Renault 9 TD
vyrábané január 1983 – október 1986 · štvordverová, sedan · 5 rýchl., manuálna · diesel
Všeobecne6
| Typ karosérie | štvordverová, sedan |
|---|---|
| Prevodovka | 5 rýchl., manuálna |
| Počet sedadiel | 5 |
| Segment | C (nižšia stredná trieda) |
| Začiatok výroby | január 1983 |
| Ukončenie výroby | október 1986 |
Pohon7
| Hnacia náprava | predná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | nafta |
| Výkon | 40 kW (55 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 40 |
| Maximálny výkon (k) | 55 |
| Max. krútiaci moment | 100 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 4 |
|---|---|
| Ventily na valec | 2 |
| Objem motora | 1595 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 78,0 x 83,5 mm |
| Kompresný pomer | 22,5 :1 |
| Max. výkon | 40 kW (55 k) |
| Výkon (kW) | 40 |
| Výkon (k) | 55 |
| Otáčky pri max. výkone | 4800 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 100 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 2250 ot./min |
| Palivový systém | nepriame vstrekovanie |
| Ovládanie ventilov | OHC |
| Turbo | nie |
| Katalyzátor | nie |
| Objem nádrže | 47 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 146 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | — |
| Monitor spotreby | — |
Spotreba (NEDC)6
| Spotreba v meste | — |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | — |
| Kombinovaná spotreba | 5,7 l/100 km |
| CO2 emisie | — |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 4063 mm |
|---|---|
| Šírka | 1650 mm |
| Výška | 1405 mm |
| Rázvor | 2477 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1395 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1357 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 898 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 432 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1330 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | 800 kg |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | 440 kg |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | — |
Batožina1
| Kapacita batožinového priestoru | 403 l |
|---|
Podvozok9
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | vinuté pružiny |
| Predný stabilizátor | nie |
| Zadný stabilizátor | nie |
| Predné brzdy | kotúčové |
| Zadné brzdy | bubnové |
| Veľkosť predných pneumatík | 155SR13 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 155SR13 |
| Polomer otáčania | 9,8 m |
Servis a záruka3
| Servis | premenlivý / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | 1 rok, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | 5 rokov |
Ďalšie motorizácie Renault 9 (1981 – 1986)
- Automatic · benzín · 50 kW (68 k) · 1 verzia
- Renault 9 Automatic4 rýchl., manuálna50 kW68 k
- C · benzín · 35 kW (48 k) · 1 verzia
- Renault 9 C4 rýchl., manuálna35 kW48 k
- GTD · nafta · 40 kW (55 k) · 1 verzia
- Renault 9 GTD5 rýchl., manuálna40 kW55 k
- GTL · benzín · 44 kW (60 k) · 2 verzie
- Renault 9 GTL5 rýchl., manuálna44 kW60 k
- Renault 9 GTL5 rýchl., manuálna50 kW68 k
- GTS · benzín · 53 kW (72 k) · 1 verzia
- Renault 9 GTS5 rýchl., manuálna53 kW72 k
- GTX · benzín · 60 kW (82 k) · 1 verzia
- Renault 9 GTX5 rýchl., manuálna60 kW82 k
- TC · benzín · 35 kW (48 k) · 1 verzia
- Renault 9 TC4 rýchl., manuálna35 kW48 k
- TD · nafta · 40 kW (55 k) · 1 verzia
- Renault 9 TD5 rýchl., manuálna40 kW55 k
- TL · benzín · 44 kW (60 k) · 2 verzie
- Renault 9 TL4 rýchl., manuálna44 kW60 k
- Renault 9 TL4 rýchl., manuálna50 kW68 k
- TLE · benzín · 50 kW (68 k) · 1 verzia
- Renault 9 TLE5 rýchl., manuálna50 kW68 k
- TSE · benzín · 50 kW (68 k) · 1 verzia
- Renault 9 TSE5 rýchl., manuálna50 kW68 k
Renault 9 TD – o aute
Renault 9 TD je kompaktný automobil, ktorý bol vyrábaný od januára 1983 do októbra 1986. Tento model sa stal známym pre svoj praktický dizajn a spoľahlivosť, a to najmä vďaka svojmu dieselovému motoru. Renault 9 TD bol vybavený 1,6-litrovým dieselovým motorom s výkonom 40 kW (55 hp), čo mu poskytovalo dostatočnú dynamiku pre bežné jazdenie. Motor bol známy svojou hospodárnosťou a nízkou spotrebou paliva, čo z neho robilo obľúbenú voľbu pre mnohých vodičov, ktorí hľadali úsporné auto.
Automobil mal manuálnu prevodovku so 5 rýchlosťami, čo umožnilo vodičom plynule prechádzať medzi jednotlivými prevodmi a optimalizovať výkon motora v rôznych jazdných podmienkach. Vďaka tomuto usporiadaniu bola jazda plynulá a pohodlná, čo prispievalo k celkovému komfortu pri riadení.
Dizajn Renaultu 9 TD bol charakteristický svojimi hladkými líniami a elegantným vzhľadom, ktorý bol v tej dobe veľmi moderný. Interiér auta ponúkal dostatok priestoru pre posádku aj batožinu, čo ho robilo praktickým autom pre rodiny a cestovateľov. Sedadlá boli pohodlné a ergonomicky navrhnuté, čo zaisťovalo komfort aj pri dlhších cestách.
Renault 9 TD sa predával v rôznych výbavových stupňoch, ktoré ponúkali rôzne úrovne komfortu a technológií. Niektoré modely boli vybavené klimatizáciou, elektrickými oknami a inými modernými prvkami, ktoré zvyšovali komfort jazdy.
Vďaka svojej robustnej konštrukcii a jednoduchej údržbe sa Renault 9 TD stal obľúbeným autom pre mnohých vodičov. Jeho dieselový motor a úsporná prevádzka ho predurčili na dlhé cesty, pričom si vodiči mohli užívať nízke náklady na palivo a spoľahlivosť, ktorú tento model ponúkal. Celkovo sa Renault 9 TD ukázal ako vynikajúca voľba pre tých, ktorí hľadali kombináciu praktickosti, úspornosti a pohodlia.
Fotogaléria Renault 9
Partnerský odkaz