Renault 25 GTX
vyrábané február 1987 – máj 1988 · päťdverová, hatchback · 5 rýchl., manuálna · benzín
Všeobecne6
| Typ karosérie | päťdverová, hatchback |
|---|---|
| Prevodovka | 5 rýchl., manuálna |
| Počet sedadiel | 5 |
| Segment | E (vyššia stredná trieda) |
| Začiatok výroby | február 1987 |
| Ukončenie výroby | máj 1988 |
Pohon7
| Hnacia náprava | predná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | benzín |
| Výkon | 81 kW (110 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 81 |
| Maximálny výkon (k) | 110 |
| Max. krútiaci moment | 170 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 4 |
|---|---|
| Ventily na valec | 2 |
| Objem motora | 2165 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 88,0 x 89,0 mm |
| Kompresný pomer | 9,2 :1 |
| Max. výkon | 81 kW (110 k) |
| Výkon (kW) | 81 |
| Výkon (k) | 110 |
| Otáčky pri max. výkone | 5000 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 170 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 3500 ot./min |
| Palivový systém | viacbodové vstrekovanie |
| Ovládanie ventilov | OHC |
| Turbo | nie |
| Katalyzátor | bežný |
| Objem nádrže | 72 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 187 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 11,6 s |
| Monitor spotreby | — |
Spotreba (NEDC)6
| Spotreba v meste | — |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | — |
| Kombinovaná spotreba | 9,2 l/100 km |
| CO2 emisie | — |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 4623 mm |
|---|---|
| Šírka | 1772 mm |
| Výška | 1405 mm |
| Rázvor | 2723 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1492 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1476 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 1175 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 475 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1650 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | 1350 kg |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | 587 kg |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | 60 kg |
Batožina1
| Kapacita batožinového priestoru | 442 – 1238 l |
|---|
Podvozok9
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | vinuté pružiny |
| Predný stabilizátor | nie |
| Zadný stabilizátor | nie |
| Predné brzdy | odvetrávané kotúčové |
| Zadné brzdy | bubnové |
| Veľkosť predných pneumatík | 195/60HR15 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 195/60HR15 |
| Polomer otáčania | 10,8 m |
Exteriérmá 3 · nemá 18
| Stierače s cyklovačom | áno |
|---|---|
| Hliníkové disky | áno |
| Tónované sklá | áno |
Nemá / neuvádza sa (18)
Posuvná / sklopná strecha, Panoramatická strecha, Strešné lyžiny, Metalíza, Lakované nárazníky, Prepážka za prednými sedadlami, Elektrické spätné zrkadlá, Sklopné vonkajšie spätné zrkadlá, Vonkajšie spätné zrkadlá s automatickým stmievaním, Smerové svetlo vo vonkajších zrkadlách, Predné hmlové svetlá, Automatické zapnutie svetiel, Xenónové svetlá, LED svetlomety, Zadné LED osvetlenie, Svetlá na denné svietenie, Ostrekovače svetiel, Poplašné zariadenie
Interiérmá 10 · nemá 19
| Nastaviteľný volant | áno |
|---|---|
| Sklopné zadné sedadlá | áno |
| Stredová lakťová opierka | áno (predná a zadná) |
| Lampa(y) na čítanie | áno (predné) |
| Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky | áno |
| Tachometer | áno |
| Počítadlo dní | áno |
| Ukazovateľ teploty chladiacej vody | áno |
| Ukazovateľ vonkajšej teploty | áno |
| Palubný počítač | áno |
Nemá / neuvádza sa (19)
Výškovo nastaviteľné sedadlá, Bedrová opierka, Elektrické nastavenie sedadiel, Vyhrievané sedadlá, Odvetrávané sedadlá, Športové sedadlá, Kožou potiahnutý volant, Vyhrievaný volant, Kožené čalúnenie, Zadné opierky hlavy, Posuvné zadné sedadlá, Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, Osvetlené make-up zrkadlo, Audio systém, Digitálne rádio (DAB), Ovládacie prvky pre audio na volante, Zvukový vstup, Navigácia, Bluetooth
Komfortmá 4 · nemá 10
| Centrálne zamykanie dverí | áno |
|---|---|
| Bezkľúčový vstup/štartovanie | áno |
| Elektrické okná | áno (predné) |
| Posilňovač riadenia | áno |
Nemá / neuvádza sa (10)
Tlačidlo štart, Riadiaci obvod, Tempomat, Klimatizácia, Ovládanie teploty vľavo/vpravo, Parkovacie senzory, Cúvacia kamera, Parkovací automat, Elektrická parkovacia brzda, Štart / stop systém
Servis a záruka3
| Servis | premenlivý / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | 1 rok, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | 8 rokov |
Ďalšie motorizácie Renault 25 (1984 – 1988)
- GTD · nafta · 47 kW (64 k) · 1 verzia
- Renault 25 GTD5 rýchl., manuálna47 kW64 k
- GTS · benzín · 76 kW (103 k) · 2 verzie
- Renault 25 GTS3 rýchl., automatická76 kW103 k
- Renault 25 GTS5 rýchl., manuálna76 kW103 k
- GTX · benzín · 81 kW (110 k) · 4 verzie
- Renault 25 GTX3 rýchl., automatická81 kW110 k
- Renault 25 GTX5 rýchl., manuálna81 kW110 k
- Renault 25 GTX3 rýchl., automatická91 kW124 k
- Renault 25 GTX5 rýchl., manuálna91 kW124 k
- TD · nafta · 47 kW (64 k) · 1 verzia
- Renault 25 TD5 rýchl., manuálna47 kW64 k
- TS · benzín · 76 kW (103 k) · 1 verzia
- Renault 25 TS5 rýchl., manuálna76 kW103 k
- Turbo · nafta · 64 kW (87 k) · 1 verzia
- Renault 25 Turbo D5 rýchl., manuálna64 kW87 k
- TX · benzín · 81 kW (110 k) · 2 verzie
- Renault 25 TX5 rýchl., manuálna81 kW110 k
- Renault 25 TX5 rýchl., manuálna88 kW120 k
- V6 · benzín · 102 kW (139 k) · 4 verzie
- Renault 25 V6 Injection5 rýchl., manuálna102 kW139 k
- Renault 25 V6 Injection3 rýchl., automatická106 kW144 k
- Renault 25 V6 Injection5 rýchl., manuálna106 kW144 k
- Renault 25 V6 Turbo5 rýchl., manuálna134 kW182 k
Renault 25 GTX – o aute
Renault 25 GTX je automobil, ktorý bol vyrábaný francúzskou automobilkou Renault v období od februára 1987 do mája 1988. Tento model sa stal jedným z významných zástupcov strednej triedy a bol navrhnutý tak, aby poskytoval pohodlie, výkon a štýlový dizajn. Renault 25 GTX sa pýšil modernými technológiami pre svoju dobu a mnohými komfortnými prvkami, ktoré z neho robili atraktívnu voľbu pre motoristov.
Jedným z najvýznamnejších aspektov tohto modelu bol motor. Renault 25 GTX bol vybavený štvortaktným benzínovým motorom s výkonom 81 kW, čo zodpovedá približne 110 konským silám. Tento motor bol schopný poskytnúť dostatočný výkon na to, aby automobil dosahoval solídne akcelerácie a zároveň zabezpečil uspokojivú jazdnú dynamiku. S päťstupňovou manuálnou prevodovkou ponúkal vodičovi možnosť optimálneho využitia výkonu motora v rôznych jazdných podmienkach.
Dizajn Renaultu 25 GTX bol moderný a aerodynamický, čo prispievalo nielen k estetickému vzhľadu, ale aj k zníženiu odporu vzduchu. Interiér vozidla bol priestranný a pohodlný, s kvalitnými materiálmi a ergonomicky navrhnutým ovládaním. Cestujúci mali k dispozícii dostatok miesta na nohách a hlave, čo prispievalo k pohodlným dlhým cestám. Vybavenie vozidla zahŕňalo množstvo komfortných prvkov, ako sú elektricky ovládané okná, centrálne zamykanie a autorádio, čo zvyšovalo komfort cestovania.
Renault 25 GTX sa tiež vyznačoval dobrými jazdnými vlastnosťami, ktoré boli výsledkom kvalitného podvozku a odpruženia. Vďaka tomu bol automobil stabilný aj pri vyšších rýchlostiach a poskytoval vodičovi istotu na ceste. Bezpečnostné prvky, ako sú predné airbagy a abs, boli vo svojej dobe veľmi žiadané a prispievali k celkovej ochrane posádky.
Celkovo Renault 25 GTX predstavoval atraktívny a vyvážený automobil, ktorý spájal výkon, pohodlie a moderný dizajn. Bol obľúbený medzi motoristami, ktorí hľadali spoľahlivý a štýlový automobil s dobrými jazdnými vlastnosťami. Jeho výroba sa síce skončila v roku 1988, no dodnes si zachoval svoju pozíciu ako zaujímavý kúsok automobilovej histórie.
Fotogaléria Renault 25
Partnerský odkaz