Renault Fuego GTS
vyrábané júl 1980 – august 1985 · trojdverová, coupé · 5 rýchl., manuálna · benzín
Všeobecne6
| Typ karosérie | trojdverová, coupé |
|---|---|
| Prevodovka | 5 rýchl., manuálna |
| Počet sedadiel | 5 |
| Segment | G (športové) |
| Začiatok výroby | júl 1980 |
| Ukončenie výroby | august 1985 |
Pohon7
| Hnacia náprava | predná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | benzín |
| Výkon | 71 kW (96 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 71 |
| Maximálny výkon (k) | 96 |
| Max. krútiaci moment | 130 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 4, v rade |
|---|---|
| Ventily na valec | 2 |
| Objem motora | 1647 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 79,0 x 84,0 mm |
| Kompresný pomer | 9,3 :1 |
| Max. výkon | 71 kW (96 k) |
| Výkon (kW) | 71 |
| Výkon (k) | 96 |
| Otáčky pri max. výkone | 5750 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 130 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 3500 ot./min |
| Palivový systém | carburettor |
| Ovládanie ventilov | OHV |
| Turbo | nie |
| Katalyzátor | nie |
| Objem nádrže | 57 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 180 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 12,1 s |
| Monitor spotreby | — |
Spotreba (NEDC)6
| Spotreba v meste | — |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | — |
| Kombinovaná spotreba | 8,3 l/100 km |
| CO2 emisie | — |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 4358 mm |
|---|---|
| Šírka | 1692 mm |
| Výška | 1315 mm |
| Rázvor | 2443 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1426 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1346 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 990 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 365 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1355 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | 800 kg |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | 495 kg |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | 50 kg |
Batožina1
| Kapacita batožinového priestoru | 338 – 780 l |
|---|
Podvozok9
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | vinuté pružiny |
| Predný stabilizátor | nie |
| Zadný stabilizátor | nie |
| Predné brzdy | odvetrávané kotúčové |
| Zadné brzdy | bubnové |
| Veľkosť predných pneumatík | 175/70SR13 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 175/70SR13 |
| Polomer otáčania | 10,2 m |
Exteriérmá 1 · nemá 20
| Stierače s cyklovačom | áno |
|---|
Nemá / neuvádza sa (20)
Hliníkové disky, Posuvná / sklopná strecha, Panoramatická strecha, Strešné lyžiny, Metalíza, Lakované nárazníky, Tónované sklá, Prepážka za prednými sedadlami, Elektrické spätné zrkadlá, Sklopné vonkajšie spätné zrkadlá, Vonkajšie spätné zrkadlá s automatickým stmievaním, Smerové svetlo vo vonkajších zrkadlách, Predné hmlové svetlá, Automatické zapnutie svetiel, Xenónové svetlá, LED svetlomety, Zadné LED osvetlenie, Svetlá na denné svietenie, Ostrekovače svetiel, Poplašné zariadenie
Interiérmá 5 · nemá 24
| Nastaviteľný volant | áno |
|---|---|
| Sklopné zadné sedadlá | áno |
| Tachometer | áno |
| Počítadlo dní | áno |
| Ukazovateľ teploty chladiacej vody | áno |
Nemá / neuvádza sa (24)
Výškovo nastaviteľné sedadlá, Bedrová opierka, Elektrické nastavenie sedadiel, Vyhrievané sedadlá, Odvetrávané sedadlá, Športové sedadlá, Kožou potiahnutý volant, Vyhrievaný volant, Kožené čalúnenie, Zadné opierky hlavy, Posuvné zadné sedadlá, Stredová lakťová opierka, Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, Lampa(y) na čítanie, Osvetlené make-up zrkadlo, Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky, Ukazovateľ vonkajšej teploty, Palubný počítač, Audio systém, Digitálne rádio (DAB), Ovládacie prvky pre audio na volante, Zvukový vstup, Navigácia, Bluetooth
Komfortmá 3 · nemá 11
| Centrálne zamykanie dverí | áno |
|---|---|
| Bezkľúčový vstup/štartovanie | áno |
| Elektrické okná | áno (predné) |
Nemá / neuvádza sa (11)
Tlačidlo štart, Riadiaci obvod, Posilňovač riadenia, Tempomat, Klimatizácia, Ovládanie teploty vľavo/vpravo, Parkovacie senzory, Cúvacia kamera, Parkovací automat, Elektrická parkovacia brzda, Štart / stop systém
Servis a záruka3
| Servis | premenlivý / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | 1 rok, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | 5 rokov |
Ďalšie motorizácie Renault Fuego (1980 – 1985)
- Automatic · benzín · 71 kW (96 k) · 1 verzia
- Renault Fuego Automatic3 rýchl., automatická71 kW96 k
- GTL · benzín · 54 kW (74 k) · 1 verzia
- Renault Fuego GTL5 rýchl., manuálna54 kW74 k
- GTS · benzín · 71 kW (96 k) · 1 verzia
- Renault Fuego GTS5 rýchl., manuálna71 kW96 k
- GTX · benzín · 81 kW (110 k) · 1 verzia
- Renault Fuego GTX5 rýchl., manuálna81 kW110 k
- TL · benzín · 47 kW (64 k) · 1 verzia
- Renault Fuego TL5 rýchl., manuálna47 kW64 k
- TX · benzín · 81 kW (110 k) · 1 verzia
- Renault Fuego TX5 rýchl., manuálna81 kW110 k
Renault Fuego GTS – o aute
Renault Fuego GTS je automobil, ktorý bol vyrábaný francúzskou automobilkou Renault v období od júla 1980 do augusta 1985. Tento model sa zaradil medzi športové kupé a bol obľúbenou voľbou pre motorových nadšencov a fanúšikov značky Renault. Fuego GTS sa vyznačuje svojím elegantným dizajnom, ktorý spája moderné prvky s nádychom klasiky, čo z neho robí atraktívny automobil aj po mnohých rokoch.
Jedným z hlavných rysov Fuego GTS je jeho motor, ktorý má výkon 71 kW (96 hp). Tento motor poskytuje dostatočnú silu na to, aby automobil ponúkol dynamický zážitok z jazdy. V kombinácii s päťrýchlostnou manuálnou prevodovkou umožňuje vodičovi lepšie využiť výkon motora a prispôsobiť jazdu rôznym podmienkam. Fuego GTS je poháňaný benzínom, čo v tej dobe zaručovalo lepšiu akceleráciu a výkon, než mnohé konkurentné modely.
Dizajn Fuego GTS je charakteristický štíhlym profilom a aerodynamickými líniami. Predná časť vozidla je vybavená výraznými svetlometmi, ktoré dodávajú autu agresívny vzhľad, zatiaľ čo zadná časť je elegantne zakrivená, čím sa zvyšuje celkový aerodynamický výkon. Interiér vozidla je navrhnutý s dôrazom na pohodlie a funkčnosť. Predné sedadlá sú dostatočne priestranné a ponúkajú dobrú oporu, pričom celkový dizajn palubnej dosky je prehľadný a intuitívny.
Renault Fuego GTS sa tiež vyznačuje svojou jazdnou dynamikou. Vďaka nízkemu ťažisku a dobre vyváženému podvozku je automobil veľmi stabilný, čo umožňuje precízne ovládanie a reakcie na riadenie. To z neho robí ideálny automobil na športovú jazdu, ale zároveň je dostatočne pohodlný aj na dlhšie cestovanie.
Počas svojho výrobný obdobia sa Fuego GTS stal symbolom francúzskej automobilovej kultúry a dodnes má svojich verných fanúšikov. Jeho kombinácia štýlu, výkonu a komfortu ho predurčila na to, aby sa stal klasickým modelom, ktorý sa stále teší obľube medzi zberateľmi a milovníkmi automobilov. Renault Fuego GTS je tak nielen autom, ale aj kusom automobilovej histórie, ktorý si zaslúži pozornosť a uznanie.
Fotogaléria Renault Fuego
Partnerský odkaz