection5 rýchl., manuálna118 kW160 k
- Renault 25 V6 Turbo5 rýchl., manuálna134 kW182 k
- Renault 25 V6 Turbo5 rýchl., manuálna151 kW205 k
Renault 25 TS – o aute
Renault 25 TS je automobil, ktorý bol vyrábaný francúzskou automobilkou Renault v období od mája 1988 do marca 1990. Tento model sa radí medzi stredne veľké vozidlá a bol určený predovšetkým pre tých, ktorí hľadali komfort a spoľahlivosť na cestách. Renault 25 TS je známy svojou elegantnou líniou a moderným dizajnom, ktorý bol v tej dobe veľmi atraktívny.
Pod kapotou sa nachádza benzínový motor s výkonom 76 kW, čo zodpovedá približne 103 koňom. Tento motor poskytuje dostatočnú silu a dynamiku, pričom je schopný ponúknuť plynulé a pohodlné jazdné vlastnosti. Renault 25 TS disponuje 5-stupňovou manuálnou prevodovkou, ktorá umožňuje vodičovi lepšie ovládať výkon motora a prispôsobiť sa rôznym jazdným podmienkam. Vďaka tejto prevodovke je jazda na diaľnici i v meste veľmi komfortná.
V interiéri Renault 25 TS sa nachádza množstvo pohodlných a praktických prvkov, ktoré zaisťujú príjemný zážitok z jazdy. Vozidlo je vybavené priestrannými sedadlami, ktoré poskytujú dostatok miesta pre vodiča aj pasažierov. Kvalitné materiály použité na výrobu interiéru prispievajú k pocitu luxusu a pohodlia. Okrem toho, vozidlo obsahuje aj moderné technológie a funkcie, ako sú klimatizácia, rádio a rôzne úložné priestory, ktoré zvyšujú komfort cestovania.
Renault 25 TS sa môže pochváliť aj dobrými jazdnými vlastnosťami. Vďaka svojim rozmerom a konštrukcii je vozidlo stabilné na ceste a poskytuje dobrú ovládateľnosť. Systém odpruženia je navrhnutý tak, aby pohlcoval výmoly a nerovnosti na ceste, čo prispieva k pohodlnému jazdnému zážitku.
Celkovo je Renault 25 TS zaujímavým autom, ktoré spája eleganciu, komfort a výkon. Jeho výroba sa síce skončila v marci 1990, no dodnes si zachováva svojich fanúšikov a priaznivcov, ktorí ocenia nielen jeho dizajn, ale aj jazdné vlastnosti a spoľahlivosť. Renault 25 TS je tak skvelou voľbou pre tých, ktorí hľadajú kombináciu štýlu a funkčnosti v jednom automobile.







