Renault 25 V6 Injection
vyrábané marec 1984 – máj 1988 · päťdverová, hatchback · 5 rýchl., manuálna · benzín
Všeobecne6
| Typ karosérie | päťdverová, hatchback |
|---|---|
| Prevodovka | 5 rýchl., manuálna |
| Počet sedadiel | 5 |
| Segment | E (vyššia stredná trieda) |
| Začiatok výroby | marec 1984 |
| Ukončenie výroby | máj 1988 |
Pohon7
| Hnacia náprava | predná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | benzín |
| Výkon | 106 kW (144 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 106 |
| Maximálny výkon (k) | 144 |
| Max. krútiaci moment | 215 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 6, v motor |
|---|---|
| Ventily na valec | 2 |
| Objem motora | 2664 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 88,0 x 73,0 mm |
| Kompresný pomer | 9,2 :1 |
| Max. výkon | 106 kW (144 k) |
| Výkon (kW) | 106 |
| Výkon (k) | 144 |
| Otáčky pri max. výkone | 5500 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 215 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 3000 ot./min |
| Palivový systém | viacbodové vstrekovanie |
| Ovládanie ventilov | OHC |
| Turbo | nie |
| Katalyzátor | nie |
| Objem nádrže | 72 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 201 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 10,0 s |
| Monitor spotreby | — |
Spotreba (NEDC)6
| Spotreba v meste | — |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | — |
| Kombinovaná spotreba | 10,4 l/100 km |
| CO2 emisie | — |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 4623 mm |
|---|---|
| Šírka | 1772 mm |
| Výška | 1405 mm |
| Rázvor | 2723 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1500 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1460 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 1286 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 434 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1720 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | 1500 kg |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | 643 kg |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | 60 kg |
Batožina1
| Kapacita batožinového priestoru | 442 – 1238 l |
|---|
Podvozok9
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | vinuté pružiny |
| Predný stabilizátor | nie |
| Zadný stabilizátor | nie |
| Predné brzdy | odvetrávané kotúčové |
| Zadné brzdy | kotúčové |
| Veľkosť predných pneumatík | 195/60HR15 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 195/60HR15 |
| Polomer otáčania | 10,8 m |
Exteriérmá 4 · nemá 17
| Stierače s cyklovačom | áno |
|---|---|
| Hliníkové disky | áno |
| Tónované sklá | áno |
| Elektrické spätné zrkadlá | áno (vyhrievané) |
Nemá / neuvádza sa (17)
Posuvná / sklopná strecha, Panoramatická strecha, Strešné lyžiny, Metalíza, Lakované nárazníky, Prepážka za prednými sedadlami, Sklopné vonkajšie spätné zrkadlá, Vonkajšie spätné zrkadlá s automatickým stmievaním, Smerové svetlo vo vonkajších zrkadlách, Predné hmlové svetlá, Automatické zapnutie svetiel, Xenónové svetlá, LED svetlomety, Zadné LED osvetlenie, Svetlá na denné svietenie, Ostrekovače svetiel, Poplašné zariadenie
Interiérmá 11 · nemá 18
| Kožou potiahnutý volant | áno |
|---|---|
| Nastaviteľný volant | áno |
| Sklopné zadné sedadlá | áno |
| Stredová lakťová opierka | áno (predná a zadná) |
| Lampa(y) na čítanie | áno (predné a zadné) |
| Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky | áno |
| Tachometer | áno |
| Počítadlo dní | áno |
| Ukazovateľ teploty chladiacej vody | áno |
| Ukazovateľ vonkajšej teploty | áno |
| Palubný počítač | áno |
Nemá / neuvádza sa (18)
Výškovo nastaviteľné sedadlá, Bedrová opierka, Elektrické nastavenie sedadiel, Vyhrievané sedadlá, Odvetrávané sedadlá, Športové sedadlá, Vyhrievaný volant, Kožené čalúnenie, Zadné opierky hlavy, Posuvné zadné sedadlá, Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, Osvetlené make-up zrkadlo, Audio systém, Digitálne rádio (DAB), Ovládacie prvky pre audio na volante, Zvukový vstup, Navigácia, Bluetooth
Komfortmá 4 · nemá 10
| Centrálne zamykanie dverí | áno |
|---|---|
| Bezkľúčový vstup/štartovanie | áno |
| Elektrické okná | áno (predné a zadné) |
| Posilňovač riadenia | áno |
Nemá / neuvádza sa (10)
Tlačidlo štart, Riadiaci obvod, Tempomat, Klimatizácia, Ovládanie teploty vľavo/vpravo, Parkovacie senzory, Cúvacia kamera, Parkovací automat, Elektrická parkovacia brzda, Štart / stop systém
Servis a záruka3
| Servis | premenlivý / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | 1 rok, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | 8 rokov |
Ďalšie motorizácie Renault 25 (1984 – 1988)
- GTD · nafta · 47 kW (64 k) · 1 verzia
- Renault 25 GTD5 rýchl., manuálna47 kW64 k
- GTS · benzín · 76 kW (103 k) · 2 verzie
- Renault 25 GTS3 rýchl., automatická76 kW103 k
- Renault 25 GTS5 rýchl., manuálna76 kW103 k
- GTX · benzín · 81 kW (110 k) · 4 verzie
- Renault 25 GTX3 rýchl., automatická81 kW110 k
- Renault 25 GTX5 rýchl., manuálna81 kW110 k
- Renault 25 GTX3 rýchl., automatická91 kW124 k
- Renault 25 GTX5 rýchl., manuálna91 kW124 k
- TD · nafta · 47 kW (64 k) · 1 verzia
- Renault 25 TD5 rýchl., manuálna47 kW64 k
- TS · benzín · 76 kW (103 k) · 1 verzia
- Renault 25 TS5 rýchl., manuálna76 kW103 k
- Turbo · nafta · 64 kW (87 k) · 1 verzia
- Renault 25 Turbo D5 rýchl., manuálna64 kW87 k
- TX · benzín · 81 kW (110 k) · 2 verzie
- Renault 25 TX5 rýchl., manuálna81 kW110 k
- Renault 25 TX5 rýchl., manuálna88 kW120 k
- V6 · benzín · 102 kW (139 k) · 4 verzie
- Renault 25 V6 Injection5 rýchl., manuálna102 kW139 k
- Renault 25 V6 Injection3 rýchl., automatická106 kW144 k
- Renault 25 V6 Injection5 rýchl., manuálna106 kW144 k
- Renault 25 V6 Turbo5 rýchl., manuálna134 kW182 k
Renault 25 V6 Injection – o aute
Renault 25 V6 Injection je automobil, ktorý bol vyrábaný francúzskou automobilkou Renault v období od marca 1984 do mája 1988. Tento model sa stal známym pre svoj elegantný dizajn a pokrokové technológie, ktoré boli v tej dobe na trhu automobilov revolučné. Svojou konštrukciou a výkonom sa Renault 25 V6 Injection zaradil medzi luxusnejšie vozidlá strednej triedy.
Pod kapotou tohto modelu sa nachádzal výkonný motor V6 s objemom 2,5 litra, ktorý generoval výkon 106 kW, čo zodpovedá približne 144 konským silám. Tento motor bol známy svojou hladkou jazdou a dostatočným krútiacim momentom, čo prispievalo k pohodlnej a dynamickej jazde. Vozidlo bolo vybavené manuálnou prevodovkou s piatimi rýchlosťami, čo umožňovalo vodičovi optimálne využiť výkon motora a prispôsobovať sa rôznym jazdným podmienkam.
Renault 25 V6 Injection sa vyznačoval aj svojou aerodynamickou karosériou, ktorá nielenže vyzerala moderne, ale tiež prispievala k lepšej spotrebe paliva a stabilite pri vyšších rýchlostiach. Interiér vozidla bol navrhnutý s dôrazom na pohodlie a kvalitu, pričom sa používali prémiové materiály a technológie, ktoré zvyšovali komfort cestovania. Vozidlo ponúkalo dostatok priestoru pre vodiča i pasažierov, a to aj na zadných sedadlách.
Bezpečnostné prvky, ktoré boli v tom čase inovatívne, zahŕňali posilňovač riadenia, kotúčové brzdy na všetkých štyroch kolesách a niektoré modely boli dokonca vybavené systémom ABS. Renault 25 V6 Injection sa tak stal populárnym nielen medzi bežnými motoristami, ale aj medzi podnikateľmi a manažérmi, ktorí hľadali spoľahlivé a pohodlné vozidlo pre svoje každodenné jazdy.
Celkovo sa Renault 25 V6 Injection stal ikonou svojej doby, kombinujúc výkon, komfort a elegantný dizajn. Jeho popularita v 80. rokoch svedčí o tom, že automobilka Renault dokázala vytvoriť model, ktorý spĺňal potreby širokého spektra zákazníkov a zostal v pamäti mnohých automobilových nadšencov. Dnes je tento model vyhľadávaný medzi zberateľmi a milovníkmi klasických automobilov, čo prispieva k jeho histórii a výnimočnosti na trhu.
Fotogaléria Renault 25
Partnerský odkaz