Renault Fuego GTX
vyrábané júl 1980 – august 1985 · trojdverová, coupé · 5 rýchl., manuálna · benzín
Všeobecne6
| Typ karosérie | trojdverová, coupé |
|---|---|
| Prevodovka | 5 rýchl., manuálna |
| Počet sedadiel | 5 |
| Segment | G (športové) |
| Začiatok výroby | júl 1980 |
| Ukončenie výroby | august 1985 |
Pohon7
| Hnacia náprava | predná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | benzín |
| Výkon | 81 kW (110 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 81 |
| Maximálny výkon (k) | 110 |
| Max. krútiaci moment | 160 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 4, v rade |
|---|---|
| Ventily na valec | 2 |
| Objem motora | 1995 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 88,0 x 82,0 mm |
| Kompresný pomer | 9,2 :1 |
| Max. výkon | 81 kW (110 k) |
| Výkon (kW) | 81 |
| Výkon (k) | 110 |
| Otáčky pri max. výkone | 5500 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 160 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 3000 ot./min |
| Palivový systém | carburettor |
| Ovládanie ventilov | OHC |
| Turbo | nie |
| Katalyzátor | nie |
| Objem nádrže | 57 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 192 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 11,0 s |
| Monitor spotreby | — |
Spotreba (NEDC)6
| Spotreba v meste | — |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | — |
| Kombinovaná spotreba | 8,2 l/100 km |
| CO2 emisie | — |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 4358 mm |
|---|---|
| Šírka | 1692 mm |
| Výška | 1315 mm |
| Rázvor | 2443 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1426 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1346 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 1016 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 384 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1400 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | 800 kg |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | 508 kg |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | 50 kg |
Batožina1
| Kapacita batožinového priestoru | 338 – 780 l |
|---|
Podvozok9
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | vinuté pružiny |
| Predný stabilizátor | nie |
| Zadný stabilizátor | nie |
| Predné brzdy | odvetrávané kotúčové |
| Zadné brzdy | bubnové |
| Veľkosť predných pneumatík | 185/65HR14 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 185/65HR14 |
| Polomer otáčania | 10,2 m |
Exteriérmá 5 · nemá 16
| Stierače s cyklovačom | áno |
|---|---|
| Hliníkové disky | áno |
| Tónované sklá | áno |
| Predné hmlové svetlá | áno |
| Ostrekovače svetiel | áno |
Nemá / neuvádza sa (16)
Posuvná / sklopná strecha, Panoramatická strecha, Strešné lyžiny, Metalíza, Lakované nárazníky, Prepážka za prednými sedadlami, Elektrické spätné zrkadlá, Sklopné vonkajšie spätné zrkadlá, Vonkajšie spätné zrkadlá s automatickým stmievaním, Smerové svetlo vo vonkajších zrkadlách, Automatické zapnutie svetiel, Xenónové svetlá, LED svetlomety, Zadné LED osvetlenie, Svetlá na denné svietenie, Poplašné zariadenie
Interiérmá 7 · nemá 22
| Kožou potiahnutý volant | áno |
|---|---|
| Nastaviteľný volant | áno |
| Sklopné zadné sedadlá | áno |
| Tachometer | áno |
| Počítadlo dní | áno |
| Ukazovateľ teploty chladiacej vody | áno |
| Palubný počítač | áno |
Nemá / neuvádza sa (22)
Výškovo nastaviteľné sedadlá, Bedrová opierka, Elektrické nastavenie sedadiel, Vyhrievané sedadlá, Odvetrávané sedadlá, Športové sedadlá, Vyhrievaný volant, Kožené čalúnenie, Zadné opierky hlavy, Posuvné zadné sedadlá, Stredová lakťová opierka, Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, Lampa(y) na čítanie, Osvetlené make-up zrkadlo, Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky, Ukazovateľ vonkajšej teploty, Audio systém, Digitálne rádio (DAB), Ovládacie prvky pre audio na volante, Zvukový vstup, Navigácia, Bluetooth
Komfortmá 4 · nemá 10
| Centrálne zamykanie dverí | áno |
|---|---|
| Bezkľúčový vstup/štartovanie | áno |
| Elektrické okná | áno (predné) |
| Posilňovač riadenia | áno |
Nemá / neuvádza sa (10)
Tlačidlo štart, Riadiaci obvod, Tempomat, Klimatizácia, Ovládanie teploty vľavo/vpravo, Parkovacie senzory, Cúvacia kamera, Parkovací automat, Elektrická parkovacia brzda, Štart / stop systém
Servis a záruka3
| Servis | premenlivý / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | 1 rok, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | 5 rokov |
Ďalšie motorizácie Renault Fuego (1980 – 1985)
- Automatic · benzín · 71 kW (96 k) · 1 verzia
- Renault Fuego Automatic3 rýchl., automatická71 kW96 k
- GTL · benzín · 54 kW (74 k) · 1 verzia
- Renault Fuego GTL5 rýchl., manuálna54 kW74 k
- GTS · benzín · 71 kW (96 k) · 1 verzia
- Renault Fuego GTS5 rýchl., manuálna71 kW96 k
- GTX · benzín · 81 kW (110 k) · 1 verzia
- Renault Fuego GTX5 rýchl., manuálna81 kW110 k
- TL · benzín · 47 kW (64 k) · 1 verzia
- Renault Fuego TL5 rýchl., manuálna47 kW64 k
- TX · benzín · 81 kW (110 k) · 1 verzia
- Renault Fuego TX5 rýchl., manuálna81 kW110 k
Renault Fuego GTX – o aute
Renault Fuego GTX je športový automobil, ktorý bol vyrábaný francúzskou automobilkou Renault od júla 1980 do augusta 1985. Tento model sa stal ikonou svojej doby, pričom spájal elegantný dizajn s dynamickým výkonom. Fuego bol navrhnutý ako kupé, čo mu dodávalo športový vzhľad a atraktivitu pre mladších vodičov, ktorí hľadali auto, ktoré by spĺňalo ich túžby po rýchlosti a štýle.
Pod kapotou modelu Fuego GTX sa nachádzal benzínový motor s výkonom 81 kW, čo predstavuje približne 110 koní. Tento motor bol známy svojou spoľahlivosťou a výkonovými vlastnosťami, ktoré umožňovali rýchle zrýchlenie a dobrú akceleráciu. Fuego GTX bol vybavený 5-stupňovou manuálnou prevodovkou, ktorá vodičovi poskytovala plnú kontrolu nad výkonom vozidla a umožňovala mu optimalizovať jazdné vlastnosti podľa aktuálnych podmienok na ceste.
Dizajn Renaultu Fuego GTX bol charakteristický svojou aerodynamickou siluetou a elegantným predným nárazníkom. Auto malo dvojdverovú konštrukciu, ktorá prispievala k jeho športovému vzhľadu a zároveň umožňovala jednoduchý prístup do interiéru. Vnútorné usporiadanie vozidla bolo navrhnuté s dôrazom na komfort a funkčnosť. Sedadlá boli pohodlné a poskytovali dostatočnú oporu, zatiaľ čo palubná doska bola prehľadná a intuitívne usporiadaná.
Fuego GTX sa pýšil aj množstvom moderných bezpečnostných prvkov pre svoju dobu, ako sú napríklad bezpečnostné pásy a posilňovač riadenia, ktoré zvyšovali komfort a bezpečnosť jazdy. Vďaka svojim vlastnostiam sa Fuego stal obľúbeným nielen medzi bežnými vodičmi, ale aj medzi automobilovými nadšencami. Aj dnes je tento model vyhľadávaný medzi zberateľmi, ktorí ocenia jeho historickú hodnotu a jedinečný štýl.
Celkovo môžeme povedať, že Renault Fuego GTX predstavoval kombináciu výkonu, estetiky a komfortu, čo z neho robí nezabudnuteľný automobil svojej éry. Jeho výroba sa skončila v roku 1985, no jeho odkaz žije ďalej v srdciach tých, ktorí mali tú česť s ním jazdiť.
Fotogaléria Renault Fuego
Partnerský odkaz