Renault 9 TC
vyrábané december 1981 – október 1986 · štvordverová, sedan · 4 rýchl., manuálna · benzín
Všeobecne6
| Typ karosérie | štvordverová, sedan |
|---|---|
| Prevodovka | 4 rýchl., manuálna |
| Počet sedadiel | 5 |
| Segment | C (nižšia stredná trieda) |
| Začiatok výroby | december 1981 |
| Ukončenie výroby | október 1986 |
Pohon7
| Hnacia náprava | predná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | benzín |
| Výkon | 35 kW (48 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 35 |
| Maximálny výkon (k) | 48 |
| Max. krútiaci moment | 79 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 4, v rade |
|---|---|
| Ventily na valec | 2 |
| Objem motora | 1108 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 70,0 x 72,0 mm |
| Kompresný pomer | 9,25 :1 |
| Max. výkon | 35 kW (48 k) |
| Výkon (kW) | 35 |
| Výkon (k) | 48 |
| Otáčky pri max. výkone | 5250 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 79 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 2500 ot./min |
| Palivový systém | carburettor |
| Ovládanie ventilov | OHC |
| Turbo | nie |
| Katalyzátor | nie |
| Objem nádrže | 47 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 138 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | — |
| Monitor spotreby | — |
Spotreba (NEDC)6
| Spotreba v meste | — |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | — |
| Kombinovaná spotreba | 6,3 l/100 km |
| CO2 emisie | — |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 4063 mm |
|---|---|
| Šírka | 1650 mm |
| Výška | 1405 mm |
| Rázvor | 2477 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1395 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1357 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 786 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 454 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1240 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | 700 kg |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | 393 kg |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | — |
Batožina1
| Kapacita batožinového priestoru | 403 l |
|---|
Podvozok9
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | vinuté pružiny |
| Predný stabilizátor | nie |
| Zadný stabilizátor | nie |
| Predné brzdy | kotúčové |
| Zadné brzdy | bubnové |
| Veľkosť predných pneumatík | 145SR13 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 145SR13 |
| Polomer otáčania | 9,8 m |
Servis a záruka3
| Servis | premenlivý / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | 1 rok, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | 5 rokov |
Ďalšie motorizácie Renault 9 (1981 – 1986)
- Automatic · benzín · 50 kW (68 k) · 1 verzia
- Renault 9 Automatic4 rýchl., manuálna50 kW68 k
- C · benzín · 35 kW (48 k) · 1 verzia
- Renault 9 C4 rýchl., manuálna35 kW48 k
- GTD · nafta · 40 kW (55 k) · 1 verzia
- Renault 9 GTD5 rýchl., manuálna40 kW55 k
- GTL · benzín · 44 kW (60 k) · 2 verzie
- Renault 9 GTL5 rýchl., manuálna44 kW60 k
- Renault 9 GTL5 rýchl., manuálna50 kW68 k
- GTS · benzín · 53 kW (72 k) · 1 verzia
- Renault 9 GTS5 rýchl., manuálna53 kW72 k
- GTX · benzín · 60 kW (82 k) · 1 verzia
- Renault 9 GTX5 rýchl., manuálna60 kW82 k
- TC · benzín · 35 kW (48 k) · 1 verzia
- Renault 9 TC4 rýchl., manuálna35 kW48 k
- TD · nafta · 40 kW (55 k) · 1 verzia
- Renault 9 TD5 rýchl., manuálna40 kW55 k
- TL · benzín · 44 kW (60 k) · 2 verzie
- Renault 9 TL4 rýchl., manuálna44 kW60 k
- Renault 9 TL4 rýchl., manuálna50 kW68 k
- TLE · benzín · 50 kW (68 k) · 1 verzia
- Renault 9 TLE5 rýchl., manuálna50 kW68 k
- TSE · benzín · 50 kW (68 k) · 1 verzia
- Renault 9 TSE5 rýchl., manuálna50 kW68 k
Renault 9 TC – o aute
Renault 9 TC je automobil, ktorý bol vyrábaný francúzskou automobilkou Renault od decembra 1981 až do októbra 1986. Tento model sa stal jedným z populárnych reprezentantov segmentu kompaktných vozidiel a bol známy svojou spoľahlivosťou, ekonomickosťou a pohodlným interiérom. Renault 9 TC bol navrhnutý s cieľom ponúknuť priaznivý pomer medzi cenou a kvalitou, čo ho robilo atraktívnym pre široké spektrum zákazníkov.
Automobil bol poháňaný benzínovým motorom s výkonom 35 kW (48 hp), čo mu poskytovalo dostatočnú dynamiku pre mestské aj mimo mestské jazdenie. Motor mal štyri valce a bol vybavený manuálnou prevodovkou so štyrmi rýchlostnými stupňami, čo umožňovalo vodičovi efektívne využiť výkon motora a prispôsobiť jazdné vlastnosti rôznym podmienkam. Aj keď výkon motora nebol pretekársky, Renault 9 TC bol dostatočne agilný na to, aby zvládal každodenné jazdenie s ľahkosťou.
Dizajn Renaultu 9 TC bol charakteristický svojimi čistými líniami a moderným vzhľadom pre tú dobu. Exteriér auta bol funkčne navrhnutý, pričom sa kládol dôraz na aerodynamiku, čo prispievalo k zníženiu spotreby paliva. Interiér vozidla bol priestranný a ponúkal komfortné sedenie pre vodiča a jeho pasažierov. Zároveň bol vybavený rôznymi praktickými prvkami, ako sú odkladacie priestory a prístupné ovládacie prvky, čo zvyšovalo pohodlie a užívateľskú prívetivosť.
Renault 9 TC bol známy aj svojou úspornosťou, čo bolo pre mnohých motoristov kľúčovým faktorom pri výbere vozidla. Spotreba paliva bola nízka, čo znamenalo, že aj pri pravidelných jazdách nezvyšovalo náklady na prevádzku. Okrem toho, Renault 9 TC mal slušnú bezpečnostnú výbavu pre svoju dobu, čo zvyšovalo pocit istoty pri jazde.
V priebehu svojej výroby sa Renault 9 TC stal obľúbeným modelom v mnohých krajinách, pričom sa využíval nielen na osobnú prepravu, ale aj ako služobné či rodinné vozidlo. Jeho kombinácia cenovej dostupnosti, pohodlia a spolehlivosti ho zaradila medzi úspešné modely automobilky Renault v 80. rokoch 20. storočia. Aj dnes, po niekoľkých desaťročiach, môžeme nájsť na cestách niekoľko exemplárov tohto modelu, čo svedčí o jeho trvanlivosti a obľube medzi motoristami.
Fotogaléria Renault 9
Partnerský odkaz