Renault 9 TL
vyrábané december 1981 – september 1984 · štvordverová, sedan · 4 rýchl., manuálna · benzín
Všeobecne6
| Typ karosérie | štvordverová, sedan |
|---|---|
| Prevodovka | 4 rýchl., manuálna |
| Počet sedadiel | 5 |
| Segment | C (nižšia stredná trieda) |
| Začiatok výroby | december 1981 |
| Ukončenie výroby | september 1984 |
Pohon7
| Hnacia náprava | predná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | benzín |
| Výkon | 44 kW (60 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 44 |
| Maximálny výkon (k) | 60 |
| Max. krútiaci moment | 102 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 4, v rade |
|---|---|
| Ventily na valec | 2 |
| Objem motora | 1397 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 76,0 x 77,0 mm |
| Kompresný pomer | 9,25 :1 |
| Max. výkon | 44 kW (60 k) |
| Výkon (kW) | 44 |
| Výkon (k) | 60 |
| Otáčky pri max. výkone | 5250 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 102 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 3000 ot./min |
| Palivový systém | carburettor |
| Ovládanie ventilov | OHC |
| Turbo | nie |
| Katalyzátor | nie |
| Objem nádrže | 47 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 153 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 15,0 s |
| Monitor spotreby | 10,2 l/100 km (1) |
Spotreba (NEDC)6
| Spotreba v meste | — |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | — |
| Kombinovaná spotreba | 6,6 l/100 km |
| CO2 emisie | — |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 4063 mm |
|---|---|
| Šírka | 1650 mm |
| Výška | 1405 mm |
| Rázvor | 2477 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1395 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1357 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 820 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 440 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1260 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | 800 kg |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | 400 kg |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | — |
Batožina1
| Kapacita batožinového priestoru | 403 l |
|---|
Podvozok9
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | vinuté pružiny |
| Predný stabilizátor | nie |
| Zadný stabilizátor | nie |
| Predné brzdy | kotúčové |
| Zadné brzdy | bubnové |
| Veľkosť predných pneumatík | 155SR13 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 155SR13 |
| Polomer otáčania | 9,8 m |
Servis a záruka3
| Servis | premenlivý / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | 1 rok, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | 5 rokov |
Ďalšie motorizácie Renault 9 (1981 – 1986)
- Automatic · benzín · 50 kW (68 k) · 1 verzia
- Renault 9 Automatic4 rýchl., manuálna50 kW68 k
- C · benzín · 35 kW (48 k) · 1 verzia
- Renault 9 C4 rýchl., manuálna35 kW48 k
- GTD · nafta · 40 kW (55 k) · 1 verzia
- Renault 9 GTD5 rýchl., manuálna40 kW55 k
- GTL · benzín · 44 kW (60 k) · 2 verzie
- Renault 9 GTL5 rýchl., manuálna44 kW60 k
- Renault 9 GTL5 rýchl., manuálna50 kW68 k
- GTS · benzín · 53 kW (72 k) · 1 verzia
- Renault 9 GTS5 rýchl., manuálna53 kW72 k
- GTX · benzín · 60 kW (82 k) · 1 verzia
- Renault 9 GTX5 rýchl., manuálna60 kW82 k
- TC · benzín · 35 kW (48 k) · 1 verzia
- Renault 9 TC4 rýchl., manuálna35 kW48 k
- TD · nafta · 40 kW (55 k) · 1 verzia
- Renault 9 TD5 rýchl., manuálna40 kW55 k
- TL · benzín · 44 kW (60 k) · 2 verzie
- Renault 9 TL4 rýchl., manuálna44 kW60 k
- Renault 9 TL4 rýchl., manuálna50 kW68 k
- TLE · benzín · 50 kW (68 k) · 1 verzia
- Renault 9 TLE5 rýchl., manuálna50 kW68 k
- TSE · benzín · 50 kW (68 k) · 1 verzia
- Renault 9 TSE5 rýchl., manuálna50 kW68 k
Renault 9 TL – o aute
Renault 9 TL je automobil, ktorý sa vyrábal v období od decembra 1981 do septembra 1984. Tento model sa stal populárnym vďaka svojej kombinácii praktických vlastností a dostupnosti. Renault 9 bol navrhnutý ako kompaktný sedan, ktorý bol určený pre široké spektrum zákazníkov, od rodín po jednotlivcov, ktorí potrebovali spoľahlivé a ekonomické vozidlo.
Jednou z hlavných charakteristík Renaultu 9 TL je jeho motor. Model bol vybavený benzínovým motorom s výkonom 44 kW (60 koní), čo mu umožňovalo dosahovať uspokojivý výkon pre mestské aj diaľničné jazdy. Motor bol kombinovaný s 4-stupňovou manuálnou prevodovkou, ktorá poskytovala vodičovi precíznu kontrolu nad vozidlom a umožňovala efektívne akcelerovanie aj pri plne naloženom aute. Tento motor bol známy svojou spoľahlivosťou a úspornosťou, čo bolo v tej dobe veľmi žiadané.
Dizajn Renaultu 9 TL bol typický pre 80. roky, s jednoduchými, no elegantnými líniami, ktoré dodávali autu moderný vzhľad. Interiér ponúkal dostatok priestoru pre pasažierov aj ich batožinu, čo robilo z tohto modelu ideálne vozidlo na rodinné výlety alebo každodenné dochádzanie do práce. Sedačky boli pohodlné a ergonomicky tvarované, čo prispievalo k celkovému komfortu počas jazdy.
Renault 9 TL bol tiež známy svojou hospodárnosťou. Spotreba paliva bola na veľmi prijateľnej úrovni, čo znamenalo nižšie náklady na prevádzku. To bolo veľkým lákadlom pre širokú verejnosť, najmä v časoch, keď ceny paliva začali rásť. Zákazníci ocenili aj jednoduchosť údržby a dostupnosť náhradných dielov, čo prispelo k jeho popularite na trhu.
V priebehu svojej výroby sa Renault 9 TL stal obľúbeným modelom v mnohých krajinách, a to nielen v Európe, ale aj v iných regiónoch, kde sa jeho praktické vlastnosti a efektívnosť rýchlo stali obľúbenými. Renault 9 TL tak zanechal výraznú stopu v histórii automobilky Renault a dodnes si ho mnohí fanúšikovia automobilov pamätajú ako spoľahlivé a praktické vozidlo.
Fotogaléria Renault 9
Partnerský odkaz