Renault Fuego Automatic
vyrábané júl 1980 – september 1981 · trojdverová, coupé · 3 rýchl., automatická · benzín
Všeobecne6
| Typ karosérie | trojdverová, coupé |
|---|---|
| Prevodovka | 3 rýchl., automatická |
| Počet sedadiel | 5 |
| Segment | G (športové) |
| Začiatok výroby | júl 1980 |
| Ukončenie výroby | september 1981 |
Pohon7
| Hnacia náprava | predná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | benzín |
| Výkon | 71 kW (96 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 71 |
| Maximálny výkon (k) | 96 |
| Max. krútiaci moment | 130 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 4, v rade |
|---|---|
| Ventily na valec | 2 |
| Objem motora | 1647 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 79,0 x 84,0 mm |
| Kompresný pomer | 9,3 :1 |
| Max. výkon | 71 kW (96 k) |
| Výkon (kW) | 71 |
| Výkon (k) | 96 |
| Otáčky pri max. výkone | 5750 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 130 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 3500 ot./min |
| Palivový systém | carburettor |
| Ovládanie ventilov | OHV |
| Turbo | nie |
| Katalyzátor | nie |
| Objem nádrže | 57 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 173 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 13,0 s |
| Monitor spotreby | — |
Spotreba (NEDC)6
| Spotreba v meste | — |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | — |
| Kombinovaná spotreba | 9,2 l/100 km |
| CO2 emisie | — |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 4358 mm |
|---|---|
| Šírka | 1692 mm |
| Výška | 1315 mm |
| Rázvor | 2443 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1426 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1346 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 1030 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 345 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1375 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | 450 kg |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | 450 kg |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | — |
Batožina1
| Kapacita batožinového priestoru | 338 – 780 l |
|---|
Podvozok9
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | vinuté pružiny |
| Predný stabilizátor | nie |
| Zadný stabilizátor | nie |
| Predné brzdy | odvetrávané kotúčové |
| Zadné brzdy | bubnové |
| Veľkosť predných pneumatík | 175/70SR13 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 175/70SR13 |
| Polomer otáčania | 10,2 m |
Exteriérmá 1 · nemá 20
| Stierače s cyklovačom | áno |
|---|
Nemá / neuvádza sa (20)
Hliníkové disky, Posuvná / sklopná strecha, Panoramatická strecha, Strešné lyžiny, Metalíza, Lakované nárazníky, Tónované sklá, Prepážka za prednými sedadlami, Elektrické spätné zrkadlá, Sklopné vonkajšie spätné zrkadlá, Vonkajšie spätné zrkadlá s automatickým stmievaním, Smerové svetlo vo vonkajších zrkadlách, Predné hmlové svetlá, Automatické zapnutie svetiel, Xenónové svetlá, LED svetlomety, Zadné LED osvetlenie, Svetlá na denné svietenie, Ostrekovače svetiel, Poplašné zariadenie
Interiérmá 5 · nemá 24
| Nastaviteľný volant | áno |
|---|---|
| Sklopné zadné sedadlá | áno |
| Tachometer | áno |
| Počítadlo dní | áno |
| Ukazovateľ teploty chladiacej vody | áno |
Nemá / neuvádza sa (24)
Výškovo nastaviteľné sedadlá, Bedrová opierka, Elektrické nastavenie sedadiel, Vyhrievané sedadlá, Odvetrávané sedadlá, Športové sedadlá, Kožou potiahnutý volant, Vyhrievaný volant, Kožené čalúnenie, Zadné opierky hlavy, Posuvné zadné sedadlá, Stredová lakťová opierka, Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, Lampa(y) na čítanie, Osvetlené make-up zrkadlo, Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky, Ukazovateľ vonkajšej teploty, Palubný počítač, Audio systém, Digitálne rádio (DAB), Ovládacie prvky pre audio na volante, Zvukový vstup, Navigácia, Bluetooth
Komfortmá 3 · nemá 11
| Centrálne zamykanie dverí | áno |
|---|---|
| Bezkľúčový vstup/štartovanie | áno |
| Elektrické okná | áno (predné) |
Nemá / neuvádza sa (11)
Tlačidlo štart, Riadiaci obvod, Posilňovač riadenia, Tempomat, Klimatizácia, Ovládanie teploty vľavo/vpravo, Parkovacie senzory, Cúvacia kamera, Parkovací automat, Elektrická parkovacia brzda, Štart / stop systém
Servis a záruka3
| Servis | n.b. / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | - year, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | — |
Ďalšie motorizácie Renault Fuego (1980 – 1985)
- Automatic · benzín · 71 kW (96 k) · 1 verzia
- Renault Fuego Automatic3 rýchl., automatická71 kW96 k
- GTL · benzín · 54 kW (74 k) · 1 verzia
- Renault Fuego GTL5 rýchl., manuálna54 kW74 k
- GTS · benzín · 71 kW (96 k) · 1 verzia
- Renault Fuego GTS5 rýchl., manuálna71 kW96 k
- GTX · benzín · 81 kW (110 k) · 1 verzia
- Renault Fuego GTX5 rýchl., manuálna81 kW110 k
- TL · benzín · 47 kW (64 k) · 1 verzia
- Renault Fuego TL5 rýchl., manuálna47 kW64 k
- TX · benzín · 81 kW (110 k) · 1 verzia
- Renault Fuego TX5 rýchl., manuálna81 kW110 k
Renault Fuego Automatic – o aute
Renault Fuego Automatic je automobil, ktorý bol vyrábaný francúzskou automobilkou Renault v období od júla 1980 do septembra 1981. Tento model sa stal známy svojou kombináciou elegantného dizajnu, športového ducha a praktických vlastností, ktoré oslovili široké spektrum motoristov. Fuego, čo v preklade znamená „oheň“, sa vyznačuje svojím výrazným vzhľadom, ktorý bol v tej dobe moderný a atraktívny.
Pod kapotou Renault Fuego Automatic sa nachádzal benzínový motor s výkonom 71 kW, čo zodpovedá približne 96 konským silám. Tento motor bol navrhnutý tak, aby poskytoval dostatočný výkon na každodenné jazdenie, pričom sa zároveň zohľadňovala aj hospodárnosť. S automatom s tromi rýchlosťami sa jazda stala pohodlnou a bezproblémovou, čím sa Fuego stalo atraktívnym pre tí, ktorí preferovali jednoduché ovládanie bez potreby manuálneho radenia.
Interiér Renault Fuego bol navrhnutý s dôrazom na komfort a funkčnosť. Sedadlá boli dostatočne priestranné a pohodlné, čo prispievalo k príjemným jazdným zážitkom. Prístrojová doska bola prehľadná a intuitívna, čo uľahčovalo orientáciu počas jazdy. Fuego ponúkalo aj dobrý priestor pre cestujúcich na zadných sedadlách, čo z neho robilo vhodný automobil pre rodiny alebo skupiny priateľov.
Jednou z výrazných predností Renault Fuego Automatic bol jeho športový charakter. Aj keď bol určený predovšetkým na každodenné jazdenie, jeho dizajn a výkon naznačovali, že je pripravený na dynamickejšiu jazdu. Vďaka dobre vyváženej karosérii a kvalitnému odpruženiu poskytoval Fuego dobrú stabilitu a ovládateľnosť na cestách, čo ocení každý vodič.
Dizajn Renault Fuego bol inšpirovaný športovými automobilmi a jeho aerodynamické tvary prispievali k lepšiemu výkonu a spotrebe paliva. Auto sa stalo symbolom 80. rokov a dodnes si získava obdivovateľov medzi zberateľmi a fanúšikmi klasických automobilov. Renault Fuego Automatic tak ostáva významným modelom v histórii automobilky a jedným z ikonických vozidiel tejto éry.
Fotogaléria Renault Fuego
Partnerský odkaz